剛剛傳來一個大消息，中國這家企業再次打破歐美日主導地位

對於很多車迷來說，

汽車設計師是一種看似遙不可及的職業，

沉思過後，

拿著筆在畫紙上勾勒出炫酷的輪廓，

是大家心目中汽車設計師的經典形象。

不過，

汽車設計師真的如大家想象的那樣

能隨心所欲地設計汽車嗎？

當今汽車設計師的工作是怎樣的？

一款新車從設計到量產都要經過什麼步驟？

跟著小編往下看吧

原來比亞迪打破歐美日主導地位

新車將這樣誕生在這裡！

一座通體優雅晶瑩、

宛若“黑水晶”的建築，

在比亞迪全球總部“破繭而生”。

這，便是比亞迪全球設計中心！

▲比亞迪全球設計中心“黑水晶”

比亞迪全球設計中心的投入使用，

代表著比亞迪

朝著國際化高端品牌奮進，

跟著小編一起來感受一下吧！

“黑水晶”背後的故事

2018年春天，比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格乘車途經設計中心選址時，腦中突然閃現勾起人們無盡嚮往與探索渴望的“神祕黑匣子”。艾格在隨手拿到的一張餐巾紙上，用線條勾勒出了他心中的設計中心。十多個月後，艾格畫下的草圖，變成了現實！

▲比亞迪全球設計中心草圖

在這個至今仍為比亞迪人所津津樂道的故事背後，是比亞迪對設計前所未有的重視。

6月25日，在全球設計中心落成儀式上，比亞迪董事長兼總裁王傳福透露：“技術，是比亞迪的硬實力；而設計，將成為比亞迪的軟實力。技術與設計，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產品從‘技術’單輪驅動轉變為‘技術+設計’雙輪驅動。”

這意味著，設計在比亞迪集團的戰略地位，被提升到了與技術相提並論的高度。要知道，比亞迪能連續四年拿下全球新能源汽車銷冠，主要靠的就是20多年積累起來的“三電”和IGBT芯片等核心技術。

▲王傳福：比亞迪的產品將實現“技術+設計”雙輪驅動

▲比亞迪全球設計中心揭幕

比亞迪如何做到

既是“技術控”又有“顏值”呢？

為了能讓設計成為繼技術之後的

又一“殺手鐗”，

王傳福一口氣放出三個大招：

★新設計中心★

★新設計團隊★

★新設計作品★

這將為比亞迪開啟設計新起點，

實現設計再向上，

引領電動化和智能化設計新潮流

提供強大支撐。

新設計中心

匯聚全球創意 激發無限能量

神祕的“黑水晶”，是比亞迪開啟設計新起點的第一個支點。

在神話傳說中，黑水晶被賦予聚集精華、激發能量的寓意，這與比亞迪全球設計中心的使命十分貼合：成為匯聚全球設計靈感的創意能量場，激發探索未來交通設計的強大能量。

遠遠望去，比亞迪全球設計中心的外觀以黑色為基調，採用簡潔硬朗的線條元素，充溢著強烈的美學氣息，深邃幽遠而包羅萬象。

▲比亞迪全球設計中心

設計中心建築面積12600平方米，可容納300名設計師及100名外部設計人員同時開展工作。中心內部包括了設計辦公區、油泥模型區、設備加工區、綜合評審區、虛擬評審區等專業分區。

▲“黑水晶”裡的單個油泥模型區

內部空間佈局上，設計中心打造“開放、交流、服務創意”的環境，讓靈感迸發無所拘束；“打通”設計辦公區與模型間，讓設計師實時感知模型製作進展，營造濃郁的設計氛圍。

新設計團隊

“教科書”級別設計大師 領銜世界級陣容

▲媒體作為設計師體驗設計流程

世界級設計團隊的“加持”，是比亞迪開啟設計新起點的第二個支點。

艾格、洛佩茲、帕加內蒂，被譽為當代“行走的設計教科書”，這從他們過往的作品可見一斑。

▲左起：洛佩茲、艾格、帕加內蒂

• 沃爾夫岡•艾格，現任比亞迪全球設計總監。從阿爾法•羅米歐8C Competizione到奧迪R8，艾格創造了眾多全球車迷心中的殿堂級神車。
• 胡安馬•洛佩茲，現任比亞迪全球外飾設計總監，被譽為設計界的“360度全才”。作為曾經的法拉利外觀設計負責人，洛佩茲讓每一部由他經手的法拉利——La Ferrari、F12 TDF、SF90 Stradale……都長成了男人們夢想中的樣子。
• 米開勒•帕加內蒂，現任比亞迪全球內飾設計總監，是MERCEDES-BENZ STYLE的發起人和聯合創始人，一手主導了奔馳現款S Class、V Class、C Class系列，以及邁巴赫6 Pebble beach 2017等車型的內飾設計。

三人只是比亞迪設計團隊這座“金字塔”的塔尖。

在現場，比亞迪高級副總裁廉玉波的介紹，為我們揭開了這座“金字塔”的全貌：一支來自意大利、西班牙、瑞士、德國等10多個國家的200多名設計師團隊，正分佈在比亞迪全球各地的分支機構開展設計工作。

此外，英國帝國理工學院、考文垂大學、普福爾茲海姆大學等眾多設計界著名學府的優秀學生也被吸引到比亞迪實習。

▲比亞迪全球設計中心設計師團隊

新設計作品

用中國文化演繹電動美學

E-SEED GT，艾格、洛佩茲、帕加內蒂聯袂設計的首款作品，在今年上海車展首次面世便引發巨大轟動，被媒體評價為“用中國文化演繹電動美學的典範”。

這，讓比亞迪開啟設計新起點有了更多的底氣。

▲溜背式側身線條輕盈靈動，“翩若驚鴻，婉若游龍”，搭配大尺寸輪圈，極具視覺衝擊力。

▲後窗玻璃，將擾流板與高位制動燈完美融入“龍脊”元素中；兩側各六顆光源和中央橫向光帶組成“箭羽”無縫貫穿式LED尾燈。

▲E-SEED GT的座椅帶有與外觀呼應的“龍脊”元素，車門板設計“龍鱗”圖案。

過去的一個世紀，

歐美日主導了汽車行業的發展，

誕生了多個家喻戶曉的汽車巨頭。

未來的一個世紀，

電動化和智能化浪潮下，

中國或將成為引領汽車行業變革的中心。