北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
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這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
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先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
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外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
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外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
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內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
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首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
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值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
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科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
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北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
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大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
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宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
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宋PRO，可以更贊
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外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
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外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
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值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
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值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
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宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
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宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
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外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
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科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
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宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
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宋PRO，可以更贊
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外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
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宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
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前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
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宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
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而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
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宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
四，迴歸
從手機迴歸到車機，車艙真正成為生活中很重要的一部分。車機的延展性，被比亞迪玩出了新花樣，從娛樂開始，慢慢滲透到生活。
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
四，迴歸
從手機迴歸到車機，車艙真正成為生活中很重要的一部分。車機的延展性，被比亞迪玩出了新花樣，從娛樂開始，慢慢滲透到生活。
以上四點，既是宋Pro的關鍵詞，又是比亞迪未來發展的關鍵詞，比亞迪開始越來越不僅是個車企了，更是一個超大的平臺。車主在這個平臺上展示自己的人生。獨特而精彩。這樣的車，你怎麼會不好奇？
最後和大家看一張合照。這是迪粉和比亞迪營銷公司總經理趙長江先生在會後的一張合照，試問，有哪幾家車企能做到這樣和車主互動呢？
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
四，迴歸
從手機迴歸到車機，車艙真正成為生活中很重要的一部分。車機的延展性，被比亞迪玩出了新花樣，從娛樂開始，慢慢滲透到生活。
以上四點，既是宋Pro的關鍵詞，又是比亞迪未來發展的關鍵詞，比亞迪開始越來越不僅是個車企了，更是一個超大的平臺。車主在這個平臺上展示自己的人生。獨特而精彩。這樣的車，你怎麼會不好奇？
最後和大家看一張合照。這是迪粉和比亞迪營銷公司總經理趙長江先生在會後的一張合照，試問，有哪幾家車企能做到這樣和車主互動呢？
往期熱文
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
四，迴歸
從手機迴歸到車機，車艙真正成為生活中很重要的一部分。車機的延展性，被比亞迪玩出了新花樣，從娛樂開始，慢慢滲透到生活。
以上四點，既是宋Pro的關鍵詞，又是比亞迪未來發展的關鍵詞，比亞迪開始越來越不僅是個車企了，更是一個超大的平臺。車主在這個平臺上展示自己的人生。獨特而精彩。這樣的車，你怎麼會不好奇？
最後和大家看一張合照。這是迪粉和比亞迪營銷公司總經理趙長江先生在會後的一張合照，試問，有哪幾家車企能做到這樣和車主互動呢？
往期熱文
北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
DlinK1.0升級為DlinK2.0。OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代，容納400萬+APP應用，最大限度尊重用戶的使用習慣，雲服務將智能座艙概念延伸至車外，可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
二，PRO
比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
三，大數據
發佈會當天，比亞迪向大家展示了車主的大數據，圍繞大數據展開的升級，將會越來越接近用戶的獨特的需求，同時大數據也會引導比亞迪生產出最為車主需要的功能。
四，迴歸
從手機迴歸到車機，車艙真正成為生活中很重要的一部分。車機的延展性，被比亞迪玩出了新花樣，從娛樂開始，慢慢滲透到生活。
以上四點，既是宋Pro的關鍵詞，又是比亞迪未來發展的關鍵詞，比亞迪開始越來越不僅是個車企了，更是一個超大的平臺。車主在這個平臺上展示自己的人生。獨特而精彩。這樣的車，你怎麼會不好奇？
最後和大家看一張合照。這是迪粉和比亞迪營銷公司總經理趙長江先生在會後的一張合照，試問，有哪幾家車企能做到這樣和車主互動呢？
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北京，水立方。比亞迪去年的爆款車宋MAX發佈的福地，又迎來了比亞迪宋家族的新車宋PRO，包括燃油版、DM和EV三個版本，共12款車型。再次選這個地方，多少也寄託了比亞迪對於宋PRO成為爆款的一個期望。
這是一個很比亞迪的上市會。外場是王朝系列的各款車型，特別是宋PRO的三個版本，讓你在發佈會之前，就可以充分感受到真車。有了真車的體驗，才能對價格更有感覺。多位領導，從不同的層面，從戰略到細節，分別講述了比亞迪的四大系統以及宋PRO的過人之處。最後就是價格。聽完比亞迪營銷公司總經理趙長江先生公佈完12款車的價格，我只想說一句：真便宜！一臺緊湊級的SUV，燃油版竟然賣到了9萬以內，科技元素還很高。
大家先看看價格，宋Pro，A+級SUV，8.98萬元——21.98萬元。感受一下班長在現場受到的震撼。價格公佈這一瞬間，現場掌聲是雷動的。媒體老師們也是有點驚訝的。隨後的朋友圈裡面，對於這個價格，都分別出現了：誠意、狠、便宜等字眼來描述。可見，比亞迪宋PRO在價格上，先給了大家一個驚訝，超出了大家的預期。
先看看宋PRO這臺車以及一些基本數據。看看宋PRO的價格是否真的這麼有吸引力。
宋PRO，可以更贊
外觀大小。作為一款面對主流家庭的車型，宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達到同級領先的2712毫米，直逼B級車。
外觀上，宋PRO首次採用Dragon Face 2.0設計語言，更多的細節被應用到整車之上。比如前臉的上下分層、前後大燈的龍爪造型，都非常搶眼。而且全車搭載超400顆LED光源，遠超眾多豪華品牌，視覺上滿滿的高階質感。
內飾與空間。前排用一條簡單而實用的扶手形成了黃金分艙設計，尊重每位駕乘者的自主空間。中控臺向主駕偏斜7°，更方便駕駛員的操作。
首次運用BYD heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍。大五座的設計，平整的後排地板，使得後排腿部空間非常充裕，後排座椅更是舒適，最大110° 11擋可調後排舒享座椅同級獨有。全車多達22處儲物空間。520~1340L（後排放倒）超大後備箱空間。
值得一提的是靜音工程。日系NVH專家領銜專業團隊打造圖書館級靜謐工程，整車四大系統NVH全面優化，200餘項數模檢查、100餘項聲學材料設計、26處空腔阻斷，原生吸音棉面積達4㎡，車內語音清晰度提升10%。更重要的是發動機NVH優化，發動機殼體模具優化，進排氣NVH優化以及風噪優化，同級最低風阻係數0.32Cd。效果好不好，你上車感受一下就知道了。
科技配置：DiLink 2.0智能網聯繫統，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能雲服務、OTA智能遠程升級等亮點科技，引領Pro智能時代。
宋Pro同時推出燃油版、DM版以及EV版本，這三個版本又各有特色。
宋Pro燃油，性價比之選
1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合，最大功率提升至118kW， 最大扭矩提升至245N·m，搭配全新優化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，經由國際專家團隊全新調校，性能再次升級，換擋速度快至0.2秒，百公里綜合油耗7升。
前奔馳S級底盤調校專家漢斯，給予宋Pro德系豪車級底盤調校，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，路面隔振性能大大提升，後懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，降低坑窪路況下的衝擊幅度。操控更平穩、乘坐更舒適。
宋ProDM，駕乘感受不一般
宋Pro DM四驅性能版，首次搭載P0+P4混合動力架構，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動。高壓BSG電機的加入，提升了系統能效，改善了車輛的NVH控制。後軸由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。可以輸出238kW總功率和525N·m的總扭矩，動力輸出相當於一臺高性能V6發動機，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。
同時，宋Pro DM四驅性能版在HEV模式下是一輛標準的四驅車，在EV模式下相當於一輛後驅車，一款車型可以為用戶提供兩種風格的駕駛感受。重心和前後50:50的整車平衡配重，也是宋Pro DM四驅性能版獨有優勢，動態行駛更靈活，據介紹，操控表現媲美德系高性能運動SUV。
宋Pro DM四驅高能版，基於第三代雙模技術的P0+P3+P4三擎四驅動力架構，在四驅性能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當於一臺高性能V8發動機的動力輸出，擁有4.7秒破百的超跑級加速，百公里油耗僅1.4升，實現了性能與節能的完美平衡。
而且，宋Pro DM四驅高能版則無論在EV模式還是HEV模式下，均處於全時電四驅的行駛狀態。能有效防止爆胎、側翻等危險情況發生，脫困能力更強，行車更安全。
值得一提的是，超級智能電四驅響應速度僅需20毫秒，比機械四驅快10倍，能夠確保動力分配的迅捷與準確，讓車輪可以時刻緊抓地面，保持穩定。而同級獨有的多路況適應模式，可以輕鬆應對標準、雪地、沙地、泥地四種路況，並進行智能切換。
宋Pro 搭載同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，可以實現自動跟車、方向修正、交通標誌識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、雲服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓智能安全駕駛標準再升級。
宋Pro DM 81公里純電續航，可覆蓋用戶90%以上通勤需求。近800公里綜合續航，長途出行無憂。
宋Pro DM採用了更為安全的三元鋰電池，電池包配備包體系統七維四層保護（保護從電芯、模組、電池包、整車四個級別進行了過充、外部短路、碰撞、內部短路、有害氣體（氫氣）、可靠性連接、高壓保護7個層面的安全保護設計），能夠在-30℃~45℃的環境溫度區間正常運行，並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。配合比亞迪先進的電池熱管理技術，在全氣候條件下，均可進行溫度控制，具備高溫冷卻、低溫充電加熱和智能溫度均衡功能，整車經過高原、高寒、高溫極端工況匹配驗證，可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區，保證整車在高低溫環境下的充放電性能，大幅提升電芯全生命週期性能和安全性，並延長電池使用壽命30%。
宋PRO EV，超長續航
宋Pro EV NEDC工況續航達502公里，領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。
宋Pro EV具備70kW極速快充能力，充電15分鐘續航100公里，大大提升純電出行便利性，免除用戶後顧之憂。
比亞迪構建了獨有的七維四層安全保護矩陣，60萬新能源車主實力證言，15年0電池安全事故！
比亞迪打造了嚴苛的極限安全驗證體系，宋Pro EV經過超百萬公里耐久測試、超400項整車性能試驗，歷經極寒極熱的溫差考驗，讓純電出行突破邊界。
三臺車子講完了，班長在文章的最後，再囉嗦幾句。要理解宋PRO這臺車，就得從比亞迪的造車系統開始，從以下幾個關鍵詞開始。
一：升級。
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DRANGON FACE1.0升級為DRANGON FACE 2.0。更多DRANGON FACE的元素融合到宋PRO的細節之處。同時融入了中國建築文化元素。2.0版本更中國，同時也更加國際。
工廠升級為工業4.0智慧工廠。宋Pro誕生於按工業4.0標準建設 西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備（如FANUC機器人、KUKA激光焊接等），工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。
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比亞迪依託強大的BNA 造車架構，通過矩陣式開發，使得大量領先技術，跨級別應用於比亞迪的最新產品中，由此實現了車型矩陣的“規模化、技術化迭代”。直接帶領比亞迪進入一個更專業的造車時代，也帶領車主進入一個更專業的用車時代。
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四，迴歸
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以上四點，既是宋Pro的關鍵詞，又是比亞迪未來發展的關鍵詞，比亞迪開始越來越不僅是個車企了，更是一個超大的平臺。車主在這個平臺上展示自己的人生。獨特而精彩。這樣的車，你怎麼會不好奇？
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