比亞迪2019年電池產能預計40GWh 海外客戶拓展中

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比亞迪動力電池產能擴張勢頭正猛

5月28日，比亞迪長沙寧鄉動力電池生產基地項目在高新區開工建設，再度擴大其新能源汽車動力電池的產能。

此次開工建設的寧鄉動力電池生產基地一期，總投資50億元，年產能為20GWh。此次項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品的製造，將打造華中新能源汽車動力電池戰略基地。

至此，比亞迪旗下動力電池工廠已有六家，重慶、湖南寧鄉動力電池工廠，以及深圳寶龍工廠、惠州坑梓工廠、青海西寧工廠、西安電池工廠已開工建設。

圖為比亞迪各動力電池工廠產能

2018年之前，惠州工廠年產能2GWh，深圳工廠年產能14GWh，比亞迪動力電池年產能僅為16GWh。

2018年6月，比亞迪在青海投產年產能24GWh動力電池項目，這是全球規模最大、智能化程度最高的生態型動力電池工廠，預計2019年底可以全部達產。

2018年9月9日，比亞迪30GWh動力電池項目落戶西安高新區；2019年2月，比亞迪與重慶璧山區政府簽訂20GWh動力電池項目正式開工。

比亞迪預計2019年底產能達到40GWh以上,新增產能均為三元電池。

值得注意的是，2018年7月，比亞迪與長安汽車成立合資公司，建設年產10GWh動力電池產能；截止到2018年年底，比亞迪已有、在建、規劃產能就已經達到100GWh，比亞迪在動力電池產能擴張上勢頭很猛。

此外，2018年比亞迪動力電池裝機總電量11.44GWh，佔全國電池裝機總電量的20%。2019年1-4月，比亞迪動力電池裝機總電量為5.19GWh，佔全國電池裝機總電量的29.37%。比亞迪從2018年截至今年4月，在全國動力電池裝機量排名中僅次於寧德時代，位居第二，成為我國動力電池市場的主流企業。

圖為2016-2019年比亞迪及全國新能源汽車銷量數據

比亞迪佔據國內外新能源汽車市場C位

2016年比亞迪新能源汽車銷量約9.6萬輛，在國內比亞迪以超過第二名吉利一半銷量的絕對優勢穩居新能源汽車龍頭老大的位置，還取得了2016年“全球新能源汽車銷量第一”的榮譽。

2017年比亞迪新能源汽車銷量約11萬輛，奪得國內2014-2017年新能源車銷量四連冠。在全球範圍內，比亞迪以微弱劣勢輸給雷諾-日產-三菱聯盟，屈居亞軍。

2018年比亞迪新能源汽車銷量約24.78萬輛，新能源汽車銷量佔比亞迪汽車總銷量的47.59%，佔全國新能源汽車銷量的19.73%。綜合純電車型和插電車型來看，比亞迪2018年又穩坐國內新能源銷量冠軍的寶座。從全球範圍來看，2018年的全球新能源汽車銷售冠軍被特斯拉摘走。

2019年1-4月，比亞迪新能源汽車銷量為9.7萬輛，同比增長123.13%。在車市不景氣、新能源補貼大幅退坡的2019年，比亞迪新能源汽車銷量依舊有增無減，不得不說比亞迪的表現實在太亮眼。

2019年1-4月暢銷車型前TOP10

比亞迪作為以電池起家的車企，在新能源汽車領域有著得天獨厚的優勢。2019年1-4月，在前10款暢銷車型中，比亞迪在前5款車型中佔了3款，分別是比亞迪元EV、比亞迪e5和比亞迪唐新能源，3款車型合計銷量75485輛，佔前10款車型總銷量的39.04%。

其中，比亞迪元EV在1-4月份共銷售30583輛，排名第一；比亞迪e5銷量22934輛，排名第四；比亞迪唐新能源銷量為21965輛，排名第五。

比亞迪正與國內外多家客戶洽談合作

作為一家同時擁有動力電池和新能源汽車大規模生產的企業，比亞迪動力電池在研發實力、品質、經驗、產能上擁有絕佳優勢，這也是贏得海內外客戶的關鍵。

比亞迪表示，自從開始實行市場化以後，比亞迪敞開了動力電池對外供應的大門。目前，比亞迪正與全球眾多主流汽車廠商洽談、商討，未來將會有一系列的合作達成，共同推動新能源行業的進一步發展。

文章來源：電車資源網www.evpartner.com