隨著新能源乘用車市場的快速增長，比亞迪也在快速擴增動力電池產能。6月5日，比亞迪相關負責人表示，預計到今年年底，比亞迪動力電池產能將達到40GWh以上，其中，新增產能均為三元電池。
據電池中國網瞭解，在2018年以前，比亞迪的動力電池產能僅為16GWh。2018年6月，比亞迪青海工廠24GWh動力電池項目正式下線，將在今年全部投產。也就是說，青海工廠全部投產後，比亞迪動力電池產能已經達到40GWh。另外據悉，比亞迪青海工廠均為三元電池，這也與比亞迪負責人“新增產能均為三元電池”相契合。
值得注意的是，比亞迪在動力電池產能擴張上勢頭更猛。去年，公司投資了一系列動力電池項目，如與長安汽車成立合資公司，建設年產10GWh動力電池產能；與重慶璧山區政府簽訂20GWh動力電池項目投資協議（已於今年2月開工建設）；30GWh動力電池項目落戶西安高新區。據電池中國網測算，截止到2018年年底，比亞迪已有、在建、規劃產能就已經達到100GWh。
不過，比亞迪似乎並不滿足於100GWh的產能規模，今年以來，其動力電池項目又陸續公佈或簽約，幾乎遍佈全國各地。5月28日，比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目在湖南省長沙市寧鄉高新區正式啟動建設，本次開工的項目為動力電池生產基地的一期工程，佔地面積約640畝，總投資達到50億元；6月2日，比亞迪增城鋰電池生產基地項目投資協議簽約儀式在廣州增城區舉行，項目總投資40億元，計劃2020年正式量產。
動力電池應用分會數據顯示，今年1-4月，我國新能源汽車動力電池裝機量達到17.72GWh，較去年同期的8.07GWh，同比增長119.58%。其中，比亞迪1-4月動力電池裝機量5.21GWh，較去年同期的2.02GWh，同比增長157.92%，增速明顯。值得注意的是，今年1-4月，比亞迪動力電池裝機量在國內市場佔比29.40%，較去年同期的25.03%進一步上升。
電池中國網認為，比亞迪動力電池市場份額的提升與其在新能源汽車市場佔比提升有關。據比亞迪相關負責人表示，2019年1-4月比亞迪在新能源汽車市場的佔有率為25%左右，2018年市場佔有率為20%左右，新能源汽車領域市佔率進一步提升。
目前，比亞迪動力電池仍然以自供為主。除了自供，比亞迪在2017年就確定了對外供應電池的戰略。不過，其對外供應開拓一直不是很理想。動力電池應用分會數據顯示，目前國內僅有東風汽車等不足十家車企是比亞迪動力電池的客戶。據比亞迪透露，除了拓展國內客戶，比亞迪目前也在積極開拓海外客戶。