在剛剛結束的蘋果WWDC 2019發佈會上，最讓人驚喜的就是ipad終於擁有了全新的系統-iPadOS，完成了完美的蛻變。自上市以來，iPad就憑藉著超高的顏值和強大的性能深受消費者喜愛。也正是基於這一點，它才能縱橫疆場，一步步成為平板界塔尖的產品。在汽車市場中也有一款像iPad一樣的車型，它就是比亞迪的全新宋MAX。
比亞迪宋MAX自2017年上市以來，銷量一路走俏，上市至今累計銷量近20萬輛。2019年4月更是憑藉著7794輛的銷售成績，力壓別克GL8，排在MPV銷量排行榜的第二名，成為這一細分市場中當之無愧的標杆。那麼為什麼全新比亞迪宋MAX能在競爭如此激烈的MPV市場中保持銷量長青呢？或許我們能從iPad的成功中窺探一二。
顏值是最好的代言
如果要從身邊隨機選一款心儀的平板，那麼很大概率iPad會中標，超薄的全鋁合金一體式機身，簡約時尚的外形設計一直是年輕人津津樂道的亮點之一。上一代比亞迪宋MAX憑藉著Dragon Face設計語言摒棄了大多數MPV車型上"圓頭方腦"的廉價設計。既沒有奧德賽那種呆板的形象，也沒有GL8身上正襟危坐的感覺，這一改變曾經讓一眾消費者感到驚豔。
全新宋MAX在前代的基礎之上再次升級，"龍顏"設計思路將MPV身上"小麵包"形象摒棄的更加徹底。精緻立體的鍍鉻飾條、銳利的LED大燈看起來更精緻，貫穿車身的線條十分靈動，配合時下流行的懸浮式的車頂，在賦予動感外形的同時並沒有壓縮車內的乘坐空間。它更加的貼近年輕人時尚大氣的精神追求，因此也更加受到青睞。
內飾部分在這一點上表現的更加突出，12.8英寸的中控大屏十分"惹人眼球"，它幾乎集成了車內所有的按鍵功能，車輛設置、調節空調等一系列功能，動動手指就能搞定，這種人機交互的方式更對年輕人的胃口。雖然定位於家用MPV，但其在用料以及內飾的設計上，絲毫沒有妥協，皮質包覆的座椅、全景大天窗、電子擋把等配置的加入，不僅能提供更開陽的視野，豪華感和乘坐的舒適性也大幅上升。並且全新宋MAX還提供了6座和7座佈局，空間的靈活性以及利用率上也值得點贊。所以不論是將全新宋MAX用於商務接待還是用於日常家用，都絲毫沒有違和感，這就是它比同級對手略高一籌的地方。
性價比是銷量長青的奠基石
除了顏值，iPad的成功還源自於它超高的配置，A12X仿生芯片、Apple Pencil等一流硬件的配備使得它遠遠的超越了同級對手。
同樣的，全新宋MAX在配置上也打出了一記漂亮的組合拳。以全新宋MAX和傳祺GM6的自動擋入門版為例，全新宋MAX 2019款 1.5T 自動智聯睿尚型導價為8.99萬而傳祺GM6 2019款 270T 自動精英版指導價為11.98萬，雖然傳祺GM6多出了自動駐車、陡坡緩降、8英寸中控屏、以及車門防夾等功能，並且在車身尺寸上佔有優勢，但是全新宋MAX多出的17寸的輪轂、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、自動空調和後排獨立空調等配置更適合偏重實用性的MPV車型，更合況全新宋MAX還便宜了3萬的差價，性價比方面可以說是完勝。再看舒適性的配置，全新宋MAX上的前排座椅通風加熱功能可以在冬天加熱坐椅，而對於愛出汗的人來說夏天上車後有一絲清涼從背後襲來則是件很愜意的事情，大大的提升了舒適性，因此不論是在寒冷的北方還是在溼熱的南方都是廣受歡迎的配置。這一配置在吉利嘉吉上要到頂配14.88萬的2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型上才有配備，而在傳祺GM6即使是15.58萬的頂配也僅僅是有座椅加熱的功能。
性能是領跑市場的保障
iPad能領跑平板市場，其獨步市場的IOS系統提供了很大的貢獻值，每一次系統上的"one more thing"一經發布，都會立刻搶佔科技界各大版塊的頭條。同樣的全新宋MAX的背後也有一套引領行業標準的平臺-e平臺，這套平臺可以優化發動機佈局、減輕整車質量、提升能效以及降低造車成本。高度集成化和標準化可以降低零件和開發成本，使全新宋MAX做到真正的低價高配，簡單來說，其實際意義不亞於燃油機時代的福特T平臺。
此外，提前佈局的比亞迪在動力上也從單一的燃油車型衍生出了混動版本，目前在自主品牌中，只有吉利嘉吉和全新比亞迪宋MAX配有混動版本，人無我有的優勢不言而喻。混動版本的加入使得即使是MPV這樣的大車型也可以擁有超低的油耗，節約用車成本的同時，動力也更加強勁。以DM版本為例，其1.5T發動機、電動機以及電池組構成的動力系統，綜合功率223KW,綜合扭矩490N·m，零百加速僅需6.9秒，百公里綜合油耗低至1.2L，這樣的數據讓很多對手望其項背。
總結
當下的MPV市場並不火熱，全新宋MAX系列能在逆境中展現強勁的上揚勢頭，與其年輕化的造型設計、超高的性價比以及強勁的動力不無關係，有好的產品力才會有好的銷量呈現出來。