來源：畢節市人民政府網
總投資1500多億
重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
"來源：畢節市人民政府網
總投資1500多億
重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
日前，遵義市“黔渝合作遵義行動”框架協議集中籤訂暨產業招商推介會在重慶舉行。據瞭解，此次，重慶市發展和改革委員會、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協議，成立項目合作工作領導小組，共同爭取重慶至貴陽高鐵（客專）、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家十四五規劃，並儘早開工。
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總投資1500多億
重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
日前，遵義市“黔渝合作遵義行動”框架協議集中籤訂暨產業招商推介會在重慶舉行。據瞭解，此次，重慶市發展和改革委員會、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協議，成立項目合作工作領導小組，共同爭取重慶至貴陽高鐵（客專）、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家十四五規劃，並儘早開工。
來源：畢節市人民政府網
總投資1500多億
重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
日前，遵義市“黔渝合作遵義行動”框架協議集中籤訂暨產業招商推介會在重慶舉行。據瞭解，此次，重慶市發展和改革委員會、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協議，成立項目合作工作領導小組，共同爭取重慶至貴陽高鐵（客專）、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家十四五規劃，並儘早開工。
No.1
昭通至黔江鐵路
據2018年3月8日的《貴州政協報》報道，昭通至黔江鐵路西起於雲南省昭通市，在貴州省經過畢節、遵義、銅仁三市，東止於重慶市黔江區，線路全長約695公里，總投資約442億元，設計時速160公里，已被列入國家《中長期鐵路網規劃(2016—2030)》。
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總投資1500多億
重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
日前，遵義市“黔渝合作遵義行動”框架協議集中籤訂暨產業招商推介會在重慶舉行。據瞭解，此次，重慶市發展和改革委員會、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協議，成立項目合作工作領導小組，共同爭取重慶至貴陽高鐵（客專）、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家十四五規劃，並儘早開工。
No.1
昭通至黔江鐵路
據2018年3月8日的《貴州政協報》報道，昭通至黔江鐵路西起於雲南省昭通市，在貴州省經過畢節、遵義、銅仁三市，東止於重慶市黔江區，線路全長約695公里，總投資約442億元，設計時速160公里，已被列入國家《中長期鐵路網規劃(2016—2030)》。
昭通至黔江鐵路是川滇藏區和西藏地區通往華中、華東必不可少的重要便捷幹線通道，同時也是西南地區連接東中部地區和西部地區戰略通道中的重要組成部分。
No.2
重慶至貴陽高鐵（客專）
渝貴高鐵又名重慶至貴陽客專，設計時速為350公里，估算總投資約700億元。
"來源：畢節市人民政府網
總投資1500多億
重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
日前，遵義市“黔渝合作遵義行動”框架協議集中籤訂暨產業招商推介會在重慶舉行。據瞭解，此次，重慶市發展和改革委員會、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協議，成立項目合作工作領導小組，共同爭取重慶至貴陽高鐵（客專）、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家十四五規劃，並儘早開工。
No.1
昭通至黔江鐵路
據2018年3月8日的《貴州政協報》報道，昭通至黔江鐵路西起於雲南省昭通市，在貴州省經過畢節、遵義、銅仁三市，東止於重慶市黔江區，線路全長約695公里，總投資約442億元，設計時速160公里，已被列入國家《中長期鐵路網規劃(2016—2030)》。
昭通至黔江鐵路是川滇藏區和西藏地區通往華中、華東必不可少的重要便捷幹線通道，同時也是西南地區連接東中部地區和西部地區戰略通道中的重要組成部分。
No.2
重慶至貴陽高鐵（客專）
渝貴高鐵又名重慶至貴陽客專，設計時速為350公里，估算總投資約700億元。
鐵路位於重慶市、貴州省境內，線路起於重慶樞紐，經巴南區、綦江區、萬盛經開區、遵義市、開陽縣止於貴陽樞紐，正線長度約383公里。該高鐵建成通車後，重慶到貴州將由目前的2小時縮短至1小時左右。
No.3
渝（涪）柳鐵路
渝（涪）柳鐵路位於重慶市、貴州省、湖南省及廣西壯族自治區境內，新建正線自三萬鐵路萬盛南站引出；經貴州省遵義市、銅仁市、黔東南州；於廣西壯族自治區柳州市三江縣接軌焦柳鐵路，沿焦柳鐵路增建二線引入柳州樞紐。線路正線全長713公里，新建正線線路全長約517公里；焦柳鐵路三江至洛滿增建二線約195公里。建設方案按客貨共線。
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重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
日前，遵義市“黔渝合作遵義行動”框架協議集中籤訂暨產業招商推介會在重慶舉行。據瞭解，此次，重慶市發展和改革委員會、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協議，成立項目合作工作領導小組，共同爭取重慶至貴陽高鐵（客專）、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家十四五規劃，並儘早開工。
No.1
昭通至黔江鐵路
據2018年3月8日的《貴州政協報》報道，昭通至黔江鐵路西起於雲南省昭通市，在貴州省經過畢節、遵義、銅仁三市，東止於重慶市黔江區，線路全長約695公里，總投資約442億元，設計時速160公里，已被列入國家《中長期鐵路網規劃(2016—2030)》。
昭通至黔江鐵路是川滇藏區和西藏地區通往華中、華東必不可少的重要便捷幹線通道，同時也是西南地區連接東中部地區和西部地區戰略通道中的重要組成部分。
No.2
重慶至貴陽高鐵（客專）
渝貴高鐵又名重慶至貴陽客專，設計時速為350公里，估算總投資約700億元。
鐵路位於重慶市、貴州省境內，線路起於重慶樞紐，經巴南區、綦江區、萬盛經開區、遵義市、開陽縣止於貴陽樞紐，正線長度約383公里。該高鐵建成通車後，重慶到貴州將由目前的2小時縮短至1小時左右。
No.3
渝（涪）柳鐵路
渝（涪）柳鐵路位於重慶市、貴州省、湖南省及廣西壯族自治區境內，新建正線自三萬鐵路萬盛南站引出；經貴州省遵義市、銅仁市、黔東南州；於廣西壯族自治區柳州市三江縣接軌焦柳鐵路，沿焦柳鐵路增建二線引入柳州樞紐。線路正線全長713公里，新建正線線路全長約517公里；焦柳鐵路三江至洛滿增建二線約195公里。建設方案按客貨共線。
該項目在路網中將構築一條西北、川渝黔地區與華南沿海地區間客貨運交流的新通道，可完善區域路網結構、填補沿線鐵路空白、拓展鐵路網覆蓋面、提升綜合交通運輸體，促進區域經濟均衡發展。
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重慶至貴陽高鐵（客專）
涪陵至柳州鐵路
昭通至黔江鐵路
3條鐵路又有新進展！
日前，遵義市“黔渝合作遵義行動”框架協議集中籤訂暨產業招商推介會在重慶舉行。據瞭解，此次，重慶市發展和改革委員會、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協議，成立項目合作工作領導小組，共同爭取重慶至貴陽高鐵（客專）、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家十四五規劃，並儘早開工。
No.1
昭通至黔江鐵路
據2018年3月8日的《貴州政協報》報道，昭通至黔江鐵路西起於雲南省昭通市，在貴州省經過畢節、遵義、銅仁三市，東止於重慶市黔江區，線路全長約695公里，總投資約442億元，設計時速160公里，已被列入國家《中長期鐵路網規劃(2016—2030)》。
昭通至黔江鐵路是川滇藏區和西藏地區通往華中、華東必不可少的重要便捷幹線通道，同時也是西南地區連接東中部地區和西部地區戰略通道中的重要組成部分。
No.2
重慶至貴陽高鐵（客專）
渝貴高鐵又名重慶至貴陽客專，設計時速為350公里，估算總投資約700億元。
鐵路位於重慶市、貴州省境內，線路起於重慶樞紐，經巴南區、綦江區、萬盛經開區、遵義市、開陽縣止於貴陽樞紐，正線長度約383公里。該高鐵建成通車後，重慶到貴州將由目前的2小時縮短至1小時左右。
No.3
渝（涪）柳鐵路
渝（涪）柳鐵路位於重慶市、貴州省、湖南省及廣西壯族自治區境內，新建正線自三萬鐵路萬盛南站引出；經貴州省遵義市、銅仁市、黔東南州；於廣西壯族自治區柳州市三江縣接軌焦柳鐵路，沿焦柳鐵路增建二線引入柳州樞紐。線路正線全長713公里，新建正線線路全長約517公里；焦柳鐵路三江至洛滿增建二線約195公里。建設方案按客貨共線。
該項目在路網中將構築一條西北、川渝黔地區與華南沿海地區間客貨運交流的新通道，可完善區域路網結構、填補沿線鐵路空白、拓展鐵路網覆蓋面、提升綜合交通運輸體，促進區域經濟均衡發展。
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編輯：吳春妹
編審：楊廷兵 秦恆
監製：李德品
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