說起別克的轎車車型，大家第一時間想到的一般是君越或者是英朗，但其實別克旗下還有一款重量級轎車車型——威朗。威朗雖然不像君越和硬朗那麼出名，但在轎車市場仍然擁有一席之地。而就在9月3日，別克宣佈全新威朗正式上市，那麼全新上市的別克威朗怎麼樣？又做了哪些改變呢？
說起別克的轎車車型，大家第一時間想到的一般是君越或者是英朗，但其實別克旗下還有一款重量級轎車車型——威朗。威朗雖然不像君越和硬朗那麼出名，但在轎車市場仍然擁有一席之地。而就在9月3日，別克宣佈全新威朗正式上市，那麼全新上市的別克威朗怎麼樣？又做了哪些改變呢？
別克威朗怎麼樣？外觀方面，新款威朗採用了別克家族最新的家族化設計語言，全新中網採用了點陣式設計，視覺效果更加突出。同時新車標誌性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處，LED前大燈組內部融入L字以及鷹鉤元素具有較強的辨識度。此外，新車的下方進氣口進行重新設計，搭載了兩個外展式鍍鉻條，一定程度上拉寬了前臉的視覺效果。車身側面，新車使用了前後斷開的腰線設計，搭配17英寸鋁合金輪圈，看上去十分動感。車尾部分，新車的尾燈組設計與前大燈組相呼應，中央被一根鍍鉻飾條貫穿，一體感較強。此外，新車採用了雙邊共兩出排氣裝飾。
說起別克的轎車車型，大家第一時間想到的一般是君越或者是英朗，但其實別克旗下還有一款重量級轎車車型——威朗。威朗雖然不像君越和硬朗那麼出名，但在轎車市場仍然擁有一席之地。而就在9月3日，別克宣佈全新威朗正式上市，那麼全新上市的別克威朗怎麼樣？又做了哪些改變呢？
別克威朗怎麼樣？外觀方面，新款威朗採用了別克家族最新的家族化設計語言，全新中網採用了點陣式設計，視覺效果更加突出。同時新車標誌性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處，LED前大燈組內部融入L字以及鷹鉤元素具有較強的辨識度。此外，新車的下方進氣口進行重新設計，搭載了兩個外展式鍍鉻條，一定程度上拉寬了前臉的視覺效果。車身側面，新車使用了前後斷開的腰線設計，搭配17英寸鋁合金輪圈，看上去十分動感。車尾部分，新車的尾燈組設計與前大燈組相呼應，中央被一根鍍鉻飾條貫穿，一體感較強。此外，新車採用了雙邊共兩出排氣裝飾。
別克威朗怎麼樣？內飾方面，新車沿用了現款車型的設計風格，別克標誌性的360度環抱一體式設計理念，動感的流線配合全新的冷峻黑配色，氛圍更顯年輕運動，大量觸感舒適的軟包覆材質、精緻的雙縫線工藝、細節之處盡生亮點。配置方面，新款威朗將會根據車型的不同配備LED大燈、翻毛皮內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等配置。在車聯網方面，全新威朗搭載了迭代升級的別克econnect 2.0互聯技術，全系標配了8寸高清觸摸屏，支持ota遠程升級、apple carplay和百度carlife手機映射等車聯功能。高配車型還支持super id超級賬號，配合車載原裝集成的4g wi-fi熱點和每年100g"onstar安吉星車聯應用流量終身免費"服務。
說起別克的轎車車型，大家第一時間想到的一般是君越或者是英朗，但其實別克旗下還有一款重量級轎車車型——威朗。威朗雖然不像君越和硬朗那麼出名，但在轎車市場仍然擁有一席之地。而就在9月3日，別克宣佈全新威朗正式上市，那麼全新上市的別克威朗怎麼樣？又做了哪些改變呢？
別克威朗怎麼樣？外觀方面，新款威朗採用了別克家族最新的家族化設計語言，全新中網採用了點陣式設計，視覺效果更加突出。同時新車標誌性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處，LED前大燈組內部融入L字以及鷹鉤元素具有較強的辨識度。此外，新車的下方進氣口進行重新設計，搭載了兩個外展式鍍鉻條，一定程度上拉寬了前臉的視覺效果。車身側面，新車使用了前後斷開的腰線設計，搭配17英寸鋁合金輪圈，看上去十分動感。車尾部分，新車的尾燈組設計與前大燈組相呼應，中央被一根鍍鉻飾條貫穿，一體感較強。此外，新車採用了雙邊共兩出排氣裝飾。
別克威朗怎麼樣？內飾方面，新車沿用了現款車型的設計風格，別克標誌性的360度環抱一體式設計理念，動感的流線配合全新的冷峻黑配色，氛圍更顯年輕運動，大量觸感舒適的軟包覆材質、精緻的雙縫線工藝、細節之處盡生亮點。配置方面，新款威朗將會根據車型的不同配備LED大燈、翻毛皮內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等配置。在車聯網方面，全新威朗搭載了迭代升級的別克econnect 2.0互聯技術，全系標配了8寸高清觸摸屏，支持ota遠程升級、apple carplay和百度carlife手機映射等車聯功能。高配車型還支持super id超級賬號，配合車載原裝集成的4g wi-fi熱點和每年100g"onstar安吉星車聯應用流量終身免費"服務。
別克威朗怎麼樣？動力方面，全新威朗為用戶提供了20T和15T兩款動力組合。其中20T車型搭載了第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，匹配全新CVT智能無級變速箱。這套全新動力組合可輸出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，與現款威朗20T車型搭載的1.5T動力相比，車輛在全速段的動力輸出響應性以及平順性上都有顯著提升，並且百公里綜合工況油耗低至5.5L，較上一代車型下降約5.2%。而15T車型搭載了第八代Ecotec 1.0T渦輪增壓發動機與6速DSS智能變速箱，最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，功率扭矩較現款1.5L自吸發動機分別提升了5.7%和23.3%；0-100km/h加速11.9秒，比上一代15S快了近1秒。由於渦輪增壓發動機的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T車型起步、提速輕快，能夠輕鬆應對城市擁堵路況下頻繁起步的低轉速工況，而百公里綜合工況油耗僅為5.2L，比上一代車型下降了14.8%，燃油經濟性顯著提升。
說起別克的轎車車型，大家第一時間想到的一般是君越或者是英朗，但其實別克旗下還有一款重量級轎車車型——威朗。威朗雖然不像君越和硬朗那麼出名，但在轎車市場仍然擁有一席之地。而就在9月3日，別克宣佈全新威朗正式上市，那麼全新上市的別克威朗怎麼樣？又做了哪些改變呢？
別克威朗怎麼樣？外觀方面，新款威朗採用了別克家族最新的家族化設計語言，全新中網採用了點陣式設計，視覺效果更加突出。同時新車標誌性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處，LED前大燈組內部融入L字以及鷹鉤元素具有較強的辨識度。此外，新車的下方進氣口進行重新設計，搭載了兩個外展式鍍鉻條，一定程度上拉寬了前臉的視覺效果。車身側面，新車使用了前後斷開的腰線設計，搭配17英寸鋁合金輪圈，看上去十分動感。車尾部分，新車的尾燈組設計與前大燈組相呼應，中央被一根鍍鉻飾條貫穿，一體感較強。此外，新車採用了雙邊共兩出排氣裝飾。
別克威朗怎麼樣？內飾方面，新車沿用了現款車型的設計風格，別克標誌性的360度環抱一體式設計理念，動感的流線配合全新的冷峻黑配色，氛圍更顯年輕運動，大量觸感舒適的軟包覆材質、精緻的雙縫線工藝、細節之處盡生亮點。配置方面，新款威朗將會根據車型的不同配備LED大燈、翻毛皮內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等配置。在車聯網方面，全新威朗搭載了迭代升級的別克econnect 2.0互聯技術，全系標配了8寸高清觸摸屏，支持ota遠程升級、apple carplay和百度carlife手機映射等車聯功能。高配車型還支持super id超級賬號，配合車載原裝集成的4g wi-fi熱點和每年100g"onstar安吉星車聯應用流量終身免費"服務。
別克威朗怎麼樣？動力方面，全新威朗為用戶提供了20T和15T兩款動力組合。其中20T車型搭載了第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，匹配全新CVT智能無級變速箱。這套全新動力組合可輸出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，與現款威朗20T車型搭載的1.5T動力相比，車輛在全速段的動力輸出響應性以及平順性上都有顯著提升，並且百公里綜合工況油耗低至5.5L，較上一代車型下降約5.2%。而15T車型搭載了第八代Ecotec 1.0T渦輪增壓發動機與6速DSS智能變速箱，最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，功率扭矩較現款1.5L自吸發動機分別提升了5.7%和23.3%；0-100km/h加速11.9秒，比上一代15S快了近1秒。由於渦輪增壓發動機的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T車型起步、提速輕快，能夠輕鬆應對城市擁堵路況下頻繁起步的低轉速工況，而百公里綜合工況油耗僅為5.2L，比上一代車型下降了14.8%，燃油經濟性顯著提升。
值得一提的是，全新威朗還趕上了別克"雙擎出擊"服務升級的政策，所以全新威朗全系車型享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的超長原廠質保服務。此項服務"跟車不跟人"，質保期限隨車計算，不僅刷新了行業標準，也有助於提升二手車的殘值。