'廣州車展大G競品、標緻旅行車亮相，這次還有藉口不買瓦罐嗎？'
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
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筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
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筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
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筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
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全新路虎衛士
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從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
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從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
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從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
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2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
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筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
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標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
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標緻2008 / 508SW / 208
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筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
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從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
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508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
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從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
208：小型車市場已經許久沒有新車入駐，格局也被定在了飛度、POLO、賽歐這三款車型之間相互競爭，其他車型大多都是生不如死。208的到來不止為這一細分市場注入了一定活力，並且這款小車也有自己鮮明的特點。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
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2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
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508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
208：小型車市場已經許久沒有新車入駐，格局也被定在了飛度、POLO、賽歐這三款車型之間相互競爭，其他車型大多都是生不如死。208的到來不止為這一細分市場注入了一定活力，並且這款小車也有自己鮮明的特點。
先實名錶揚下標緻，在小車環境整體萎縮、並且自身也處於“泥菩薩”的情況下，還有勇氣推出一款小型車。小型車在國內的受歡迎程度不如大車，但在遙遠的西方國家，那可是受到了眾人的追捧。和2008一樣，208看上去也是一隻“小辛巴”，並且相對低矮的兩廂車造型讓它看上去更顯動感，外觀同級可以給個高分。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
208：小型車市場已經許久沒有新車入駐，格局也被定在了飛度、POLO、賽歐這三款車型之間相互競爭，其他車型大多都是生不如死。208的到來不止為這一細分市場注入了一定活力，並且這款小車也有自己鮮明的特點。
先實名錶揚下標緻，在小車環境整體萎縮、並且自身也處於“泥菩薩”的情況下，還有勇氣推出一款小型車。小型車在國內的受歡迎程度不如大車，但在遙遠的西方國家，那可是受到了眾人的追捧。和2008一樣，208看上去也是一隻“小辛巴”，並且相對低矮的兩廂車造型讓它看上去更顯動感，外觀同級可以給個高分。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
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從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
208：小型車市場已經許久沒有新車入駐，格局也被定在了飛度、POLO、賽歐這三款車型之間相互競爭，其他車型大多都是生不如死。208的到來不止為這一細分市場注入了一定活力，並且這款小車也有自己鮮明的特點。
先實名錶揚下標緻，在小車環境整體萎縮、並且自身也處於“泥菩薩”的情況下，還有勇氣推出一款小型車。小型車在國內的受歡迎程度不如大車，但在遙遠的西方國家，那可是受到了眾人的追捧。和2008一樣，208看上去也是一隻“小辛巴”，並且相對低矮的兩廂車造型讓它看上去更顯動感，外觀同級可以給個高分。
文/TT
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全新路虎衛士
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508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
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在內飾方面更是“高分+1”的表現，酷炫的內飾設計雖說在508L上已經一飽眼福，但筆者不得不承認，標緻這套內飾還是有著一定的新鮮感，同時208還有望搭載偉世通提供的首款3D全息儀表盤。總體來說，就是有著大約15mm深度的3D信息影像畫面，用一個不太嚴謹的比喻，3D電影大家都看過吧，通過腦補先有感覺就夠了，實際體驗等它上市再說。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
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標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
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508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
208：小型車市場已經許久沒有新車入駐，格局也被定在了飛度、POLO、賽歐這三款車型之間相互競爭，其他車型大多都是生不如死。208的到來不止為這一細分市場注入了一定活力，並且這款小車也有自己鮮明的特點。
先實名錶揚下標緻，在小車環境整體萎縮、並且自身也處於“泥菩薩”的情況下，還有勇氣推出一款小型車。小型車在國內的受歡迎程度不如大車，但在遙遠的西方國家，那可是受到了眾人的追捧。和2008一樣，208看上去也是一隻“小辛巴”，並且相對低矮的兩廂車造型讓它看上去更顯動感，外觀同級可以給個高分。
在內飾方面更是“高分+1”的表現，酷炫的內飾設計雖說在508L上已經一飽眼福，但筆者不得不承認，標緻這套內飾還是有著一定的新鮮感，同時208還有望搭載偉世通提供的首款3D全息儀表盤。總體來說，就是有著大約15mm深度的3D信息影像畫面，用一個不太嚴謹的比喻，3D電影大家都看過吧，通過腦補先有感覺就夠了，實際體驗等它上市再說。
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
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從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
208：小型車市場已經許久沒有新車入駐，格局也被定在了飛度、POLO、賽歐這三款車型之間相互競爭，其他車型大多都是生不如死。208的到來不止為這一細分市場注入了一定活力，並且這款小車也有自己鮮明的特點。
先實名錶揚下標緻，在小車環境整體萎縮、並且自身也處於“泥菩薩”的情況下，還有勇氣推出一款小型車。小型車在國內的受歡迎程度不如大車，但在遙遠的西方國家，那可是受到了眾人的追捧。和2008一樣，208看上去也是一隻“小辛巴”，並且相對低矮的兩廂車造型讓它看上去更顯動感，外觀同級可以給個高分。
在內飾方面更是“高分+1”的表現，酷炫的內飾設計雖說在508L上已經一飽眼福，但筆者不得不承認，標緻這套內飾還是有著一定的新鮮感，同時208還有望搭載偉世通提供的首款3D全息儀表盤。總體來說，就是有著大約15mm深度的3D信息影像畫面，用一個不太嚴謹的比喻，3D電影大家都看過吧，通過腦補先有感覺就夠了，實際體驗等它上市再說。
試問在小型車這一級別，外觀與內飾上目前能打的有幾個？如果標緻到時能定一個誠意滿滿的價格，並且配置佈局合理，相信會得到部分消費者的喜愛。在動力方面，208將搭載一臺1.2T三缸發動機，雖說筆者對這臺發動機的印象並不好，但預計會有130匹馬力的調校版本並匹配8AT變速箱，本田凌派的熱銷也讓筆者明白，三缸機並非是洪水猛獸，但一定要有其他方面能給消費者心裡一記強有力的“組合拳”才行，顏值+內飾+3D儀表+動力規格夠不夠？
文/TT
筆者對於廣州的印象來源於《中華小當家》這部動漫，美食之都名副其實。然而，廣州也不僅僅只有美食，除了廣州塔外，還有廣州車展也是一個比較有看點的地方。此次，筆者就先帶大家瞭解，廣州車展上即將亮相的其中四款新車。
全新路虎衛士
衛士作為奔馳G級的競爭對手，雖說產品力不遜色，但其在市場上的熱門程度與認可度都不及G級，最終在16年停產。但路虎骨子裡的越野之血不會因為受到挫折而一蹶不振，全新衛士即將在法蘭克福車展首發，並在國內的廣州車展亮相。
從現有的消息來看，全新衛士沿襲了老款整體橫平豎直的外觀造型，並且在多處地方經過全新設計，顯得陽剛而又大氣。此外，輪眉隆起的設計更是進一步把衛士“硬漢”的本色凸顯出來，論氣場並不會輸G級。同時，在車內也保留了眾多實體按鍵，保證日常一定的實用性。最重要的是，全新衛士換裝了承載式車身以及採用後多連桿懸架，肯定有不少消費者會對此次改變嗤之以鼻，但無可厚非的是，整體公路行駛舒適性會比一般帶大梁+整體橋的車型好上很多。那麼，關於這些改變大家如何看待呢？
標緻2008 / 508SW / 208
標緻在華的處境，筆者覺得和《賣火柴的小女孩》處境十分相似啊，部分車型老舊、水土不服、品牌認可度低下等因素，都讓它的銷量明顯下滑。PSA集團主席曾表示，將會在國內持續推出有競爭力的產品，從廣州車展將推三款新車來看，也確實感受到了標緻“重生”的決心。
2008:2008和早年昂科拉一樣，讓筆者明白什麼叫做十年風水輪流轉，在前幾年小型SUV風靡時，雖說不是賺得盆滿缽滿，但好歹還是有一定的人氣。不過時代境遷，歲月流逝，讓這款當年顏值在線的“小鮮肉”露出了年邁的態勢，銷量也是掉到了兩位數，提升產品力迫在眉睫。
全新一代的外觀設計沿襲了標緻508L上的家族最新語言，如果說508L讓人看上去像“獅子王”，那麼2008就是“小辛巴”，少了一份霸氣，多了一份乖巧可愛。並且內飾設計也有了大刀闊斧地改變，總的來說，和508L的內飾有著異曲同工之妙，都是如此的科幻戰鬥，用賞心悅目來形容也不會誇張。只不過以標緻的習慣，這些讓人心動的設計到底在國內量產時能保留多少才是最大的懸念，畢竟差之毫釐，謬之千里。同時，2008其中將搭載1.2T三缸發動機，不要和我說這款發動機獲得了多少大獎，實際體驗參考其他標緻車型來說，真的是不好。
508SW：先問下大家，有多少人覺得不買508L的理由是因為沒有無框車門和掀背式尾門？或者有多少人是因為508旅行版不引進所以不買？那麼，現在這些都不是問題了，508SW即將以進口方式引進國內，並且顏值在線，還給你一個極具優雅的車身造型，C柱的斜背式設計才是旅行車正確的打開方式，大翹臀不知吸引了多少消費者，無框車門與掀背式尾門也一同給到你，顏值同級無敵！這次應該沒借口了吧？不要和筆者說進口貴，喜歡的到時早就默默下定了，吹噓不買的到時肯定還在敲鍵盤找藉口。
208：小型車市場已經許久沒有新車入駐，格局也被定在了飛度、POLO、賽歐這三款車型之間相互競爭，其他車型大多都是生不如死。208的到來不止為這一細分市場注入了一定活力，並且這款小車也有自己鮮明的特點。
先實名錶揚下標緻，在小車環境整體萎縮、並且自身也處於“泥菩薩”的情況下，還有勇氣推出一款小型車。小型車在國內的受歡迎程度不如大車，但在遙遠的西方國家，那可是受到了眾人的追捧。和2008一樣，208看上去也是一隻“小辛巴”，並且相對低矮的兩廂車造型讓它看上去更顯動感，外觀同級可以給個高分。
在內飾方面更是“高分+1”的表現，酷炫的內飾設計雖說在508L上已經一飽眼福，但筆者不得不承認，標緻這套內飾還是有著一定的新鮮感，同時208還有望搭載偉世通提供的首款3D全息儀表盤。總體來說，就是有著大約15mm深度的3D信息影像畫面，用一個不太嚴謹的比喻，3D電影大家都看過吧，通過腦補先有感覺就夠了，實際體驗等它上市再說。
試問在小型車這一級別，外觀與內飾上目前能打的有幾個？如果標緻到時能定一個誠意滿滿的價格，並且配置佈局合理，相信會得到部分消費者的喜愛。在動力方面，208將搭載一臺1.2T三缸發動機，雖說筆者對這臺發動機的印象並不好，但預計會有130匹馬力的調校版本並匹配8AT變速箱，本田凌派的熱銷也讓筆者明白，三缸機並非是洪水猛獸，但一定要有其他方面能給消費者心裡一記強有力的“組合拳”才行，顏值+內飾+3D儀表+動力規格夠不夠？
寫在最後：廣州車展是每年車圈的一大盛宴，全新路虎衛士的迴歸讓多少消費者可以圓了自己的路虎夢？標緻三款新車的亮相，也讓很多人感受到了法國車出色的設計功底，並且旅行車的引進也顯得誠意滿滿，只不過大家對於旅行車的熱愛，到底只是雷聲大雨點小，還是付諸於行動呢？看今後的市場反響！
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