經常有粉絲問："卡羅拉和雷凌怎麼選？""邁騰和帕薩特怎麼選？"這些長得差不多的孿生兄弟，也確實難選。去年底東風本田的Inspire上市，又給大家出了一道難題："雅閣和Inspire怎麼選？"
東本的旗艦轎車原來是思鉑睿，由於銷量一般，幹不過廣本的兄弟車型雅閣，於是東本就以Inspire替代思鉑睿。Inspire也可以看做是雅閣的一臺復刻版車型，那麼兩臺車有什麼區別，誰更值得擁有？下面我們就來扒一扒：
外觀方面
經常有粉絲問："卡羅拉和雷凌怎麼選？""邁騰和帕薩特怎麼選？"這些長得差不多的孿生兄弟，也確實難選。去年底東風本田的Inspire上市，又給大家出了一道難題："雅閣和Inspire怎麼選？"
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外觀方面
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外觀方面
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外觀方面
尺寸上看， inspire的長度多了一丟丟，高度多了一毫米，其他一模一樣，且都是轎跑造型。相比雅閣，inspire的鍍鉻和大燈組合的橫向視覺更寬，霧燈區的造型inspire的面積更大。
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外觀方面
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外觀方面
尺寸上看， inspire的長度多了一丟丟，高度多了一毫米，其他一模一樣，且都是轎跑造型。相比雅閣，inspire的鍍鉻和大燈組合的橫向視覺更寬，霧燈區的造型inspire的面積更大。
從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
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外觀方面
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
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外觀方面
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
仔細看尾部造型還是能分清，inspire視覺效果更加修長精緻，迴旋鏢式的尾燈下半部分更加短粗。
內飾方面：
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外觀方面
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
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內飾方面：
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外觀方面
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
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內飾方面：
內飾大部分一樣，雅閣的拉絲面板是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風口處斷開了，雅閣的杯架是開放式的，而inspire可以手動打開關閉。相比之下，雅閣簡潔實用，inspire檔次感更高。
配置方面：
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
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內飾方面：
內飾大部分一樣，雅閣的拉絲面板是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風口處斷開了，雅閣的杯架是開放式的，而inspire可以手動打開關閉。相比之下，雅閣簡潔實用，inspire檔次感更高。
配置方面：
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東本的旗艦轎車原來是思鉑睿，由於銷量一般，幹不過廣本的兄弟車型雅閣，於是東本就以Inspire替代思鉑睿。Inspire也可以看做是雅閣的一臺復刻版車型，那麼兩臺車有什麼區別，誰更值得擁有？下面我們就來扒一扒：
外觀方面
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
仔細看尾部造型還是能分清，inspire視覺效果更加修長精緻，迴旋鏢式的尾燈下半部分更加短粗。
內飾方面：
內飾大部分一樣，雅閣的拉絲面板是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風口處斷開了，雅閣的杯架是開放式的，而inspire可以手動打開關閉。相比之下，雅閣簡潔實用，inspire檔次感更高。
配置方面：
我們拿價格相當的1.5T的inspire典雅版（指導價：18.28萬元）和雅閣精英版（指導價：18.98萬元）對比。inspire的方向盤是手動調節，而且是塑料材質的，後門沒有一鍵升降，價格上雅閣貴了7000元，但多了 倒車影像，定速巡航，主副駕駛座電動調節，後視鏡加熱及摺疊等實用配置。所以配置上也是差不多，各有側重，說不上誰強誰弱。
動力方面：
經常有粉絲問："卡羅拉和雷凌怎麼選？""邁騰和帕薩特怎麼選？"這些長得差不多的孿生兄弟，也確實難選。去年底東風本田的Inspire上市，又給大家出了一道難題："雅閣和Inspire怎麼選？"
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外觀方面
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
仔細看尾部造型還是能分清，inspire視覺效果更加修長精緻，迴旋鏢式的尾燈下半部分更加短粗。
內飾方面：
內飾大部分一樣，雅閣的拉絲面板是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風口處斷開了，雅閣的杯架是開放式的，而inspire可以手動打開關閉。相比之下，雅閣簡潔實用，inspire檔次感更高。
配置方面：
我們拿價格相當的1.5T的inspire典雅版（指導價：18.28萬元）和雅閣精英版（指導價：18.98萬元）對比。inspire的方向盤是手動調節，而且是塑料材質的，後門沒有一鍵升降，價格上雅閣貴了7000元，但多了 倒車影像，定速巡航，主副駕駛座電動調節，後視鏡加熱及摺疊等實用配置。所以配置上也是差不多，各有側重，說不上誰強誰弱。
動力方面：
經常有粉絲問："卡羅拉和雷凌怎麼選？""邁騰和帕薩特怎麼選？"這些長得差不多的孿生兄弟，也確實難選。去年底東風本田的Inspire上市，又給大家出了一道難題："雅閣和Inspire怎麼選？"
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外觀方面
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從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
仔細看尾部造型還是能分清，inspire視覺效果更加修長精緻，迴旋鏢式的尾燈下半部分更加短粗。
內飾方面：
內飾大部分一樣，雅閣的拉絲面板是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風口處斷開了，雅閣的杯架是開放式的，而inspire可以手動打開關閉。相比之下，雅閣簡潔實用，inspire檔次感更高。
配置方面：
我們拿價格相當的1.5T的inspire典雅版（指導價：18.28萬元）和雅閣精英版（指導價：18.98萬元）對比。inspire的方向盤是手動調節，而且是塑料材質的，後門沒有一鍵升降，價格上雅閣貴了7000元，但多了 倒車影像，定速巡航，主副駕駛座電動調節，後視鏡加熱及摺疊等實用配置。所以配置上也是差不多，各有側重，說不上誰強誰弱。
動力方面：
兩款車的三大件基本上是一樣的，發動機雅閣有1.5T高、低功率版本，而Inspire只有高功率版本，兩者都有2.0L混動版本。變速箱都是CVT無級變速；底盤都是：前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。排放標準方面，inspire每一款車型都推出了國五和國六，而且售價是一樣的。雅閣目前只有國五車型，不過估計很快就推出國六車型。
經常有粉絲問："卡羅拉和雷凌怎麼選？""邁騰和帕薩特怎麼選？"這些長得差不多的孿生兄弟，也確實難選。去年底東風本田的Inspire上市，又給大家出了一道難題："雅閣和Inspire怎麼選？"
東本的旗艦轎車原來是思鉑睿，由於銷量一般，幹不過廣本的兄弟車型雅閣，於是東本就以Inspire替代思鉑睿。Inspire也可以看做是雅閣的一臺復刻版車型，那麼兩臺車有什麼區別，誰更值得擁有？下面我們就來扒一扒：
外觀方面
尺寸上看， inspire的長度多了一丟丟，高度多了一毫米，其他一模一樣，且都是轎跑造型。相比雅閣，inspire的鍍鉻和大燈組合的橫向視覺更寬，霧燈區的造型inspire的面積更大。
從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
仔細看尾部造型還是能分清，inspire視覺效果更加修長精緻，迴旋鏢式的尾燈下半部分更加短粗。
內飾方面：
內飾大部分一樣，雅閣的拉絲面板是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風口處斷開了，雅閣的杯架是開放式的，而inspire可以手動打開關閉。相比之下，雅閣簡潔實用，inspire檔次感更高。
配置方面：
我們拿價格相當的1.5T的inspire典雅版（指導價：18.28萬元）和雅閣精英版（指導價：18.98萬元）對比。inspire的方向盤是手動調節，而且是塑料材質的，後門沒有一鍵升降，價格上雅閣貴了7000元，但多了 倒車影像，定速巡航，主副駕駛座電動調節，後視鏡加熱及摺疊等實用配置。所以配置上也是差不多，各有側重，說不上誰強誰弱。
動力方面：
兩款車的三大件基本上是一樣的，發動機雅閣有1.5T高、低功率版本，而Inspire只有高功率版本，兩者都有2.0L混動版本。變速箱都是CVT無級變速；底盤都是：前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。排放標準方面，inspire每一款車型都推出了國五和國六，而且售價是一樣的。雅閣目前只有國五車型，不過估計很快就推出國六車型。
對比完就知道，這兩款車軸距一樣，內飾一樣，動力、變速箱、平臺都一樣的車，其實就是由兩個不同工廠生產的一款車，連"換殼車"都不算。如果是二選一就不用糾結了，哪家4S店離家近、服務好；保養方便、優惠大的就選哪家。如果想遠一點，把二手保值率也考慮進去的話，那選雅閣會保險一點。
經常有粉絲問："卡羅拉和雷凌怎麼選？""邁騰和帕薩特怎麼選？"這些長得差不多的孿生兄弟，也確實難選。去年底東風本田的Inspire上市，又給大家出了一道難題："雅閣和Inspire怎麼選？"
東本的旗艦轎車原來是思鉑睿，由於銷量一般，幹不過廣本的兄弟車型雅閣，於是東本就以Inspire替代思鉑睿。Inspire也可以看做是雅閣的一臺復刻版車型，那麼兩臺車有什麼區別，誰更值得擁有？下面我們就來扒一扒：
外觀方面
尺寸上看， inspire的長度多了一丟丟，高度多了一毫米，其他一模一樣，且都是轎跑造型。相比雅閣，inspire的鍍鉻和大燈組合的橫向視覺更寬，霧燈區的造型inspire的面積更大。
從側面看，兩臺車幾乎也找不到區別。
仔細看尾部造型還是能分清，inspire視覺效果更加修長精緻，迴旋鏢式的尾燈下半部分更加短粗。
內飾方面：
內飾大部分一樣，雅閣的拉絲面板是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風口處斷開了，雅閣的杯架是開放式的，而inspire可以手動打開關閉。相比之下，雅閣簡潔實用，inspire檔次感更高。
配置方面：
我們拿價格相當的1.5T的inspire典雅版（指導價：18.28萬元）和雅閣精英版（指導價：18.98萬元）對比。inspire的方向盤是手動調節，而且是塑料材質的，後門沒有一鍵升降，價格上雅閣貴了7000元，但多了 倒車影像，定速巡航，主副駕駛座電動調節，後視鏡加熱及摺疊等實用配置。所以配置上也是差不多，各有側重，說不上誰強誰弱。
動力方面：
兩款車的三大件基本上是一樣的，發動機雅閣有1.5T高、低功率版本，而Inspire只有高功率版本，兩者都有2.0L混動版本。變速箱都是CVT無級變速；底盤都是：前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。排放標準方面，inspire每一款車型都推出了國五和國六，而且售價是一樣的。雅閣目前只有國五車型，不過估計很快就推出國六車型。
對比完就知道，這兩款車軸距一樣，內飾一樣，動力、變速箱、平臺都一樣的車，其實就是由兩個不同工廠生產的一款車，連"換殼車"都不算。如果是二選一就不用糾結了，哪家4S店離家近、服務好；保養方便、優惠大的就選哪家。如果想遠一點，把二手保值率也考慮進去的話，那選雅閣會保險一點。
（本文圖片來源網絡 編輯：娶了個車）