搭載思域同款1.5T,東風本田新XR-V還能延續小型SUV霸主嗎?


搭載思域同款1.5T,東風本田新XR-V還能延續小型SUV霸主嗎?

東風本田逆市高增長,XR-V功不可沒。繼同門師兄弟CR-V、思域等暢銷車型之後,在市場已經征戰五年之久的XR-V也終於迎來中期改款。它能繼續保持小型SUV細分市場的霸主地位嗎?

五年磨一劍,在國內小型SUV細分市場叱詫風雲的XR-V,終於迎來了一次相對較大的產品升級。

7月11日,東風本田新款XR-V在廣州正式上市,新車共推7款車型,售價區間12.79—17.59萬元。

搭載思域同款1.5T,東風本田新XR-V還能延續小型SUV霸主嗎?


雖說時隔五年之久,按照業界普遍規律,是該迎來一次全面的更新換代了。不過鑑於現款車型在過去幾年間持續的熱銷,以及本田在其它暢銷車型上的一貫做法,此次上市的新款XR-V更多的只是一箇中期改款,並非全新換代產品。

新車主要亮點:

1、首次搭載了與思域、CR-V同款的1.5T發動機,可滿足國六排放;

2、導入了Honda SENSING和Honda CONNECT系統,更安全更智能;

3、以前臉為主的外觀造型進行了調整,內飾整體則延續了現款設計;

4、新增了多種外觀、內飾顏色搭配,迎合年輕人審美潮流。

下面不妨來具體看看新款XR-V在各方面的一些變化。

外觀方面,新款XR-V採用了東風本田最新的家族化設計語音,前臉和之前剛上市的新款思域,以及同門“大哥”新款CR-V頗為相似,由現款稜角分明的風格變得更加的圓潤。

同時,新車在格柵以及霧燈區域加入大量鍍鉻元素,並且中網替換成全黑的飾板覆蓋,符合現在比較流行的年輕運動風。

搭載思域同款1.5T,東風本田新XR-V還能延續小型SUV霸主嗎?

東風本田汽車有限公司總經理 夏目達也

車身側面,新車的側裙加入了淺色飾條,車尾後包圍部分增加了一根貫穿左右的橫向鍍鉻飾條,進一步增加了層次感。

當然,如同現款思域一樣,新款XR-V的R17英寸的輪轂也進行了原廠燻黑處理,搭配雙色銀耳設計,以及將現款隱藏式的排氣改成了雙邊雙出,進一步彰顯了新車的運動氣息。

搭載思域同款1.5T,東風本田新XR-V還能延續小型SUV霸主嗎?

考慮到新款新XR-V的一個主打色之一即為與新思域雷同的“閃烈黃”,外觀上的種種變化昭示著,這款小型SUV車型也開始“為運動而生”。

內飾部分,既然只是中期改款,新車的內飾整體設計基本與現款車型保持不變,只是在一些容易變動的細節之處進行了優化。

其中,最直觀的就是在這個年輕人越來越關注車輛智能網聯功能的時代,新款XR-V將中控大屏由之前的低配5英寸/高配7英寸升級為全系8英寸。

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這樣做的好處,不僅僅在於讓人坐進車內第一印象大大提升,更主要的還在於新車在這款高清中控大屏裡集成了藍牙、車輛行駛數據、車輛設置等基礎功能,高配車型還配備了Honda CONNECT車載智能互聯繫統。譬如,這套系統裡所提供的原廠高德地圖能夠帶來更接近手機導航的使用體驗。

配置部分,在現款配置已經足夠豐富的基礎上,此次新款XR-V重點在車載智能互聯功能以及安全科技配置等方面進行了大幅升級。

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譬如,新車新搭載的Honda CONNECT系統涵蓋了GPS導航、交通信息路況檢索、緊急救援服務、手機互聯等多項功能,可以說能夠較好地滿足人們日常開車絕大多數用車場景。

而在安全科技配置上,新款XR-V更是讓人眼前一亮。新車首次在這個級別的車型中導入了本田引以為傲的Honda SENSING“安全超感”系統,該系統高度集成了包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統等一系列高級輔助駕駛功能。

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再輔之以AHA敏捷操控輔助系統和EPS電子助力轉向系統,使得新款XR-V在安全性能方面真正做到了傲視統計。

最後不得不提的是動力部分,這也是新款XR-V讓無數潛在年輕消費者最感興趣的點。新車首次搭載了與思域、CR-V同款的1.5T超強發動機,最大功率130kW,峰值扭矩220Nm。

別看參數上並不十分起眼,但有了一代“神車”思域做背書,國人消費者對於本田大法的這臺1.5T有著超高的熱情。當然,除了1.5T版車型之外,新車依舊保留了現款的1.5L自然吸氣發動機版本。傳動部分,匹配6速手動/CVT變速箱。

搭載思域同款1.5T,東風本田新XR-V還能延續小型SUV霸主嗎?

至於新車的尺寸及空間方面,新款XR-V的長寬高分別為4328mm*1772mm*1605mm,軸距為2610mm,在小型SUV細分市場處於主流水平。

不過考慮到本田一直以來有口皆碑的MM空間設計理念,其在相似的尺寸前提下往往能夠給消費者提供“越級”的駕乘空間。此外,新款XR-V也延續了靈活多變的後排座椅及行李箱空間,小車也能滿足用戶日常各種出行載人載物需求。

眾所周知,在中國車市整體大環境跌跌不休的大背景下,以本田為代表的日系車企普遍迎來逆市高增長。

拿東風本田來說,在剛剛過去的6月份終端銷量達到83,042輛,較去年同期暴增77.9%,創下歷年6月的單月終端銷量記錄。今年上半年,東風本田終端累計銷量達到364,804輛,同比增長34.4%。

搭載思域同款1.5T,東風本田新XR-V還能延續小型SUV霸主嗎?

毫無疑問,車是寒冬之中東風本田的市場表現,給人一種“風景這邊獨好”的既視感。據筆者觀察,除了神車思域和CR-V這兩款動輒月銷破兩萬的“爆款”車型之外,上市五年累計銷量已經突破65萬輛大關、並且依舊牢牢佔據小型SUV細分市場銷冠的XR-V,同樣也堪稱是東風本田的一員猛將。

如今,趁著東風本田勢如破竹的整體勢頭,繼同門師兄弟CR-V、思域等暢銷車型之後,在市場已經征戰五年之久的XR-V也終於迎來中期改款。

一如XR-V這款車誕生的初衷,“X”象徵著無限的可能,新款XR-V將再度開啟探尋之旅,與更多的國人年輕消費者一道攜手並進,,發現生活的未知,探尋“X”的無限可能。

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