現款本田飛度的底盤代號為“GK5”，其在國內消費者的心裡有著相當高的地位，不少人也將其視為“國民超跑”。其搭載一臺1.5L本田地球夢發動機，最大輸出功率達到131馬力，峰值扭矩為155牛·米；這樣的動力表現，對於一款只有1噸多重的小型轎車來說已非常不錯，實測0-100km/h的加速時間也最快可以達到8.67s。
但隨著國六排放標準的實施，現款飛度在上海、廣州等地已不再接受預定。前段時間也有消息稱，全新飛度將搭載1.0T三缸發動機，這也令無數“GK5車迷”感到大失所望。但根據最新透露的消息稱，全新飛度很可能搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，並且否定換裝與全新凌派180TURBO車型相同的1.0T三缸發動機。此外，新車最快將在今年10月份開幕的東京車展正式首發。
內外均採用全新設計
根據實車偽裝諜照以及外網繪製的渲染圖來看，全新飛度（部分地區名為JAZZ）的外觀造型依舊延續了現款車型的飽滿姿態。新車前臉造型採用全新的設計，前大燈組造型相比現款飛度要更大，而且前保險槓也更突出一些，整個前臉顯得更加立體。此外，貫穿車標的鍍鉻飾條在渲染圖中得以保留，但根據實拍圖來看，新車則採用橫置的三條式中網設計。
車身側面，新車延續現款車型的緊湊車身。通過觀察，則不難發現A柱三角窗面積的擴大，此舉也可更加有效減少視覺盲區。現款車型潮跑版才有的黑輪轂以及全系車型均未搭載的行李架，也在新車諜照中配備。除此之外，新車在車尾方面則做出了較多的調整，現款車型豎直的尾燈組在新車上改為橫置，可明顯的看到LED燈帶設計。綜合而言，新車造型更顯圓潤，稜角感有所縮減，令小智感到有些類似於它的上上代車型GE6/GE8。
通過諜照來看，新車的整體內飾設計較為簡潔，其配備了懸浮式的中控屏和三輻式方向盤，相比現款車型更具時尚感。
或將推出Type R車型
根據日本某雜誌的消息透露，全新本田飛度或許也將在未來推出Type R車型。新車將搭載1.5T發動機，最大輸出功率或將達到220馬力。在小智看來，近日透露出的1.5T飛度或許指的也就是該款車型。
外觀方面，新車也對全新飛度進行了多方面的改動。誇張的前後包圍、車尾底部的擴散器、頂部延伸出的碩大尾翼以及單邊雙出的排氣佈局，均彰顯其與普通車型的不同。
搭載1.0T三缸機？拒絕。
隨著排放法規逐步趨向於嚴格等因素，市面上越來越多的出現搭載三缸發動機的車型。先不論別家做得如何，就以本田來說，小智認為還是存在著較大的提升空間。誠然，本田思域的火熱是眾所周知的，大家都對它的動力表現也是一邊倒的肯定。但大家的讚揚都默認源自於220TURBO，也就是1.5T車型，1.0T車型的市場表現則較為“慘淡”；它的存在，可以說是有效的拉低了整個思域車系的售價，但是認可度並不高。
而在本田凌派和享域上，則全系搭載1.0T三缸發動機。它們在配置的豐富性、車內空間表現以及消費者較為在意的價格方面，都做到了不錯的均衡。價格相比思域更低，車身尺寸卻要大過於它。動力方面呢，10秒左右的0-100km/h加速時間也絲毫不落後於同級競品。如此來看，這兩款車型綜合實力確實不錯。但是通過車質網的搜索，則不難發現消費者對於這兩款車型NVH方面的投訴。
車身抖動全是因為搭載三缸機嗎？小智覺得這未免顯得有些片面。就像小智之前試駕過領克03的1.5T車型，它對於車身抖動的抑制就較為不錯。雖然三缸發動機的抖動可以說是“先天”的，但很多搭載三缸發動機的車型不僅會在機器內部加入各種技術減少震動的產生，而且還會在機器周邊設計很多改善車內NVH的環節，像是機腳以及隔音裝置等。在這一方面，NVH表現一直著急且有“買發動機送車”稱號的本田，卻沒能做的很好。
再說回飛度上來，它能夠賣的好的原因有哪些呢？是除頂配車型外全系沒有ESP，還是全系沒有中控屏、沒有車聯網、全系鹵素燈、全系織物座椅......在小智看來，現款飛度的配置、內飾等方面的確是有夠“廉價”的，不少自主品牌甚至是合資品牌都可將它輕鬆超越。那為什麼它還能成為小型轎車裡的“網紅”車型呢？除了本田擅長的空間外，我想可能就是動力了，也就是那一臺1.5L發動機。
當傳出飛度將搭載凌派上的那臺1.0T發動機時，車迷朋友們都在表示惋惜，而小智則感覺很是懵x。就以現款車型來看，論外觀，它不是國人更為青睞的三廂車；論定位，它比不過凌派；論空間，它也比不過凌派；論配置，它能比得過誰呢？如果換裝1.0T發動機，本田是想要打造類凌派的兩廂車型，配置空間均提升，價位不變；還是說將價格進一步拉低，配置進行一定程度提升？這些都讓小智表示不太理解，也相信本田官方也十分明白這款小車的亮點所在。
雖然全新飛度關於動力方面並未作出過多的透露，但是小智則覺得全新飛度的國產版車型或將繼續延用1.5L發動機。至於國六排放的問題，新款本田繽智搭載的1.5L發動機則可以滿足。
相比起前些日子得知的現款飛度在部分地區停售、“國民超跑”將成絕唱等消息，廣汽本田否定全新飛度換裝與凌派相同的1.0T直列三缸發動機這條消息，則在一定程度上給了小智一些安慰。雖然官方否認採用1.0T發動機，但至於全新飛度具體會做出哪些改變，則要等官方宣佈之後了，小智對此也表示較為期待。對於全新飛度，你有哪些看法?
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