然在起跑時發生了嚴重失誤，不過Red Bull Honda車手Max Verstappen不僅完全挽回局勢，還在賽程尾聲超越領先大半場的Ferrari車手Charles Leclerc，助Honda拿下自2015年迴歸賽場後的首勝！
在起跑紅燈熄滅後，Verstappen發生了嚴重的起跑失誤讓多位車手超車，不過穩住陣腳的Verstappen漸漸的挽回局勢，更開始發動一連串的猛攻。
結果到了第66圈，一度出現動力單元問題的Verstappen成功追上領先大半場的Leclerc，雙方因此展開一連串的精彩攻防，結果到了第69圈，Verstappen在3號彎以相當強硬的方式超越Leclerc，讓Red Bull-Honda組合在主場賽中拿下合作後的首場勝利，同時也是Honda自2006年的Jenson Button於匈牙利GP後，以及自2015年迴歸賽場後的首勝。
雖然正式結果必須等到賽會檢視攻防戰後才能確定，不過Verstappen、Red Bull車隊與Honda已難掩興奮之情，Verstappen接受訪問時表示：
「一開始發生那樣的失誤，我一度覺得比賽玩完了，但幸好我們沒有放棄一路拼到底，我們第一個賽段表現的並不是很好，不過我們在換胎後速度像是在飛一樣。
「各位可以看到我們的直線速度有很大的優勢，才讓我們能演出這樣的逆轉，在此我對車隊，以及Honda表示我的感謝之意。」
而對於與Leclerc的攻防戰，Verstappen維持他的一貫作風：「如果不上的話，那我們乾脆就別來了，如果這樣的攻防戰都不允許，那我們幹嘛參加比賽！」
Red Bull車隊領隊Christian Horner則是表示：「起跑後我們認為頂多只能守住頒獎臺，但Max的輪胎管理實在做得太好了。」
「為何Max在起跑時會發生速度過慢的失誤，我們初步認為是輪胎抓地力太強了，在那個時候我們只能大叫『怎麼會這樣』，不過他恢復冷靜，並很平順的超越Vettel與Bottas，進而咬住Leclerc，而且賽道有三段DRS使用區，這多多少少帶來更多好處。」
對於再次與勝利擦身而過，Leclerc則是表示：「總括來說我們有不錯的速度，但輪胎衰退的速度比我想的還快，所以Max才能追上。至於攻防戰的結果，我會交給賽會去做決定，對我來說結果很明顯，但我不知道賽會他們會怎麼看，所以我們就等吧。」
「當時我一如往常從外側進攻，前幾圈他也給了足夠的空間，但那圈沒有，所以我們發生碰撞，當時我已經沒機會回賽道了，真的令人沮喪。」
但不管賽會的決定如何，Mercedes車隊的開季連勝紀錄確定在「8」畫下句點，雖然銀箭在這場比賽中繼續維持了連續頒獎臺紀錄，但很明顯的，在強烈熱浪的侵襲下，今天銀箭的比賽節奏完全不及Red Bull Honda與Ferrari兩隊。
獲得頒獎臺最後一席的Valtteri Bottas表示：「今天比我們預期的更為艱難，由於引擎過熱，我們不得不與動力輸出做妥協，這是我們本週拿不出競爭力的原因，不過整體來說，我們還是有拿分，結果並沒有那麼糟糕。」
接下來的戰場英國銀石賽道與紅牛賽道的屬性截然不同，且比賽環境可能也會有不小的差異，究竟銀箭這次的敗戰只是與環境作妥協，或是另兩強已經穩住腳步，兩週後我們就能知道答案了。