'F1德國站：維斯塔潘奪冠 維特爾成功逆襲 梅賽德斯0分'

F1德國站正賽於北京時間7月28日晚9時10分開始，受霍肯海姆賽道降雨影響，大部分車手完成了4到5次進站換胎，多達7位車手退賽，整場比賽充滿戲劇性。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘贏得冠軍，從隊末起跑的法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾奪得亞軍，小紅牛車手丹尼爾-科維亞特獲得季軍。梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓僅排名第11位。查爾斯-勒克萊爾、瓦爾特利-博塔斯和皮埃爾-加斯利退賽。慶祝參加賽車運動125週年，主場作戰的梅賽德斯車隊本站比賽0分。維斯塔潘獲選F1德國站最佳車手。

起跑-第20圈：維斯塔潘起跑失誤 法拉利表現出色

前排發車的維斯塔潘起步糟糕，掉到第四位。博塔斯在第一彎衝出賽道，但依舊守住了第二的位置。從第5位發車的萊科寧升到第3。

第一圈結束後，場上前十位車手依次為漢密爾頓、博塔斯、萊科寧、維斯塔潘、霍肯伯格、勒克萊爾、格羅斯讓、加斯利、塞恩斯和馬格魯森。第20位發車的維特爾已經升到了第14位。第2圈，維斯塔潘超越萊科寧，升到第三。

第3圈，賽點車手佩雷茲的賽點賽車失控上牆，引發黃旗。

維特爾接安全車出動之機進站換上半雨胎，眾車手也緊跟著進站換胎，維修區一片忙碌。

第7圈，安全車退出，比賽重新開始。漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘、勒克萊爾、霍肯伯格、馬格魯森、斯托爾、萊科寧、維特爾和塞恩斯。馬格魯森、萊科寧和維特爾開始爭奪第6位。

第13圈，勒克萊爾壓路肩後甩尾，有驚無險。

第15圈，裡卡多的雷諾賽車爆缸，引發虛擬安全車。

第16圈，勒克萊爾進站換上一套半雨胎，依舊位於第四位。

第17圈，賽道逐漸幹了，行車線已經很清晰，准許使用DRS。維斯塔潘從彎道內側進攻第二位的博塔斯，但賽車失去抓地力，衝出了賽道。

第19圈，邁凱倫車手塞恩斯失控滑出賽道，所幸沒有撞傷賽車。

第21-40圈：勒克萊爾撞車退賽 漢密爾頓失控上牆

第23圈，哈斯車手馬格魯森進站換上一套軟胎，這是全場第一位使用幹胎的車手。

第24圈，維特爾進站換上超軟胎，出站後排名第11位。

第26圈，維斯塔潘進站換上一套中性胎，出站後掉了一個位置，暫居第四，在勒克萊爾之後。

第27圈，邁凱倫車手諾里斯失去動力，將賽車停在了賽道邊，引發虛擬安全車。

第27圈，勒克萊爾借虛擬安全車進站換上一套軟胎，出站後排名第二，領先博塔斯8.5秒，落後漢密爾頓36.5秒。

第29圈，漢密爾頓進站換上一套軟胎。

第二位的勒克萊爾失控衝進沙礫緩衝區，賽車側面撞牆後被陷在沙礫裡，只能退賽，引發安全車。

維特爾進站換上半雨胎，出站後排名第8。

漢密爾頓失控撞車，進維修區換上一套半雨胎和新前翼，出站後排名第5位。

因為從錯誤路線進維修區，漢密爾頓被罰時5秒。

第30圈，領跑的博塔斯進站換上半雨胎，出站後排名第三。

第33圈，場上前十位車手依次為維斯塔潘、霍肯伯格、博塔斯、阿爾本、漢密爾頓、塞恩斯、萊科寧、維特爾、加斯利和吉奧維納茲，目前已經有四位車手退賽。

第36圈，可以使用DRS，漢密爾頓超越阿爾本升到第四。

第37圈，博塔斯超越霍肯伯格升到第二。

第38圈，漢密爾頓超越霍肯伯格，升到第三。博塔斯此時落後維斯塔潘9秒，領先漢密爾頓1秒。

第40圈，第四位的霍肯伯格失控上牆，衝進沙礫緩衝區後陷車，被迫退賽。引發安全車。

第41-64圈：維斯塔潘奪冠 維特爾亞軍 科維亞特季軍

第42圈，領跑的維斯塔潘進站換上一套半雨胎，出站後仍然穩守第一位。

第46圈，比賽重新開始，維斯塔潘、博塔斯、漢密爾頓、阿爾本、塞恩斯、加斯利、萊科寧、吉奧維納茲和格羅斯讓。阿爾本被連續攻擊之後跑大，掉到第8位。

第47圈，車手們紛紛進站換上軟胎，在場上所有車手換上軟胎之後，場上排名又發生了很大變化，場上前十位車手依次為維斯塔潘、斯托爾、科維亞特、博塔斯、塞恩斯、馬格魯森、阿爾本、加斯利、維特爾和格羅斯讓。漢密爾頓在接受罰時後掉到了第12位。

第54圈，漢密爾頓失控打滑，重回賽道後排名掉到第13位。隨後進站換上一套軟胎，掉到隊末，第15位。

第55圈，距離比賽結束還有10圈，場上前6位車手依次是維斯塔潘、科維亞特、斯托爾、博塔斯、塞恩斯和維特爾。

第56圈，兩輛哈斯在彎中發生輕微碰撞。

第57圈，博塔斯失控上牆，車頭損傷嚴重，退賽，安全車出動。

第60圈，安全車退出，比賽重新開始。維特爾超越塞恩斯升到第四位。

第61圈，維特爾開始進攻斯托爾，比賽還剩4圈，很快便將賽點車手超越。

第63圈，維特爾超越科維亞特升到第二位，此時落後維斯塔潘4.3秒。

第64圈，維斯塔潘衝線，贏得冠軍。維特爾從第20位起跑，奪得亞軍。小紅牛車手科維亞特季軍。漢密爾頓僅排名第11位，梅賽德斯車隊沒有積分入賬。

F1德國站正賽成績：

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