'F1匈牙利站：漢密爾頓奪冠 維斯塔潘實力不凡 維特爾落後1分鐘'
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
第55圈，裡卡多進攻馬格魯森，爭奪第15位。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
第55圈，裡卡多進攻馬格魯森，爭奪第15位。
第60圈，場上前6位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、塞恩斯和加斯利。漢密爾頓落後維斯塔潘12秒，勒克萊爾落後漢密爾頓超過40秒，維特爾落後勒克萊爾8秒。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
第55圈，裡卡多進攻馬格魯森，爭奪第15位。
第60圈，場上前6位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、塞恩斯和加斯利。漢密爾頓落後維斯塔潘12秒，勒克萊爾落後漢密爾頓超過40秒，維特爾落後勒克萊爾8秒。
比賽還剩5圈結束，漢密爾頓將差距縮小到1秒內，梅賽德斯要求發動進攻。第67圈，漢密爾頓在第一彎完成超越。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
第55圈，裡卡多進攻馬格魯森，爭奪第15位。
第60圈，場上前6位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、塞恩斯和加斯利。漢密爾頓落後維斯塔潘12秒，勒克萊爾落後漢密爾頓超過40秒，維特爾落後勒克萊爾8秒。
比賽還剩5圈結束，漢密爾頓將差距縮小到1秒內，梅賽德斯要求發動進攻。第67圈，漢密爾頓在第一彎完成超越。
第68圈，維斯塔潘進站換上軟胎，無力反超，那就爭取刷最快圈吧。維特爾在第一彎硬超勒克萊爾，升到第3位。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
第55圈，裡卡多進攻馬格魯森，爭奪第15位。
第60圈，場上前6位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、塞恩斯和加斯利。漢密爾頓落後維斯塔潘12秒，勒克萊爾落後漢密爾頓超過40秒，維特爾落後勒克萊爾8秒。
比賽還剩5圈結束，漢密爾頓將差距縮小到1秒內，梅賽德斯要求發動進攻。第67圈，漢密爾頓在第一彎完成超越。
第68圈，維斯塔潘進站換上軟胎，無力反超，那就爭取刷最快圈吧。維特爾在第一彎硬超勒克萊爾，升到第3位。
第69圈，維斯塔潘刷出最快圈速，並刷新賽道紀錄。
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
第55圈，裡卡多進攻馬格魯森，爭奪第15位。
第60圈，場上前6位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、塞恩斯和加斯利。漢密爾頓落後維斯塔潘12秒，勒克萊爾落後漢密爾頓超過40秒，維特爾落後勒克萊爾8秒。
比賽還剩5圈結束，漢密爾頓將差距縮小到1秒內，梅賽德斯要求發動進攻。第67圈，漢密爾頓在第一彎完成超越。
第68圈，維斯塔潘進站換上軟胎，無力反超，那就爭取刷最快圈吧。維特爾在第一彎硬超勒克萊爾，升到第3位。
第69圈，維斯塔潘刷出最快圈速，並刷新賽道紀錄。
第70圈，漢密爾頓衝線，贏得冠軍。維斯塔潘獲得亞軍，維特爾季軍。
F1匈牙利站成績：
F1匈牙利站正賽於北京時間8月4日晚9時10分在亨格羅林賽道舉行：梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓在比賽臨近結束時完成關鍵超車，奪得冠軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘杆位起跑，一路領跑，但最後被漢密爾頓超越，贏得亞軍，但刷新了賽道圈速紀錄，獲得特別積分。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍，與冠軍的差距超過1分鐘。查爾斯-勒克萊爾和皮埃爾-加斯利分別排名第4和第6位。瓦爾特利-博塔斯在第一圈被勒克萊爾撞壞前翼，進站後掉到隊末，最終僅排名第8位。邁凱倫再次雙積分完賽，兩位車手分別拿到第5和第9位。
起跑-20圈：維斯塔潘守住領跑位置 博塔斯掉到隊末
杆位起跑的紅牛車手維斯塔潘起跑順利，佔據有利位置，守住領跑位置。
前排起跑的博塔斯起步稍慢，被隊友漢密爾頓超越後，又被兩輛法拉利賽車超越。博塔斯被勒克萊爾超車時，被撞壞前翼右側。
第一圈結束後，場上前十位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、萊科寧、加斯利和格羅斯讓。
3圈之後，維斯塔潘已經將漢密爾頓甩開2.3秒，博塔斯每圈比隊友慢了2.5秒。
第6圈，博塔斯進站換上硬胎和前翼，耗時14.7秒，出戰後排名第20位。
勒克萊爾已經落後漢密爾頓超過5秒，法拉利車隊要求加速。
第10圈，裡卡多超越拉塞爾，升到第16位。
第15圈，佩雷茲進攻霍肯伯格，第10位的雷諾車手錶示在直道上欠缺動力。
第19圈，兩位小紅牛車手展開纏鬥，爭奪第11位。
第20圈，漢密爾頓與維斯塔潘的距離縮小到1.5秒，勒克萊爾落後漢密爾頓高達15秒，隨後是維特爾。兩輛邁凱倫賽車位於第5和第6位，距離維特爾超過22秒。
第21-40圈：漢密爾頓進攻維斯塔潘無果
第23圈，維斯塔潘反應抓地力不足，漢密爾頓已經逼近1秒。第24圈，漢密爾頓進入1秒內，開始用DRS進攻。
第25圈，維斯塔潘進站換上，耗時2.6秒，出站後位於第二位，在漢密爾頓之後，但遇到了一堆慢車需要套圈。
第28圈，勒克萊爾進站換上硬胎，耗時2.3秒，出站後位於第四位。
第29圈，邁凱倫車手諾里斯進站，左後胎出現狀況，耗費大量時間。
第32圈，漢密爾頓進站換上一套硬胎，耗時4.0秒，出站後位於維斯塔潘之後6.5秒。
第35圈，漢密爾頓圈速非常快，迅速將差距縮小到0.5秒。
第36圈，漢密爾頓開始進攻維斯塔潘。第39圈，漢密爾頓繼續進攻，第四彎，漢密爾頓被逼出賽道，沒有成功，差距被甩到1秒外。
第40圈，維特爾進站換上軟胎，右前輪出現狀況，耗費5.8秒，出站後排名第4，落後隊友勒克萊爾超過20秒。
第41-70圈：漢密爾頓成功超越維斯塔潘
第41圈，梅賽德斯要求漢密爾頓繼續進攻，漢密爾頓回答已經無能為力，剎車溫度偏高。漢密爾頓與維斯塔潘的差距已經達到2秒。
第48圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後位於第12位。
第49圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後仍然位於第二位，領先勒克萊爾超過40秒，落後維斯塔潘20秒。
第50圈，博塔斯超越阿爾本，芬蘭人追得非常辛苦。
第53圈，哈斯車手格羅斯讓退賽。
第55圈，裡卡多進攻馬格魯森，爭奪第15位。
第60圈，場上前6位車手依次為維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾、維特爾、塞恩斯和加斯利。漢密爾頓落後維斯塔潘12秒，勒克萊爾落後漢密爾頓超過40秒，維特爾落後勒克萊爾8秒。
比賽還剩5圈結束，漢密爾頓將差距縮小到1秒內，梅賽德斯要求發動進攻。第67圈，漢密爾頓在第一彎完成超越。
第68圈，維斯塔潘進站換上軟胎，無力反超，那就爭取刷最快圈吧。維特爾在第一彎硬超勒克萊爾，升到第3位。
第69圈，維斯塔潘刷出最快圈速，並刷新賽道紀錄。
第70圈，漢密爾頓衝線，贏得冠軍。維斯塔潘獲得亞軍，維特爾季軍。
F1匈牙利站成績：
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