世界最大的摩托車生產商本田創立於1946年，如今不僅僅是世界最大的摩托車企業，也是世界知名汽車廠家中名列前茅。本田的創始人是本田宗一郎，出身窮苦的本田宗一郎從小就對機械產生了濃厚的興趣，並在16歲是進入了一家汽修廠工作。通過6年的學習，本田宗一郎回到了家鄉開設了一家汽修廠。而夢想遠大的本田宗一郎在把汽修廠經營的十分火爆，然而他毅然決然的把汽修廠關了，開始了製造業的發展，而由於地震，本田的首次創業也宣佈破產。
【1】二次創業
1946年，本田宗一郎開始了二次創業，從研發出新型的機械腳踏車到後來的摩托車，本田宗一郎開始了車企行業的進軍，摩托車的成功讓本田宗一郎開始了多元化發展，並在1962年開始涉足汽車產業。如今，經過幾十年的發展，本田不僅在摩托車獲得了成功，並在汽車領域也成為了全球知名品牌。
在美國開始接管日本經濟後，二次創業的本田開始了收購低價舊的發電機，由於技術出身，本田宗一郎通過將舊的發電機改裝成為發動機，並安裝在自行車上，由於市場的物資匱乏，本田的機械腳踏成為了火熱爆品。由於廉價發動機總是有限，然而市場需求又在繼續增加，本田宗一郎開始了自己研發生產這種摩托車。由於日本本土摩托車品牌有幾十個，加之摩托車的製造成本高昂，本田開始另闢蹊徑打上了賽車的注意，由與賽車的危險係數高，本田並沒有獲得生產許可。
【2】摩托車市場發力
看中摩托車市場的本田並沒有放棄，通過自身的努力，在摩托車的大賽上，屢屢斬落冠軍，因此，本田也獲得了政府的生產許可。獲得生產批文的本田開始在摩托車上真正發力。本田在摩托車領域不僅僅在稱霸了亞洲，在歐洲市場更是超越了德國、意大利等摩托車強國，一舉成為領先品牌。本田也一度成為了摩托車的代名詞。
【3】參加F1錦標賽
隨著日本經濟的復甦，日本的居民生活水平的提高，讓昔日朝陽的摩托車行業迎來的下坡。日本群眾將需求更多的轉向了汽車。本田宗一郎意識到了汽車是未來發展的趨勢，本田開始了戰略轉移。在1964年，本田首次參加了世界一級方程式錦標賽，次年，本田的賽車在歐洲斬落了分站賽冠軍，本田此次的勝利不僅僅意味著在日本成為了眾多汽車知名品牌中的一員，這也讓本田在世界汽車領域中名聲打造。
【4】全球僅此一家
本田的成功讓創始人本田宗一郎功成名就，而本田宗一郎卻在本田汽車發展鼎盛時期開始了隱退。本田也成為了最受尊敬的公司，原因不僅僅是創始人的成就，更是本田汽車自身過硬的技術，如果日本經濟衰退，所有汽車品牌都將破產，剩最後一個品牌一定會是本田，本田始終堅持自主創新，本田汽車除了輪胎不是自己生產研發的以外，其餘任何一個零部件都是自己研發生產的，而全球汽車企業能夠做到的也僅有本田一家。
本田宗一郎從小都有飛機夢，2014年本田的工廠誕生出了旗下第一架飛機。並在2015年本田實現空中的佈局，正是開始製造並銷售飛機。從機械腳踏車到摩托車，從四輪汽車再到飛機，本田憑藉著自身的創造能力造就了無數的傳奇。如今本田在新型燃料方面不斷髮力，在未來的新能源時代到來之前，如今本田也已涉足，因此，小編在再次期待本田未來有更大的創新，品牌也能夠有更大的發展。