6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
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◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
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◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED大燈，如果你看了上方的配置圖片感到失望，不知道讀到這些配置會不會使你內心泛出一絲驚喜。很遺憾，打開新款繽智的配置表，精英版車型這些都沒有。
那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
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那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
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那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
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那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
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◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
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那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
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那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
運動外觀套件
◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
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◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
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從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
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略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
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◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
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那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
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◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
總的來說，豪華版車型的“豪華”大都體現在了外在配置上：大燈換成了時下主流的LED大燈，燻黑輪輞和運動風格包圍套件看起來更酷，無鑰匙進入和一鍵啟動則對用車便利性能夠帶來一定程度的提升。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
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◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
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那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
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運動外觀套件
◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
總的來說，豪華版車型的“豪華”大都體現在了外在配置上：大燈換成了時下主流的LED大燈，燻黑輪輞和運動風格包圍套件看起來更酷，無鑰匙進入和一鍵啟動則對用車便利性能夠帶來一定程度的提升。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED大燈，如果你看了上方的配置圖片感到失望，不知道讀到這些配置會不會使你內心泛出一絲驚喜。很遺憾，打開新款繽智的配置表，精英版車型這些都沒有。
那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
運動外觀套件
◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
總的來說，豪華版車型的“豪華”大都體現在了外在配置上：大燈換成了時下主流的LED大燈，燻黑輪輞和運動風格包圍套件看起來更酷，無鑰匙進入和一鍵啟動則對用車便利性能夠帶來一定程度的提升。
至於全景天窗，如果你所生活城市的空氣質量不在國內TOP10的範圍內（比如三亞、麗江），那麼我真的覺得它可有可無。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED大燈，如果你看了上方的配置圖片感到失望，不知道讀到這些配置會不會使你內心泛出一絲驚喜。很遺憾，打開新款繽智的配置表，精英版車型這些都沒有。
那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
運動外觀套件
◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
總的來說，豪華版車型的“豪華”大都體現在了外在配置上：大燈換成了時下主流的LED大燈，燻黑輪輞和運動風格包圍套件看起來更酷，無鑰匙進入和一鍵啟動則對用車便利性能夠帶來一定程度的提升。
至於全景天窗，如果你所生活城市的空氣質量不在國內TOP10的範圍內（比如三亞、麗江），那麼我真的覺得它可有可無。
而在安全配置方面，豪華版車型相比精英版車型卻幾乎沒有任何提升：它並沒有多了Honda Sensing駕駛安全輔助系統，至於安全氣囊數量也一模一樣。除了外後視鏡帶轉向燈這一功能，它能讓你的愛車更容易被別的駕駛員發現。假如我是繽智的潛在購車客戶，多花1.4萬元換來上面的這些配置顯然並不能真正令我心動。
◈ 220 TURBO CVT旗艦版
◈ 官方指導價：17.68萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED大燈，如果你看了上方的配置圖片感到失望，不知道讀到這些配置會不會使你內心泛出一絲驚喜。很遺憾，打開新款繽智的配置表，精英版車型這些都沒有。
那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
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◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
總的來說，豪華版車型的“豪華”大都體現在了外在配置上：大燈換成了時下主流的LED大燈，燻黑輪輞和運動風格包圍套件看起來更酷，無鑰匙進入和一鍵啟動則對用車便利性能夠帶來一定程度的提升。
至於全景天窗，如果你所生活城市的空氣質量不在國內TOP10的範圍內（比如三亞、麗江），那麼我真的覺得它可有可無。
而在安全配置方面，豪華版車型相比精英版車型卻幾乎沒有任何提升：它並沒有多了Honda Sensing駕駛安全輔助系統，至於安全氣囊數量也一模一樣。除了外後視鏡帶轉向燈這一功能，它能讓你的愛車更容易被別的駕駛員發現。假如我是繽智的潛在購車客戶，多花1.4萬元換來上面的這些配置顯然並不能真正令我心動。
◈ 220 TURBO CVT旗艦版
◈ 官方指導價：17.68萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️
以接近18萬元的裸車價購買一臺小型SUV，這類人大概多少都有些自由不羈。因此，本田給旗艦版繽智帶來了行李架，揚聲器也增加到了6個喇叭。
旗艦版車型自然就要對得起“旗艦”這倆字：主被動安全配置武裝到了牙齒，諸如ACC自適應巡航，LKAS車道保持，TSR交通標識智能識別，這些東西Honda SENSING全部都給你打包好了。車內也變得更有質感，真皮方向盤，真皮座椅，彩色TFT儀表信息顯示屏。當然，車內還增加了各種鍍鉻裝飾件。旗艦，必須要閃亮。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED大燈，如果你看了上方的配置圖片感到失望，不知道讀到這些配置會不會使你內心泛出一絲驚喜。很遺憾，打開新款繽智的配置表，精英版車型這些都沒有。
那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
運動外觀套件
◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
總的來說，豪華版車型的“豪華”大都體現在了外在配置上：大燈換成了時下主流的LED大燈，燻黑輪輞和運動風格包圍套件看起來更酷，無鑰匙進入和一鍵啟動則對用車便利性能夠帶來一定程度的提升。
至於全景天窗，如果你所生活城市的空氣質量不在國內TOP10的範圍內（比如三亞、麗江），那麼我真的覺得它可有可無。
而在安全配置方面，豪華版車型相比精英版車型卻幾乎沒有任何提升：它並沒有多了Honda Sensing駕駛安全輔助系統，至於安全氣囊數量也一模一樣。除了外後視鏡帶轉向燈這一功能，它能讓你的愛車更容易被別的駕駛員發現。假如我是繽智的潛在購車客戶，多花1.4萬元換來上面的這些配置顯然並不能真正令我心動。
◈ 220 TURBO CVT旗艦版
◈ 官方指導價：17.68萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️
以接近18萬元的裸車價購買一臺小型SUV，這類人大概多少都有些自由不羈。因此，本田給旗艦版繽智帶來了行李架，揚聲器也增加到了6個喇叭。
旗艦版車型自然就要對得起“旗艦”這倆字：主被動安全配置武裝到了牙齒，諸如ACC自適應巡航，LKAS車道保持，TSR交通標識智能識別，這些東西Honda SENSING全部都給你打包好了。車內也變得更有質感，真皮方向盤，真皮座椅，彩色TFT儀表信息顯示屏。當然，車內還增加了各種鍍鉻裝飾件。旗艦，必須要閃亮。
但是旗艦版車型的價格是它最大的軟肋。18萬元左右的購車預算，既越過了緊湊型SUV的門檻，又可以考慮下中級轎車，至於具體能購買哪些車型這裡就不細說了。總之，這個價位有很多車型都可以選擇。當然我並不是說旗艦版車型不好——如果不是實在對繽智愛得深沉，相信大多數人都不會考慮旗艦版車型。
6月18日，中期改款繽智在蘇州正式上市，新車共推出6款車型，價格區間為12.78-17.68萬元。此次改款，繽智最重要的變化無疑就是用一臺1.5T發動機替代了之前的1.8L自吸發動機。關於這臺1.5T發動機，177馬力和220牛·米的賬面參數聽起來是不是很熟悉？沒錯，本田這次給繽智安排上了“思域同款動力”！
如果你對這臺發動機沒什麼概念，那麼前段時間思域在各大車友圈“秒天秒地秒空氣”的傳說相信你總有耳聞。言歸正傳，拋開1.5L自吸車型不談，相信大多數車友都更關心繽智1.5T車型的配置表現。220TURBO版的新款繽智哪款最值得購買？坐擁不到9秒破百實力的它值不值得你掏腰包？接下來，我們就對1.5T繽智的各個版本逐一分析。
◈ 220 TURBO CVT精英版
◈ 官方指導價：14.58萬元
◈ 推薦指數： ⭐️⭐️⭐️⭐️
全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED大燈，如果你看了上方的配置圖片感到失望，不知道讀到這些配置會不會使你內心泛出一絲驚喜。很遺憾，打開新款繽智的配置表，精英版車型這些都沒有。
那為什麼還要推薦精英版車型？因為這是一款完美詮釋本田“買發動機送車”的車型。同時，這也是你可以花最少的錢享受到的1.5T繽智，它在安全配置方面的表現與高一級的中配車型幾乎沒什麼差異。
從具體配置來看：精英版車型提供了主副駕駛座安全氣囊以及前排側氣囊，胎壓監測也給你貼心奉上，要知道，在老款車型上可是全系都沒有這個配置；倒車雷達沒有就沒有吧，老司機只需要後視鏡加倒車影像就夠了；織物座椅冬暖夏涼，只有懂的人才知道它的好；鹵素大燈雖然點亮慢，但是還原度高……
而在最能凸顯車內科技感的8英寸中控大屏上，在這臺低配車型上它的尺寸也沒有閹割。至於座椅調節方式、車窗一鍵升降這些使用頻次非常高的細節配置，精英版車型和其他版本的1.5T車型完美保持了一致。沒錯，即使是繽智1.5T的頂配車型，它的座椅也是手動調節，同樣也只有主駕駛座車窗支持一鍵升降。
略微遺憾的是，這臺精英版車型是看起來最沒有小鋼炮範兒的1.5T車型——它並沒有提供Sport風格包圍組件。在這裡想提一個小建議，既然發動機都換1.5T了，就不要吝嗇那副外觀套件了吧。至少，也要讓消費者感受到“220TURBO”的表裡如一對不對？一副外觀套件成本真不高，感覺改裝店生意又要火一陣……
運動外觀套件
運動外觀套件
◈ 220 TURBO CVT豪華版
◈ 官方指導價：15.98萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
按照慣例，中配車型往往都會得到大力推薦，不過繽智220TURBO豪華版的配置表現卻讓人感到有些為難。作為1.5T車型的次頂配同時也是全系車型的次頂配，這款車連定速巡航都沒有。在這一點上，繽智這次倒是和前段時間上市的雷克薩斯UX高度保持了一致：兩者都只在頂配車型上直接搭載ACC自適應巡航，其餘車型全部和巡航功能直接說再見。
總的來說，豪華版車型的“豪華”大都體現在了外在配置上：大燈換成了時下主流的LED大燈，燻黑輪輞和運動風格包圍套件看起來更酷，無鑰匙進入和一鍵啟動則對用車便利性能夠帶來一定程度的提升。
至於全景天窗，如果你所生活城市的空氣質量不在國內TOP10的範圍內（比如三亞、麗江），那麼我真的覺得它可有可無。
而在安全配置方面，豪華版車型相比精英版車型卻幾乎沒有任何提升：它並沒有多了Honda Sensing駕駛安全輔助系統，至於安全氣囊數量也一模一樣。除了外後視鏡帶轉向燈這一功能，它能讓你的愛車更容易被別的駕駛員發現。假如我是繽智的潛在購車客戶，多花1.4萬元換來上面的這些配置顯然並不能真正令我心動。
◈ 220 TURBO CVT旗艦版
◈ 官方指導價：17.68萬元
◈ 推薦指數：⭐️⭐️
以接近18萬元的裸車價購買一臺小型SUV，這類人大概多少都有些自由不羈。因此，本田給旗艦版繽智帶來了行李架，揚聲器也增加到了6個喇叭。
旗艦版車型自然就要對得起“旗艦”這倆字：主被動安全配置武裝到了牙齒，諸如ACC自適應巡航，LKAS車道保持，TSR交通標識智能識別，這些東西Honda SENSING全部都給你打包好了。車內也變得更有質感，真皮方向盤，真皮座椅，彩色TFT儀表信息顯示屏。當然，車內還增加了各種鍍鉻裝飾件。旗艦，必須要閃亮。
但是旗艦版車型的價格是它最大的軟肋。18萬元左右的購車預算，既越過了緊湊型SUV的門檻，又可以考慮下中級轎車，至於具體能購買哪些車型這裡就不細說了。總之，這個價位有很多車型都可以選擇。當然我並不是說旗艦版車型不好——如果不是實在對繽智愛得深沉，相信大多數人都不會考慮旗艦版車型。
編輯總結：看完繽智的3款1.5T車型，我發現自己最想推薦的居然是精英版即最低配版本，這其實是我之前沒有想到的。某種程度上我也算是個本田粉，比如對前段時間和我相處過的十代雅閣混動頂配——我絲毫不會掩飾自己對這臺車的喜愛。但是就繽智的1.5T車型來說，如果讓我購買的話我想低配車型會很大概率成為我的首選。它提供了日常用車經常用到的一些實用配置，同時在一些細節上和比它高一級甚至高兩級的頂配車型也沒有拉開差距。當然，購買後我可能會選擇加裝一副外觀套件，再升級一下大燈，這些都是後話。希望本期購車手冊能給關注繽智的朋友帶來一些參考。不知道你對新款繽智有什麼看法？如果購買的話，又會選擇哪款配置的車型呢？歡迎在文章後留言！（圖/文 懂車帝 楊藝帆）