油耗低得讓艾力紳害怕！油耗5.8L配7座賣22萬，有它是真看不上GL8

油耗低得讓艾力紳害怕！油耗5.8L配7座賣22萬，有它是真看不上GL8。

MPV車型可以說是受到了很多人的關注跟喜愛，相對於SUV來說它的空間更加的出色，並且更符合家用的需求，但是市場之中MPV的車型競爭其實並不激烈，主要的一些車型就是以別克GL8，本田奧德賽為主，而在國內的市場之中，相信大多數人對於別克的這款車更加的瞭解，而今天要跟大家來聊的就是本田的奧德賽，在2019年奧德賽迎來的新一代的升級，並且新版本的奧德賽還擁有混動版本，可以說連GL8都怕它！MPV的“創新者”，大7座油耗比軒逸低，上市僅22萬。

日系車在國內市場一直以來都有很大的關注點，所以對於奧德賽的升級，其實有很多人都是非常看重的，整體來看奧德賽依舊維持著，原有的外觀看上去非常穩重大氣，也是我個人比較喜歡的一臺車。

從外觀的角度來看，我們首先可以發現它的前面這一次使用的是一個倒梯形的設計，整個佔據的比例還是非常大的，整個前臉看上去也是非常的凶悍，而在內部的話則是採用了一個多橫幅式的中網進行包裹，並且搭配了很多的銀色飾條，在飾條方面的營造，我們會發現非常的粗礦，通過這樣的方式讓它看上去更有氣質。旁邊的大燈這一次也是非常的好看，整個造型看上去是一個不規則的設計，並且跟前臉的前格柵是進行相連的，並且內部都是搭配的LED燈源，可以說是非常的有視覺性。

側面有一些地方是做的非常有科技感的，比如說它的車門是採用了一個電動側滑門的方式去進行打造的，並且可以做到快速感應，這一點是非常出色的，而它的線條就是採用了一個有弧度的設計，整體的層次感和運動感都因此而得到了很大的提升。而在尺寸方面這款奧德賽也是非常的出色，長寬高分別是4847×1820×1712毫米，軸距是在2900毫米，完全是可以符合家庭使用需求的這一點，很多人喜歡奧德賽其實，並且在座位上面這款車的車內依舊是7座佈局。

而進入到奧德賽的車內，整體的改變並不是特別大，依舊是沿用了以前的那種詮釋方式，整體的層次感看起來非常的豐富，並且在細節上面的處理更加的精緻，用料環節上面是採用了很多的真皮進行包裹，並且加入了部分的鍍鉻件。

最後要講的就是動力上面的表現，從剛才的講述中我們也是可以看得到這一次的奧德賽其實主打的是一個混動版本，在這個版本里面它是採用了2.0升的引擎外加電動機以及電池動力去進行驅動的，整體的舒適性可以說是非常出色。因為是混動車型的原因，即便是它的整個車身非常的大，在油耗方面還是非常的經濟，百公里的綜合表現是在5.8L左右，在一定程度上，油耗可以說比軒逸還低了，有它是真看不上GL8，而對於對於這樣子的一臺車而言，或許連別克都要怕了。