'雖然只是換殼車，但本田皓影難敵CR-V？'
“兄弟”車型一直都是合資品牌常用的戰略，比如大眾朗逸，寶來。邁騰，帕薩特。卡羅拉，雷凌等等。似乎每一個合資品牌都會按照同平臺打造兩款車型，然後在配置、外觀和內飾上有些許的差別。
廣汽本田的全新緊湊型SUV BREEZE預計年內上市。它的中文名字叫皓影。作為東風本田CR-V的兄弟車型，皓影整體車身造型和CR-V 還是很相似的。不過，這款車恐怕難敵CR-V。
“兄弟”車型一直都是合資品牌常用的戰略，比如大眾朗逸，寶來。邁騰，帕薩特。卡羅拉，雷凌等等。似乎每一個合資品牌都會按照同平臺打造兩款車型，然後在配置、外觀和內飾上有些許的差別。
廣汽本田的全新緊湊型SUV BREEZE預計年內上市。它的中文名字叫皓影。作為東風本田CR-V的兄弟車型，皓影整體車身造型和CR-V 還是很相似的。不過，這款車恐怕難敵CR-V。
我認為“皓影”的銷量難敵CR-V，主要有以下原因。
1. 外觀設計年輕運動，不是家用車定位
皓影採用與雅閣類似的廣汽本田家族化設計，格柵大面積鍍鉻裝飾件與車燈裝飾件貫穿連接，凸顯車頭橫向拉伸質感。引擎蓋向車頭延展，視覺上更修長。全新LED大燈更狹長，略帶燻黑處理，比CR-V更犀利。
輪胎也是黑色的處理，這明顯的是針對年輕消費者的定位，而不是家用車的定位。
“兄弟”車型一直都是合資品牌常用的戰略，比如大眾朗逸，寶來。邁騰，帕薩特。卡羅拉，雷凌等等。似乎每一個合資品牌都會按照同平臺打造兩款車型，然後在配置、外觀和內飾上有些許的差別。
廣汽本田的全新緊湊型SUV BREEZE預計年內上市。它的中文名字叫皓影。作為東風本田CR-V的兄弟車型，皓影整體車身造型和CR-V 還是很相似的。不過，這款車恐怕難敵CR-V。
我認為“皓影”的銷量難敵CR-V，主要有以下原因。
1. 外觀設計年輕運動，不是家用車定位
皓影採用與雅閣類似的廣汽本田家族化設計，格柵大面積鍍鉻裝飾件與車燈裝飾件貫穿連接，凸顯車頭橫向拉伸質感。引擎蓋向車頭延展，視覺上更修長。全新LED大燈更狹長，略帶燻黑處理，比CR-V更犀利。
輪胎也是黑色的處理，這明顯的是針對年輕消費者的定位，而不是家用車的定位。
2. CR-V已經深入人心
CR-V是較早進入中國市場的城市SUV，已經深得人心。而皓影則是一款新車型。雖然是兄弟車型，但由於定位不同，感覺就像雅閣與當年的思鉑睿一樣。雅閣銷量非常好，而思鉑睿銷量就差很多。因為雅閣作為全球車，有很多固定粉絲基礎。而CR-V也是一樣的道理。
“兄弟”車型一直都是合資品牌常用的戰略，比如大眾朗逸，寶來。邁騰，帕薩特。卡羅拉，雷凌等等。似乎每一個合資品牌都會按照同平臺打造兩款車型，然後在配置、外觀和內飾上有些許的差別。
廣汽本田的全新緊湊型SUV BREEZE預計年內上市。它的中文名字叫皓影。作為東風本田CR-V的兄弟車型，皓影整體車身造型和CR-V 還是很相似的。不過，這款車恐怕難敵CR-V。
我認為“皓影”的銷量難敵CR-V，主要有以下原因。
1. 外觀設計年輕運動，不是家用車定位
皓影採用與雅閣類似的廣汽本田家族化設計，格柵大面積鍍鉻裝飾件與車燈裝飾件貫穿連接，凸顯車頭橫向拉伸質感。引擎蓋向車頭延展，視覺上更修長。全新LED大燈更狹長，略帶燻黑處理，比CR-V更犀利。
輪胎也是黑色的處理，這明顯的是針對年輕消費者的定位，而不是家用車的定位。
2. CR-V已經深入人心
CR-V是較早進入中國市場的城市SUV，已經深得人心。而皓影則是一款新車型。雖然是兄弟車型，但由於定位不同，感覺就像雅閣與當年的思鉑睿一樣。雅閣銷量非常好，而思鉑睿銷量就差很多。因為雅閣作為全球車，有很多固定粉絲基礎。而CR-V也是一樣的道理。
3.CR-V與皓影本質上沒啥區別
作為兄弟車型，CR-V與皓影除了設計上的些許不同，本質上沒啥區別，車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661（2660）mm。軸距只比CR-V長了1毫米，微乎其微。
在動力上，皓影依然沿用本田FUNTECT動力技術，搭載1.5T SPORT TURBO和2.0L混合動力系統，1.5T最大功率142kW，變速箱是CVT變速箱，與CR-V一模一樣。
“兄弟”車型一直都是合資品牌常用的戰略，比如大眾朗逸，寶來。邁騰，帕薩特。卡羅拉，雷凌等等。似乎每一個合資品牌都會按照同平臺打造兩款車型，然後在配置、外觀和內飾上有些許的差別。
廣汽本田的全新緊湊型SUV BREEZE預計年內上市。它的中文名字叫皓影。作為東風本田CR-V的兄弟車型，皓影整體車身造型和CR-V 還是很相似的。不過，這款車恐怕難敵CR-V。
我認為“皓影”的銷量難敵CR-V，主要有以下原因。
1. 外觀設計年輕運動，不是家用車定位
皓影採用與雅閣類似的廣汽本田家族化設計，格柵大面積鍍鉻裝飾件與車燈裝飾件貫穿連接，凸顯車頭橫向拉伸質感。引擎蓋向車頭延展，視覺上更修長。全新LED大燈更狹長，略帶燻黑處理，比CR-V更犀利。
輪胎也是黑色的處理，這明顯的是針對年輕消費者的定位，而不是家用車的定位。
2. CR-V已經深入人心
CR-V是較早進入中國市場的城市SUV，已經深得人心。而皓影則是一款新車型。雖然是兄弟車型，但由於定位不同，感覺就像雅閣與當年的思鉑睿一樣。雅閣銷量非常好，而思鉑睿銷量就差很多。因為雅閣作為全球車，有很多固定粉絲基礎。而CR-V也是一樣的道理。
3.CR-V與皓影本質上沒啥區別
作為兄弟車型，CR-V與皓影除了設計上的些許不同，本質上沒啥區別，車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661（2660）mm。軸距只比CR-V長了1毫米，微乎其微。
在動力上，皓影依然沿用本田FUNTECT動力技術，搭載1.5T SPORT TURBO和2.0L混合動力系統，1.5T最大功率142kW，變速箱是CVT變速箱，與CR-V一模一樣。
4.在中國市場，凡是定位運動的車型，往往沒有好銷量？
在中國市場，凡是定位運動的車型，往往沒有很好的銷量。這種情況在兄弟車型中也有體現，比如同平臺的朗逸，銷量就比寶來高很多，因為朗逸是家用車定位，寶來的設計偏駕駛多一些。
再比如本田思域，現代菲斯塔，馬自達3，這些定位運動的車型，即使銷量再好，也很難比定位家用的車型銷量高。因為在中國市場，家用車的受眾群更廣，更多。而運動型車的受眾群主要還是年輕消費者。而年輕消費者的購買力顯然是不夠的。因此我認為雖然廣汽本田生產了皓影，但依然是競爭不過東風本田的CR-V。