現在很多車企為了能夠增加車子的銷量以及品牌的影響力，都開始做各種營銷手段，其中比較火的就是雙車戰略。最近廣本宣佈發佈對應CR-V的緊湊SUV車型：BREEZE，不過只有英文名看起來有點不接地氣，畢竟大部分國人還是喜歡叫一臺車的中文名。而這款車的中文名究竟應該叫什麼，在網友們的萬千期盼之下，廣本終於公佈了這個名字：皓影。
現在很多車企為了能夠增加車子的銷量以及品牌的影響力，都開始做各種營銷手段，其中比較火的就是雙車戰略。最近廣本宣佈發佈對應CR-V的緊湊SUV車型：BREEZE，不過只有英文名看起來有點不接地氣，畢竟大部分國人還是喜歡叫一臺車的中文名。而這款車的中文名究竟應該叫什麼，在網友們的萬千期盼之下，廣本終於公佈了這個名字：皓影。
如果說一臺車上市之前有哪些可以打動消費者的特質，名字當然要算其中之一，而皓影這個名字除了能夠迅速讓人勾勒出美好的車身形狀之外，還能帶給人一種優雅靜謐的感覺，確實是一個非常不錯的新名字。從外觀上看，新車皓影的前臉部分基本和海外本田pilot的樣式差不多，格柵及兩邊的大燈幾乎形成了一個比較融合的狀態，看上去有加寬車頭的視覺效果，看起來既能彰顯優雅又能增添一絲霸氣。
現在很多車企為了能夠增加車子的銷量以及品牌的影響力，都開始做各種營銷手段，其中比較火的就是雙車戰略。最近廣本宣佈發佈對應CR-V的緊湊SUV車型：BREEZE，不過只有英文名看起來有點不接地氣，畢竟大部分國人還是喜歡叫一臺車的中文名。而這款車的中文名究竟應該叫什麼，在網友們的萬千期盼之下，廣本終於公佈了這個名字：皓影。
如果說一臺車上市之前有哪些可以打動消費者的特質，名字當然要算其中之一，而皓影這個名字除了能夠迅速讓人勾勒出美好的車身形狀之外，還能帶給人一種優雅靜謐的感覺，確實是一個非常不錯的新名字。從外觀上看，新車皓影的前臉部分基本和海外本田pilot的樣式差不多，格柵及兩邊的大燈幾乎形成了一個比較融合的狀態，看上去有加寬車頭的視覺效果，看起來既能彰顯優雅又能增添一絲霸氣。
新車的尾部是很多人會進行討論的部分，因為整個尾部的設計都不是很有本田的特色，反而有一點類似寶馬最近出現的溜背SUV風格，都是用細長的尾燈搭配上層次豐富的線條，所以很多人其實都看出來了，有這種尾部設計的本田開始趨向於用運動風來討好消費者。這一次新車的空間也不錯，比以前大了不少，軸距達到了2661mm。
現在很多車企為了能夠增加車子的銷量以及品牌的影響力，都開始做各種營銷手段，其中比較火的就是雙車戰略。最近廣本宣佈發佈對應CR-V的緊湊SUV車型：BREEZE，不過只有英文名看起來有點不接地氣，畢竟大部分國人還是喜歡叫一臺車的中文名。而這款車的中文名究竟應該叫什麼，在網友們的萬千期盼之下，廣本終於公佈了這個名字：皓影。
如果說一臺車上市之前有哪些可以打動消費者的特質，名字當然要算其中之一，而皓影這個名字除了能夠迅速讓人勾勒出美好的車身形狀之外，還能帶給人一種優雅靜謐的感覺，確實是一個非常不錯的新名字。從外觀上看，新車皓影的前臉部分基本和海外本田pilot的樣式差不多，格柵及兩邊的大燈幾乎形成了一個比較融合的狀態，看上去有加寬車頭的視覺效果，看起來既能彰顯優雅又能增添一絲霸氣。
新車的尾部是很多人會進行討論的部分，因為整個尾部的設計都不是很有本田的特色，反而有一點類似寶馬最近出現的溜背SUV風格，都是用細長的尾燈搭配上層次豐富的線條，所以很多人其實都看出來了，有這種尾部設計的本田開始趨向於用運動風來討好消費者。這一次新車的空間也不錯，比以前大了不少，軸距達到了2661mm。
從動力方面來看，這一次新車會搭載一個1.5T的發動機，最大的功率可以達到193馬力，同時也會推出混動版。對比起空間更大以及動力更強的新車皓影，還會有人選擇途觀L和奇駿嗎？讓我們再來看一下這兩款車的大概數據。
現在很多車企為了能夠增加車子的銷量以及品牌的影響力，都開始做各種營銷手段，其中比較火的就是雙車戰略。最近廣本宣佈發佈對應CR-V的緊湊SUV車型：BREEZE，不過只有英文名看起來有點不接地氣，畢竟大部分國人還是喜歡叫一臺車的中文名。而這款車的中文名究竟應該叫什麼，在網友們的萬千期盼之下，廣本終於公佈了這個名字：皓影。
如果說一臺車上市之前有哪些可以打動消費者的特質，名字當然要算其中之一，而皓影這個名字除了能夠迅速讓人勾勒出美好的車身形狀之外，還能帶給人一種優雅靜謐的感覺，確實是一個非常不錯的新名字。從外觀上看，新車皓影的前臉部分基本和海外本田pilot的樣式差不多，格柵及兩邊的大燈幾乎形成了一個比較融合的狀態，看上去有加寬車頭的視覺效果，看起來既能彰顯優雅又能增添一絲霸氣。
新車的尾部是很多人會進行討論的部分，因為整個尾部的設計都不是很有本田的特色，反而有一點類似寶馬最近出現的溜背SUV風格，都是用細長的尾燈搭配上層次豐富的線條，所以很多人其實都看出來了，有這種尾部設計的本田開始趨向於用運動風來討好消費者。這一次新車的空間也不錯，比以前大了不少，軸距達到了2661mm。
從動力方面來看，這一次新車會搭載一個1.5T的發動機，最大的功率可以達到193馬力，同時也會推出混動版。對比起空間更大以及動力更強的新車皓影，還會有人選擇途觀L和奇駿嗎？讓我們再來看一下這兩款車的大概數據。
首先看一下途觀L，外表看起來走的是比較大氣沉穩的路線，好像更加適合上了年紀的商務人士，車身側面的線條相對比較平直，看上去也沒有特別大的運動激情，總之是一款看起來適合沉穩老練的駕駛者開的車型。內飾部分使用了比較經典的t字中控臺，整體看起來還算中規中矩。動力方面使用的是1.4T的發動機，如果選擇1.8T的豪華版那麼需要花費差不多29萬的價格才能落地。
現在很多車企為了能夠增加車子的銷量以及品牌的影響力，都開始做各種營銷手段，其中比較火的就是雙車戰略。最近廣本宣佈發佈對應CR-V的緊湊SUV車型：BREEZE，不過只有英文名看起來有點不接地氣，畢竟大部分國人還是喜歡叫一臺車的中文名。而這款車的中文名究竟應該叫什麼，在網友們的萬千期盼之下，廣本終於公佈了這個名字：皓影。
如果說一臺車上市之前有哪些可以打動消費者的特質，名字當然要算其中之一，而皓影這個名字除了能夠迅速讓人勾勒出美好的車身形狀之外，還能帶給人一種優雅靜謐的感覺，確實是一個非常不錯的新名字。從外觀上看，新車皓影的前臉部分基本和海外本田pilot的樣式差不多，格柵及兩邊的大燈幾乎形成了一個比較融合的狀態，看上去有加寬車頭的視覺效果，看起來既能彰顯優雅又能增添一絲霸氣。
新車的尾部是很多人會進行討論的部分，因為整個尾部的設計都不是很有本田的特色，反而有一點類似寶馬最近出現的溜背SUV風格，都是用細長的尾燈搭配上層次豐富的線條，所以很多人其實都看出來了，有這種尾部設計的本田開始趨向於用運動風來討好消費者。這一次新車的空間也不錯，比以前大了不少，軸距達到了2661mm。
從動力方面來看，這一次新車會搭載一個1.5T的發動機，最大的功率可以達到193馬力，同時也會推出混動版。對比起空間更大以及動力更強的新車皓影，還會有人選擇途觀L和奇駿嗎？讓我們再來看一下這兩款車的大概數據。
首先看一下途觀L，外表看起來走的是比較大氣沉穩的路線，好像更加適合上了年紀的商務人士，車身側面的線條相對比較平直，看上去也沒有特別大的運動激情，總之是一款看起來適合沉穩老練的駕駛者開的車型。內飾部分使用了比較經典的t字中控臺，整體看起來還算中規中矩。動力方面使用的是1.4T的發動機，如果選擇1.8T的豪華版那麼需要花費差不多29萬的價格才能落地。
再來看一下奇駿，這款車整體的性價比還行，前臉依舊是經典的大v造型，看起來十分有辨識度。從配置方面來看也還算豐富，什麼胎壓監測、車道偏離預警、全景天窗啥的都有，對於大部分人日常使用來說基本足夠了。動力方面，奇駿會搭載一個2.0L的發動機，最大的馬力有154ps，這個數字對於皓影來說還是有點偏弱了。
現在很多車企為了能夠增加車子的銷量以及品牌的影響力，都開始做各種營銷手段，其中比較火的就是雙車戰略。最近廣本宣佈發佈對應CR-V的緊湊SUV車型：BREEZE，不過只有英文名看起來有點不接地氣，畢竟大部分國人還是喜歡叫一臺車的中文名。而這款車的中文名究竟應該叫什麼，在網友們的萬千期盼之下，廣本終於公佈了這個名字：皓影。
如果說一臺車上市之前有哪些可以打動消費者的特質，名字當然要算其中之一，而皓影這個名字除了能夠迅速讓人勾勒出美好的車身形狀之外，還能帶給人一種優雅靜謐的感覺，確實是一個非常不錯的新名字。從外觀上看，新車皓影的前臉部分基本和海外本田pilot的樣式差不多，格柵及兩邊的大燈幾乎形成了一個比較融合的狀態，看上去有加寬車頭的視覺效果，看起來既能彰顯優雅又能增添一絲霸氣。
新車的尾部是很多人會進行討論的部分，因為整個尾部的設計都不是很有本田的特色，反而有一點類似寶馬最近出現的溜背SUV風格，都是用細長的尾燈搭配上層次豐富的線條，所以很多人其實都看出來了，有這種尾部設計的本田開始趨向於用運動風來討好消費者。這一次新車的空間也不錯，比以前大了不少，軸距達到了2661mm。
從動力方面來看，這一次新車會搭載一個1.5T的發動機，最大的功率可以達到193馬力，同時也會推出混動版。對比起空間更大以及動力更強的新車皓影，還會有人選擇途觀L和奇駿嗎？讓我們再來看一下這兩款車的大概數據。
首先看一下途觀L，外表看起來走的是比較大氣沉穩的路線，好像更加適合上了年紀的商務人士，車身側面的線條相對比較平直，看上去也沒有特別大的運動激情，總之是一款看起來適合沉穩老練的駕駛者開的車型。內飾部分使用了比較經典的t字中控臺，整體看起來還算中規中矩。動力方面使用的是1.4T的發動機，如果選擇1.8T的豪華版那麼需要花費差不多29萬的價格才能落地。
再來看一下奇駿，這款車整體的性價比還行，前臉依舊是經典的大v造型，看起來十分有辨識度。從配置方面來看也還算豐富，什麼胎壓監測、車道偏離預警、全景天窗啥的都有，對於大部分人日常使用來說基本足夠了。動力方面，奇駿會搭載一個2.0L的發動機，最大的馬力有154ps，這個數字對於皓影來說還是有點偏弱了。
總體來說，新出來的皓影無論是從空間上還是動力上都有比較出色的表現，尤其是外觀方面設計得比較優秀，讓人能夠一下子就感受到時尚和炫酷的結合感，價格方面目前還沒定，不過對照CR-V來看應該也不會超過24萬，看到這樣的車你還會選擇途觀L或奇駿嗎？