'奔馳成都國際車展有何看點？答案點開即可揭曉'
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
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小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
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小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
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小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
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內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
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內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
動力方面，奔馳S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力，其中S 320 L搭載2.0T發動機與48V輕混系統，最大功率220kW(299Ps)；針對奔馳S 350 L/S 450 L/S 500 L這三款車型，則是分別搭載三種不同調教的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為230kW(313Ps)、270kW(367Ps)和320kW(435Ps)。傳動系統部分，全系均匹配9速自動變速箱。值得一提的是，S 450 L頂配車型和S 500 L還配備4MATIC四驅系統，駕控體驗得到更極致地提升。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
動力方面，奔馳S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力，其中S 320 L搭載2.0T發動機與48V輕混系統，最大功率220kW(299Ps)；針對奔馳S 350 L/S 450 L/S 500 L這三款車型，則是分別搭載三種不同調教的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為230kW(313Ps)、270kW(367Ps)和320kW(435Ps)。傳動系統部分，全系均匹配9速自動變速箱。值得一提的是，S 450 L頂配車型和S 500 L還配備4MATIC四驅系統，駕控體驗得到更極致地提升。
最後，我們來說說第五款車型，那就是今年重磅的國產奔馳AMG A 35L。目前，根據現場發佈會得知，新車正式預售價格為40萬元～44萬元之間，作為國產入門級奔馳AMG，它的出現，相信一定滿足了不少年輕人對AMG的追求與熱愛。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
動力方面，奔馳S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力，其中S 320 L搭載2.0T發動機與48V輕混系統，最大功率220kW(299Ps)；針對奔馳S 350 L/S 450 L/S 500 L這三款車型，則是分別搭載三種不同調教的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為230kW(313Ps)、270kW(367Ps)和320kW(435Ps)。傳動系統部分，全系均匹配9速自動變速箱。值得一提的是，S 450 L頂配車型和S 500 L還配備4MATIC四驅系統，駕控體驗得到更極致地提升。
最後，我們來說說第五款車型，那就是今年重磅的國產奔馳AMG A 35L。目前，根據現場發佈會得知，新車正式預售價格為40萬元～44萬元之間，作為國產入門級奔馳AMG，它的出現，相信一定滿足了不少年輕人對AMG的追求與熱愛。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
動力方面，奔馳S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力，其中S 320 L搭載2.0T發動機與48V輕混系統，最大功率220kW(299Ps)；針對奔馳S 350 L/S 450 L/S 500 L這三款車型，則是分別搭載三種不同調教的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為230kW(313Ps)、270kW(367Ps)和320kW(435Ps)。傳動系統部分，全系均匹配9速自動變速箱。值得一提的是，S 450 L頂配車型和S 500 L還配備4MATIC四驅系統，駕控體驗得到更極致地提升。
最後，我們來說說第五款車型，那就是今年重磅的國產奔馳AMG A 35L。目前，根據現場發佈會得知，新車正式預售價格為40萬元～44萬元之間，作為國產入門級奔馳AMG，它的出現，相信一定滿足了不少年輕人對AMG的追求與熱愛。
外觀方面，奔馳AMG A 35L採用了AMG家族經典的運動風格設計，加上車身周圍運動套件及小尾翼的襯托，賽道靈魂得到了很好的繼承。來到內飾仔細一看，奔馳AMG A 35L同樣運用了奔馳最新家族的設計語言，一體式互聯大屏的應用，更是招攬不少年輕消費者的青睞。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
動力方面，奔馳S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力，其中S 320 L搭載2.0T發動機與48V輕混系統，最大功率220kW(299Ps)；針對奔馳S 350 L/S 450 L/S 500 L這三款車型，則是分別搭載三種不同調教的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為230kW(313Ps)、270kW(367Ps)和320kW(435Ps)。傳動系統部分，全系均匹配9速自動變速箱。值得一提的是，S 450 L頂配車型和S 500 L還配備4MATIC四驅系統，駕控體驗得到更極致地提升。
最後，我們來說說第五款車型，那就是今年重磅的國產奔馳AMG A 35L。目前，根據現場發佈會得知，新車正式預售價格為40萬元～44萬元之間，作為國產入門級奔馳AMG，它的出現，相信一定滿足了不少年輕人對AMG的追求與熱愛。
外觀方面，奔馳AMG A 35L採用了AMG家族經典的運動風格設計，加上車身周圍運動套件及小尾翼的襯托，賽道靈魂得到了很好的繼承。來到內飾仔細一看，奔馳AMG A 35L同樣運用了奔馳最新家族的設計語言，一體式互聯大屏的應用，更是招攬不少年輕消費者的青睞。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
動力方面，奔馳S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力，其中S 320 L搭載2.0T發動機與48V輕混系統，最大功率220kW(299Ps)；針對奔馳S 350 L/S 450 L/S 500 L這三款車型，則是分別搭載三種不同調教的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為230kW(313Ps)、270kW(367Ps)和320kW(435Ps)。傳動系統部分，全系均匹配9速自動變速箱。值得一提的是，S 450 L頂配車型和S 500 L還配備4MATIC四驅系統，駕控體驗得到更極致地提升。
最後，我們來說說第五款車型，那就是今年重磅的國產奔馳AMG A 35L。目前，根據現場發佈會得知，新車正式預售價格為40萬元～44萬元之間，作為國產入門級奔馳AMG，它的出現，相信一定滿足了不少年輕人對AMG的追求與熱愛。
外觀方面，奔馳AMG A 35L採用了AMG家族經典的運動風格設計，加上車身周圍運動套件及小尾翼的襯托，賽道靈魂得到了很好的繼承。來到內飾仔細一看，奔馳AMG A 35L同樣運用了奔馳最新家族的設計語言，一體式互聯大屏的應用，更是招攬不少年輕消費者的青睞。
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，出眾306馬力和最大扭矩達400N·m的強勁性能動力，輕鬆實現百公里加速4.9秒。
一年一度的成都國際車展今日拉開序幕，作為世界著名豪華品牌的奔馳，又怎麼會缺席這樣的盛展呢。那麼，本次成都國際車展，奔馳又為大家帶來了哪些新的驚喜呢？一起來看看吧。
首先，小編第一個要說的，當然是結合當下新能源汽車飛速發展，奔馳在中國的首款純電SUV——EQC 400 4MATIC創世代1886限量版的亮相啦。說到這裡，大家是否會有所疑問，為啥會有“1886限量版”這樣的字眼呢？其實呢，只要是對汽車發展史比較瞭解的同學，就一定能夠猜到，“1886”代表的是梅賽德斯-奔馳第一臺汽車的發明年份。而奔馳EQC是EQ品牌旗下的首款車型，定位在中型純電動SUV，以“1886”為標籤，其意義正在於奔馳想通過EQC來開創新的電動汽車時代。
小編通過本次成都國際車展奔馳展廳實訪發現，奔馳EQC的實車外觀大致與之前的Generation EQ概念車相仿，實現了高度還原。從車身前臉看去，奔馳EQC寬大的進氣格柵和中間碩大的三叉星logo，可謂將這款車的霸氣得以展現。而在車身側面翼子板處，我們也可以看到該車專屬的“1886”黑色徽章。通過整車車身側面觀察發現，奔馳EQC的車窗在整體比例上，倒是顯得頗有幾分獨特。來到車尾，時下流行的貫穿式ELD尾燈被運用到了圓滑的“臀部”，加上下方雙排氣的鍍鉻設計，藝術美學頗有體現。
內飾方面，奔馳EQC繼承了家族式一體式的科技互聯大屏，加上多彩氛圍燈襯托，以及高檔的做工用料，豪華享受一蹴而就。
動力方面，據悉梅賽德斯-奔馳 EQC將搭載前後雙電機，其中後電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，並可實現四輪驅動。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方宣稱百公里加速僅需5.1s。
其次，第二款車型便是全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV的中國首秀。全新GLS是基於奔馳MHA模塊化平臺打造，定位為大型豪華SUV。從車身外觀看，新車外觀的設計元素與奔馳GLE頗為相似，不過車身前臉上又別具一格，整車線條也相當的圓滑。作為換代車型，相比現款車型在軸距上加長了60mm，並提供6/7座的空間佈局，乘坐體驗得到大幅起升。
內飾方面，家族化12.3英寸一體式雙互聯大屏的應用，以及大面積的真皮包裹、實木板修飾，提升了整車的科技與豪華感。值得一提的是，換代後的全新GLS搭載功能更強大的最新一代MBUX智能人機交互系統，並且配備有48伏智能電機的新型直列6缸發動機和新一代智能全時四驅系統，相信駕控體驗上能有一個新的突破。同時也算是正面迎擊寶馬X7的挑戰。
第三款車，那就是全新B級運動旅行車迎來上市。通過車展現場活動得知，此次全新B級運動旅行車上市共推出兩款車型，分別是全新B 200動感型和全新B 200時尚型，其售價區間為25.98萬元-27.68萬元。本次全新B 200的到來，更運動的時尚外觀，更寬敞的乘坐空間以及更充沛的裝載能力，成為了全新B級旅行車的最大亮點。
在動力方面，通過奔馳現場發佈會得知，這款新車將搭載一臺1.3T直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為200牛·米，B 200搭載的發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統均匹配的是7速雙離合變速箱。
歐美消費者一直把旅行車作為家庭購車首選，而今隨著中國市場消費者的精神需求的進一步提升，相信全新B級旅行車在中國又會有一個更好的開場。
第四款車型，便是此前在上海國際車展已經露過臉的奔馳S級臻藏版了。通過奔馳展廳實車發現，新車外觀與現款S級保持一致，高大上的優雅以及全新的LED大燈、前三條鷹爪式LED燈帶為該車型提升了一個辨識度。本次梅賽德斯-奔馳S級臻藏版車型正式上市，共推出了6款車型，售價區間為84.28-169.28萬元。
動力方面，奔馳S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力，其中S 320 L搭載2.0T發動機與48V輕混系統，最大功率220kW(299Ps)；針對奔馳S 350 L/S 450 L/S 500 L這三款車型，則是分別搭載三種不同調教的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為230kW(313Ps)、270kW(367Ps)和320kW(435Ps)。傳動系統部分，全系均匹配9速自動變速箱。值得一提的是，S 450 L頂配車型和S 500 L還配備4MATIC四驅系統，駕控體驗得到更極致地提升。
最後，我們來說說第五款車型，那就是今年重磅的國產奔馳AMG A 35L。目前，根據現場發佈會得知，新車正式預售價格為40萬元～44萬元之間，作為國產入門級奔馳AMG，它的出現，相信一定滿足了不少年輕人對AMG的追求與熱愛。
外觀方面，奔馳AMG A 35L採用了AMG家族經典的運動風格設計，加上車身周圍運動套件及小尾翼的襯托，賽道靈魂得到了很好的繼承。來到內飾仔細一看，奔馳AMG A 35L同樣運用了奔馳最新家族的設計語言，一體式互聯大屏的應用，更是招攬不少年輕消費者的青睞。
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，出眾306馬力和最大扭矩達400N·m的強勁性能動力，輕鬆實現百公里加速4.9秒。