奔馳的號召力是毋庸置疑的，對產品理解在緊隨市場，從GLK進化到現在的GLC。與C級一樣，GLC的制動系統比較犀利，響應迅速且制動效能明顯。廣東的奔馳GLC300車主本身對改裝就充滿著熱情，外觀改到內飾，現在車主又希望能進行一階ECU升級！
前臉部分，去除了原廠的單橫幅式前進氣格柵，顯得十分簡潔。
固然表面看起來再也不像GLK那般像越野車，在融入了諸多C級轎車的計劃元素以後，GLC更像是一臺跨界的運動車型，在確保功效性的同時更突顯了時尚動感。多連桿式獨立懸架，駕駛方面舒服多了。
內飾方面的設計也是非常的簡潔大方，舒適靈活的內飾結構，帶來寬闊的內部可用空間。
ARTICO皮式炮筒型儀表盤漸顯奢華品質！
如銘牌所示，GLC300搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，也就是奔馳E300L上的發動機，245馬力，370牛米。
奔馳9速的調教空間不是很大，原車駕駛不夠激進，這也導致本次調教的難度進一步加大。
這款車的ECU升級還不能通過OBD直讀，所以需要拆下行車電腦，連接專業設備讀出原廠程序，打包發給國外總部工程師調教。
調教的參數比較多，程序傳回，還需要針對車主的駕駛習慣、地域、氣候等進行二次微調，確保程序的安全及穩定！
兩個小時左右，升級完成，著車路試！換擋平順，油門反應靈敏度上來了，後期磨合期一過，推背感爆發力更強勁！
改裝車型:18款奔馳GLC300 2.0T；
改裝項目:一階ECU動力調校升級；
原廠數據:245p 370nm；
升級數據:305p 460nm。
本文改裝案例特別鳴謝店家：範式汽車
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