'性能小鋼炮新選擇，北京奔馳AMG A35 L靜態解析'
[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
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外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
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外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
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說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
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外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
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外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
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外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
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外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
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前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
[愛卡汽車 靜態評測 原創]
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大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
【儲物空間展示】
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
【儲物空間展示】
[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
【儲物空間展示】
[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
【儲物空間展示】
[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
【儲物空間展示】
行李廂空間表現中規中矩，作為運動性能轎車，空間肯定不是第一訴求，日常夠用就可以了，保證整車流暢漂亮以及擁有更好的動氣動力學設計才是首要任務。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
【儲物空間展示】
行李廂空間表現中規中矩，作為運動性能轎車，空間肯定不是第一訴求，日常夠用就可以了，保證整車流暢漂亮以及擁有更好的動氣動力學設計才是首要任務。
動力方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓發動機 ，最大功率225kW（306Ps），傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並配備4MATIC四驅系統，0-100km/h的加速時間為4.9s。
"[愛卡汽車 靜態評測 原創]
說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們今天要說的北京奔馳AMG A35 L 4MATIC就是其中特例獨行的一個，在剛剛開幕的2019成都車展上我們拍到了這臺新車，它是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，在外觀上更加運動，性能自然也不在話下，當然最值得關注的還是它AMG的身份，作為奔馳旗下性能車系的代表，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC正是首款國產的AMG車型，讓我們一同來看。
外觀設計運動感更強
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是基於全新一代奔馳A級三廂版打造，但在細節之處的不同使得整車運動感更強。
大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，不同的是貫穿兩側的鍍鉻飾條從一條改為了兩條，感覺更加犀利。
前大燈造型與全新一代奔馳A級相同，但燈腔內部卻有著明顯區別，三枚晶鑽式LED大燈造型搭配“L”型日間行車燈，營造出絕佳的視覺效果。
在前大燈組的下方，設置有空氣動力學的風刀，兩側是鏤空設計，能夠有效降低風阻的同時還能夠為輪胎及剎車盤降溫。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC使用了更容易被中國人接受的三廂版佈局，車身側面的比例依然保持了很協調的視覺體驗，同時腰線設計也相當的簡潔。
車外後視鏡採用雙色配色，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，看起來極具動感。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的尾部造型同樣十分協調，整體的線條呈現了一種向中間收攏的趨勢，獨有的雙炮筒式雙邊共兩出式排氣外加擴散器的加持，看上去非常運動。
彰顯身份的AMG專屬標識。
尾燈的造型也延續了全新一代奔馳A級的造型設計，在燈腔內部也稍稍做了調整，彰顯出車輛與眾不同的身份。
北京奔馳AMG A35 L 4MATIC是用的是尺寸為235/35 ZR19的米其林品牌扁平化運動輪胎，大尺寸的剎車卡鉗和多輻式運動輪圈凸顯了運動氣息。
外觀方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC兩側的進氣口及風刀的加持讓它與眾不同，大尺寸的剎車卡鉗和輪圈以及雙邊共雙出的排氣佈局凸顯了運動氣息，兼顧了運動感與車身尺寸。
北京奔馳AMG A35 L：外觀運動感強
內飾科技品質兼備
進入車內，我們能夠看到感受到奔馳與生俱來的豪華品質，在奔馳品牌旗下其他車型中出現的連體式大屏又凸顯了車輛內部的科技感，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的車內可以說是科技品質兼備。
進入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC車內，可以明顯感受到科技感與奔馳與生俱來的豪華感，大尺寸屏幕配合打孔皮質軟觸材質面板，同時點綴有大面積鍍鉻及金屬色材質裝飾，讓車輛內部科技感與品質感兼備。
三輻式方向盤採用平底式設計，兩側握手處採用打孔皮質覆蓋，擁有絕佳手感，底部印有AMG獨有標識，彰顯出車輛獨特身份，換擋撥片自然也不會缺席。
車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，早前已經出現在奔馳不少車型之中。
中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了奔馳基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。
雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式佈局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。
在方向盤的右側，是北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。
車輛的多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。
我們在本次車展中實拍的車型帶有全景天窗，可以看到尺寸還是非常大的。
內飾方面，整體設計風格與新A級車型保持一致，儀表盤、中控屏一體式設計，空調出風口的新造型增加了科技感。但樣式極其戰鬥的AMG運動方向盤、藍顏色的氛圍燈和空調出風口的顏色等元素，彰顯了它性能車的身份。
北京奔馳AMG A35 L：科技品質兼備
空間及動力體驗
腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制，腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。
車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。
後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，加長軸距也讓北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的空間得以保證。
身高170cm的體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的駕駛位，將座椅調整至適合駕駛的位置後，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的後排，頭部仍有一拳空間，而膝部有兩拳左右距離。
【儲物空間展示】
行李廂空間表現中規中矩，作為運動性能轎車，空間肯定不是第一訴求，日常夠用就可以了，保證整車流暢漂亮以及擁有更好的動氣動力學設計才是首要任務。
動力方面，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓發動機 ，最大功率225kW（306Ps），傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並配備4MATIC四驅系統，0-100km/h的加速時間為4.9s。
我們從北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的底盤可以看出，車輛採用的是全獨立懸掛，這也使得車輛操控性得以保證。
編輯點評：北京奔馳AMG A35 L 4MATIC作為首款國產的AMG車型意圖十分明顯，目前大多數性能小鋼炮都是兩廂車，所以奧迪S3的直接競爭對手寥寥無幾，北京奔馳AMG A35 L 4MATIC的出現，就是要和奧迪S3正面剛一下。同時也代表著奔馳旗下最強性能的AMG車型將逐步放開國產，我們不妨拭目以待。
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