之前保時捷聲稱要重新設計Boxster，但沒人會想到這一過程竟歷經三年之久，好在如今我們終於見證了這輛標誌性汽車的迴歸。與目前的718 Boxster所搭載的渦輪增壓四缸發動機不同，新款保時捷718 Boxster Spyder跑車重新採用了最早版本的六缸發動機。新發動機可以產生414馬力的最大功率和419牛·米的峰值扭矩，4.2秒內即可破百，最高時速可達300公里，匹配六速手動變速箱。
但718 Boxster絕不是一款僅有內在的汽車，其外觀造型也是相當漂亮吸睛。當然好看咯，因為這款車的外觀造型在很大程度上借鑑了傳奇經典保時捷911。
採用手動軟頂敞篷的設計，並在座艙後方設計配置整流罩。另外，作為718 Cayman GT4實際意義上的頂級版本，這款車還具有很多雙門跑車所獨有的特點：在車尾上還將採用雙邊共兩出的排氣管，以及尾部下的擴散器，使整車的層次感與運動感再上一個臺階。
718 Boxster Spyder雖然基於常規版Boxster車型打造而成，但它確實有自己的獨到之處，即採用了大量用於賽車的設備，例如用Alcantara材料包裹的GT Sport方向盤和同樣材料製成的Sports Seats Plus座椅。變速桿和儀表板的部分地方也採用Alcantara材料進行裝飾，內飾整體風格動感和賽感十足。新款的換擋桿比常規版的Boxster要短，手感更好，換擋時更方便。當然，顧客可以根據自己的喜好來預定裝飾材料，並不是非Alcantara材料不可。
此外，新款718 Boxster Spyder標配空調系統和帶有語音調控的保時捷通訊管理系統（PCM）。選配設備包括汽車導航、保時捷智慧互聯(Porsche Connect)功能和Apple CarPlay等功能。
新的動力傳動系統還包括新的運動型排氣系統、帶扭矩矢量的標準限滑差速器、以及帶有主動減震功能的自適應懸架管理系統（PASM）。Boxster Spyder比標準718 Boxster低30豪米，可以手動調節外傾角、前束角、行駛高度和防傾杆設置。此外，它擁有2018 款保時捷911 GT3同款前軸和制動器，而後軸則是重新定製的。
保時捷718 Boxster Spyder是目前最昂貴的BOXSTER。新款718 Boxster Spyder零售價為96,300美元，是史上最昂貴的Boxster車型；不過，它卻不是最昂貴的718車型，因為Cayman GT4的售價比它還要貴2,900美元。
關於全新保時捷718 Boxster Spyder的更多信息，車叔將會持續關注，並在第一時間與大家分享。