大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《寶駿510真的好嗎？油耗大嗎？修車師傅道出實在話》。
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幾年以來，寶駿旗下的寶駿510常上關注榜，利用其漂亮驚豔又不缺乏厚重大氣的外觀設計，寶駿510滿足了車友對汽車前衛、新穎的外觀著迷的要求，所以，寶駿510不出意外地取得成功。隨著時代的進步，車主的買車需求可以說是是天差地別，後視鏡加熱、方向盤輕盈，中控屏尺寸大等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。勢頭旺盛的寶駿510，除了最強勁的優點之外，那麼它在其它指標的數據表現如何？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位寶駿510的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了11500公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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從外觀上看，寶駿510美如冠玉，年輕且富有朝氣，點線構型佈局疏密有致，突顯設計師獨出心裁。造型特殊的前大燈為寶駿510帶來越發非凡的設計感，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。側身線條筆直有力，凸顯寶駿510硬朗風格，看似平常的車輪其實經過特殊設計，樣式與車身造型實現完美融合。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對比。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓車主感受到車內的溫馨，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，車內裝潢相對單一，色彩匹配與整體佈置並不具備美感。總的來說，寶駿510的內飾水準在橫向對比下還有一定的差距。
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對於動力方面，寶駿510的動力系統採用排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力發動機，最大馬力112Ps，最大限度扭矩為146.5牛米。從數據來說，寶駿510的動力數據低於同級平均水平，起步感覺比較重，超車信心不足。chengming的變速箱是5擋AMT，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提升，速度略低時容易感覺頓挫。這款車的百公里衝刺數據為12秒，成績與對手東南DX3相比不落下風，從總體上說，寶駿510的動力系統不能讓消費者欣喜若狂。
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對於動力方面，寶駿510的動力系統採用排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力發動機，最大馬力112Ps，最大限度扭矩為146.5牛米。從數據來說，寶駿510的動力數據低於同級平均水平，起步感覺比較重，超車信心不足。chengming的變速箱是5擋AMT，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提升，速度略低時容易感覺頓挫。這款車的百公里衝刺數據為12秒，成績與對手東南DX3相比不落下風，從總體上說，寶駿510的動力系統不能讓消費者欣喜若狂。
針對車子空間方面，寶駿510作為一款有競爭力的SUV，車身數據僅為4220*1740*1625毫米，2550毫米的軸距數據比較一般，以瑞虎3X、長安CS15、哈弗H2的尺寸來相互對照，寶駿510空間表現的確競爭力略微顯得不足。而從實際感受體驗來說，177釐米的個頭在車內有較好的頭頂空間，這點值得肯定。寬度僅為1740mm，第二排同時容納3人會顯得很臃腫。首排乘坐腳部空間良好，但是第二排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。總而言之，寶駿510的空間表現讓部分車主難以接受。
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對於動力方面，寶駿510的動力系統採用排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力發動機，最大馬力112Ps，最大限度扭矩為146.5牛米。從數據來說，寶駿510的動力數據低於同級平均水平，起步感覺比較重，超車信心不足。chengming的變速箱是5擋AMT，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提升，速度略低時容易感覺頓挫。這款車的百公里衝刺數據為12秒，成績與對手東南DX3相比不落下風，從總體上說，寶駿510的動力系統不能讓消費者欣喜若狂。
針對車子空間方面，寶駿510作為一款有競爭力的SUV，車身數據僅為4220*1740*1625毫米，2550毫米的軸距數據比較一般，以瑞虎3X、長安CS15、哈弗H2的尺寸來相互對照，寶駿510空間表現的確競爭力略微顯得不足。而從實際感受體驗來說，177釐米的個頭在車內有較好的頭頂空間，這點值得肯定。寬度僅為1740mm，第二排同時容納3人會顯得很臃腫。首排乘坐腳部空間良好，但是第二排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。總而言之，寶駿510的空間表現讓部分車主難以接受。
在乘坐舒適度方面，寶駿510並沒有很強的競爭力。前後輪懸掛調教偏硬，前一排座椅坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，在坑窪路面時，路面回饋較大。空調製冷效率一般，降溫時間略長，隔音效果比較尋常，乘客容易受噪音干擾。加上舒適配置比較少，除開自動空調、真皮座包外，就沒有太多提升舒適感的配置了，因此，寶駿510在舒適度上些許落後於同類車型。
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幾年以來，寶駿旗下的寶駿510常上關注榜，利用其漂亮驚豔又不缺乏厚重大氣的外觀設計，寶駿510滿足了車友對汽車前衛、新穎的外觀著迷的要求，所以，寶駿510不出意外地取得成功。隨著時代的進步，車主的買車需求可以說是是天差地別，後視鏡加熱、方向盤輕盈，中控屏尺寸大等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。勢頭旺盛的寶駿510，除了最強勁的優點之外，那麼它在其它指標的數據表現如何？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？
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從外觀上看，寶駿510美如冠玉，年輕且富有朝氣，點線構型佈局疏密有致，突顯設計師獨出心裁。造型特殊的前大燈為寶駿510帶來越發非凡的設計感，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。側身線條筆直有力，凸顯寶駿510硬朗風格，看似平常的車輪其實經過特殊設計，樣式與車身造型實現完美融合。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對比。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓車主感受到車內的溫馨，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，車內裝潢相對單一，色彩匹配與整體佈置並不具備美感。總的來說，寶駿510的內飾水準在橫向對比下還有一定的差距。
對於動力方面，寶駿510的動力系統採用排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力發動機，最大馬力112Ps，最大限度扭矩為146.5牛米。從數據來說，寶駿510的動力數據低於同級平均水平，起步感覺比較重，超車信心不足。chengming的變速箱是5擋AMT，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提升，速度略低時容易感覺頓挫。這款車的百公里衝刺數據為12秒，成績與對手東南DX3相比不落下風，從總體上說，寶駿510的動力系統不能讓消費者欣喜若狂。
針對車子空間方面，寶駿510作為一款有競爭力的SUV，車身數據僅為4220*1740*1625毫米，2550毫米的軸距數據比較一般，以瑞虎3X、長安CS15、哈弗H2的尺寸來相互對照，寶駿510空間表現的確競爭力略微顯得不足。而從實際感受體驗來說，177釐米的個頭在車內有較好的頭頂空間，這點值得肯定。寬度僅為1740mm，第二排同時容納3人會顯得很臃腫。首排乘坐腳部空間良好，但是第二排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。總而言之，寶駿510的空間表現讓部分車主難以接受。
在乘坐舒適度方面，寶駿510並沒有很強的競爭力。前後輪懸掛調教偏硬，前一排座椅坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，在坑窪路面時，路面回饋較大。空調製冷效率一般，降溫時間略長，隔音效果比較尋常，乘客容易受噪音干擾。加上舒適配置比較少，除開自動空調、真皮座包外，就沒有太多提升舒適感的配置了，因此，寶駿510在舒適度上些許落後於同類車型。
客觀地說，寶駿510的操控水平實屬一般。方向盤手感不錯，但是虛位較大，需要一點上手時間。底盤調教偏舒適度，因此轉彎支撐性不足。簡而言之，寶駿510是一款不錯的家用車型，不適合激烈駕駛。
以寶駿510的油耗情況與同級別車相對比，寶駿510並沒有達到我的期望值，油耗平均數據達到了10.0L。高速行駛油耗達到了8.3L，城市堵車時，油耗高達13.0L，這對於一款最大馬力為112p的SUV來講，寶駿510油耗水平的確比同級別車偏高。
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對於動力方面，寶駿510的動力系統採用排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力發動機，最大馬力112Ps，最大限度扭矩為146.5牛米。從數據來說，寶駿510的動力數據低於同級平均水平，起步感覺比較重，超車信心不足。chengming的變速箱是5擋AMT，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提升，速度略低時容易感覺頓挫。這款車的百公里衝刺數據為12秒，成績與對手東南DX3相比不落下風，從總體上說，寶駿510的動力系統不能讓消費者欣喜若狂。
針對車子空間方面，寶駿510作為一款有競爭力的SUV，車身數據僅為4220*1740*1625毫米，2550毫米的軸距數據比較一般，以瑞虎3X、長安CS15、哈弗H2的尺寸來相互對照，寶駿510空間表現的確競爭力略微顯得不足。而從實際感受體驗來說，177釐米的個頭在車內有較好的頭頂空間，這點值得肯定。寬度僅為1740mm，第二排同時容納3人會顯得很臃腫。首排乘坐腳部空間良好，但是第二排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。總而言之，寶駿510的空間表現讓部分車主難以接受。
在乘坐舒適度方面，寶駿510並沒有很強的競爭力。前後輪懸掛調教偏硬，前一排座椅坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，在坑窪路面時，路面回饋較大。空調製冷效率一般，降溫時間略長，隔音效果比較尋常，乘客容易受噪音干擾。加上舒適配置比較少，除開自動空調、真皮座包外，就沒有太多提升舒適感的配置了，因此，寶駿510在舒適度上些許落後於同類車型。
客觀地說，寶駿510的操控水平實屬一般。方向盤手感不錯，但是虛位較大，需要一點上手時間。底盤調教偏舒適度，因此轉彎支撐性不足。簡而言之，寶駿510是一款不錯的家用車型，不適合激烈駕駛。
以寶駿510的油耗情況與同級別車相對比，寶駿510並沒有達到我的期望值，油耗平均數據達到了10.0L。高速行駛油耗達到了8.3L，城市堵車時，油耗高達13.0L，這對於一款最大馬力為112p的SUV來講，寶駿510油耗水平的確比同級別車偏高。
通過車主分享可知，寶駿510之所以成為同級車中的"明星"，外觀雖然功不可沒，但不是全部，的品質也頗高，需求大大滿足了個人的需求。受廣大車友矚目的這款"寶駿510 2019款 1.5L AMT尊享型 國V"，廠商公佈的賣價僅為7.78萬，另外還配備ABS防抱死系統、ESP穩定體系等諸多安全配置，所以在同級別車中，寶駿510有較高的性價比。最後，寶駿510車主用六個字概括：買它不會後悔！