觀當下內燃機現狀，熱效率上仍然有巨大的提升空間，畢竟如今量產發動機中擁有最高熱效率的豐田Dynamic Force Engine也僅僅只有41%的熱效率，且燃油車在壓縮比、冷卻系、傳動效率等多方面還有極大的潛力可發掘。但比較遺憾的是，首先如今內燃機熱效率的進一步提升變得愈發困難，技術前提與投入成本會越來越高，其次則是排放與環境汙染得不到解決。
而相比於傳統內燃機，新能源純電動汽車則擁有更高的能源利用率，電池組可回收再利用，動力總成體積小，動力響應更為迅速，制動能量可回收，以及技術領域潛力更為廣闊等優勢，因此，全球各國如今大力推進純電汽車的發展，甚至諸如英國、法國已經明確表示了燃油車禁售時間。
不過基於純電動汽車發展現狀，還並不具備對於傳統燃油車的完全可替代性，畢竟現階段純電汽車普遍續航里程偏短，且充電設施並不完善，因而就目前而言，純電動汽車的主要用定位還是為"家庭的第二臺車"。而我們今天的主角卻正是奔著"家庭第二臺車"的定位來的，上汽通用五菱旗下首款新能源純電汽車產品，寶駿E100。
作為城市出行的"新物種"，寶駿E100於上月28日正式在全國上市，其主要是為用戶城市短途代步出行提供了全新的解決方案，小巧靈動的身段能夠使得用戶暢意馳騁在城市擁堵的交通大環境之中，且不必擔憂牌號限行。此外寶駿E100滿電綜合工況續航里程達到了250km，充一次電基本能夠滿足日常上下班一週的通勤，關鍵是在家就能充電，家用普通三插電源220V即可為寶駿E100蓄能，充滿電時長約需10小時左右。不過出於用戶需求，寶駿E100還額外配備了一套6.6KE充電機，充電時長可縮減至4小時。
而寶駿E100相較於傳統燃油車最大的亮點還是在於其極低的用車成本，其市內行駛一公里所需電量約為0.1度，按普通家用電5毛到6毛來算，寶駿E100一公里所需成本僅為5-6分錢，百公里也就是5、6塊錢，平均一個月跑2000公里來說，一年下來電費也才花1440，這還是在不算制動能量回收的情況下，而按燃油車來說，24000km怎麼也得萬把塊錢吧，這樣一算寶駿E100一年相當於省了9000左右。
並且在保養方面，寶駿E100一年小保兩次，一次接近200元，大保一次換下制動油、冷卻液、空調空濾也就400元左右，加保養寶駿E100一年下來用車成本僅2000元左右，相比於燃油車而言，寶駿E100實在真的省。
而在價格方面，寶駿E100的購置門檻也相當低，如今全國上市的寶駿E100指導價僅為4.98-5.98萬，且7月享受1萬元的優惠價，其中智行版僅需3.98萬即可上手，且寶駿E100享受國家免購置稅補貼，加上保險、上牌費、車船稅，智行版全款落地才4萬5。此外，寶駿E100還可首付4000元提車，門檻進一步放低。
總的來看，寶駿E100的確不失為城市出行的全新最優選擇，價格低門檻，且還被賦予了時尚精緻的外觀塑造，結合到低廉的用車成本、保養維護成本，以及無需充電樁的便捷充電方式，作為家庭代步的第二臺車，在不少情況之下，比如買菜、購物、上下班、短途出行等，寶駿E100都能表現出比傳統燃油車更省、更快捷方便的優勢所在。