上汽通用五菱在今年4月發佈了新寶駿品牌，截至目前已陸續推出3款新車，分別為RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，未來還將推出小型SUV——RS-3。近日，我們從工信部獲得了RS-3的動力信息。新車將搭載1.2T和1.5L發動機，綜合工況油耗最低為每百公里6.2L，定位小型SUV。
上汽通用五菱在今年4月發佈了新寶駿品牌，截至目前已陸續推出3款新車，分別為RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，未來還將推出小型SUV——RS-3。近日，我們從工信部獲得了RS-3的動力信息。新車將搭載1.2T和1.5L發動機，綜合工況油耗最低為每百公里6.2L，定位小型SUV。
至於它的造型，新寶駿最新的設計風格，非常年輕，整個前臉有非常多的設計元素，有一定的科幻感，也很有活力，再加上新車標的加成，已經完全找不到以前寶駿車子的那種廉價感了，這也是為什麼現在的新寶駿，一直在強調“新”字，因為給人的感覺真的完全不一樣了。
上汽通用五菱在今年4月發佈了新寶駿品牌，截至目前已陸續推出3款新車，分別為RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，未來還將推出小型SUV——RS-3。近日，我們從工信部獲得了RS-3的動力信息。新車將搭載1.2T和1.5L發動機，綜合工況油耗最低為每百公里6.2L，定位小型SUV。
至於它的造型，新寶駿最新的設計風格，非常年輕，整個前臉有非常多的設計元素，有一定的科幻感，也很有活力，再加上新車標的加成，已經完全找不到以前寶駿車子的那種廉價感了，這也是為什麼現在的新寶駿，一直在強調“新”字，因為給人的感覺真的完全不一樣了。
側面的部分一樣很精彩，整個車身都充滿戲份，車頂是懸浮式的設計，C柱還有風騷的尾鉤，並且還能選擇車頂與車身不同色的雙色車身，車身下沿的黑色護板非常寬大，直接收窄了車身面積，看起來更有碰撞的激烈感。不過槽點我也覺得有，後輪輪胎與輪轂的位置隔得有點遠，雖然有可能是為了更長的彈簧留足空間，但確實是有一種廉價與輕薄感，並且它也讓這個尺寸已經達到215/55 R17變得很小巧。（注：1.2T車型輪胎規格為215/55 R17，1.5L車型輪胎規格為205/60 R16）
上汽通用五菱在今年4月發佈了新寶駿品牌，截至目前已陸續推出3款新車，分別為RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，未來還將推出小型SUV——RS-3。近日，我們從工信部獲得了RS-3的動力信息。新車將搭載1.2T和1.5L發動機，綜合工況油耗最低為每百公里6.2L，定位小型SUV。
至於它的造型，新寶駿最新的設計風格，非常年輕，整個前臉有非常多的設計元素，有一定的科幻感，也很有活力，再加上新車標的加成，已經完全找不到以前寶駿車子的那種廉價感了，這也是為什麼現在的新寶駿，一直在強調“新”字，因為給人的感覺真的完全不一樣了。
側面的部分一樣很精彩，整個車身都充滿戲份，車頂是懸浮式的設計，C柱還有風騷的尾鉤，並且還能選擇車頂與車身不同色的雙色車身，車身下沿的黑色護板非常寬大，直接收窄了車身面積，看起來更有碰撞的激烈感。不過槽點我也覺得有，後輪輪胎與輪轂的位置隔得有點遠，雖然有可能是為了更長的彈簧留足空間，但確實是有一種廉價與輕薄感，並且它也讓這個尺寸已經達到215/55 R17變得很小巧。（注：1.2T車型輪胎規格為215/55 R17，1.5L車型輪胎規格為205/60 R16）
車尾的設計稍微有點讓我沒想到，一方面很複雜很好看，這種設計明擺著就是對上年輕人的每一個胃口，不過...我第一眼看到這個車尾的時候，確實是讓我產生了是領克車尾的錯覺，難道說...？
上汽通用五菱在今年4月發佈了新寶駿品牌，截至目前已陸續推出3款新車，分別為RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，未來還將推出小型SUV——RS-3。近日，我們從工信部獲得了RS-3的動力信息。新車將搭載1.2T和1.5L發動機，綜合工況油耗最低為每百公里6.2L，定位小型SUV。
至於它的造型，新寶駿最新的設計風格，非常年輕，整個前臉有非常多的設計元素，有一定的科幻感，也很有活力，再加上新車標的加成，已經完全找不到以前寶駿車子的那種廉價感了，這也是為什麼現在的新寶駿，一直在強調“新”字，因為給人的感覺真的完全不一樣了。
側面的部分一樣很精彩，整個車身都充滿戲份，車頂是懸浮式的設計，C柱還有風騷的尾鉤，並且還能選擇車頂與車身不同色的雙色車身，車身下沿的黑色護板非常寬大，直接收窄了車身面積，看起來更有碰撞的激烈感。不過槽點我也覺得有，後輪輪胎與輪轂的位置隔得有點遠，雖然有可能是為了更長的彈簧留足空間，但確實是有一種廉價與輕薄感，並且它也讓這個尺寸已經達到215/55 R17變得很小巧。（注：1.2T車型輪胎規格為215/55 R17，1.5L車型輪胎規格為205/60 R16）
車尾的設計稍微有點讓我沒想到，一方面很複雜很好看，這種設計明擺著就是對上年輕人的每一個胃口，不過...我第一眼看到這個車尾的時候，確實是讓我產生了是領克車尾的錯覺，難道說...？
動力參數方面新車提供1.2T和1.5L兩種動力總成，其中，1.2T發動機的額定功率為96千瓦，綜合工況為每百公里6.2L；1.5L發動機的額定功率為77千瓦，綜合工況為每百公里6.6L。與發動機匹配的均是CVT變速箱。
上汽通用五菱在今年4月發佈了新寶駿品牌，截至目前已陸續推出3款新車，分別為RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，未來還將推出小型SUV——RS-3。近日，我們從工信部獲得了RS-3的動力信息。新車將搭載1.2T和1.5L發動機，綜合工況油耗最低為每百公里6.2L，定位小型SUV。
至於它的造型，新寶駿最新的設計風格，非常年輕，整個前臉有非常多的設計元素，有一定的科幻感，也很有活力，再加上新車標的加成，已經完全找不到以前寶駿車子的那種廉價感了，這也是為什麼現在的新寶駿，一直在強調“新”字，因為給人的感覺真的完全不一樣了。
側面的部分一樣很精彩，整個車身都充滿戲份，車頂是懸浮式的設計，C柱還有風騷的尾鉤，並且還能選擇車頂與車身不同色的雙色車身，車身下沿的黑色護板非常寬大，直接收窄了車身面積，看起來更有碰撞的激烈感。不過槽點我也覺得有，後輪輪胎與輪轂的位置隔得有點遠，雖然有可能是為了更長的彈簧留足空間，但確實是有一種廉價與輕薄感，並且它也讓這個尺寸已經達到215/55 R17變得很小巧。（注：1.2T車型輪胎規格為215/55 R17，1.5L車型輪胎規格為205/60 R16）
車尾的設計稍微有點讓我沒想到，一方面很複雜很好看，這種設計明擺著就是對上年輕人的每一個胃口，不過...我第一眼看到這個車尾的時候，確實是讓我產生了是領克車尾的錯覺，難道說...？
動力參數方面新車提供1.2T和1.5L兩種動力總成，其中，1.2T發動機的額定功率為96千瓦，綜合工況為每百公里6.2L；1.5L發動機的額定功率為77千瓦，綜合工況為每百公里6.6L。與發動機匹配的均是CVT變速箱。
上汽通用五菱在今年4月發佈了新寶駿品牌，截至目前已陸續推出3款新車，分別為RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，未來還將推出小型SUV——RS-3。近日，我們從工信部獲得了RS-3的動力信息。新車將搭載1.2T和1.5L發動機，綜合工況油耗最低為每百公里6.2L，定位小型SUV。
至於它的造型，新寶駿最新的設計風格，非常年輕，整個前臉有非常多的設計元素，有一定的科幻感，也很有活力，再加上新車標的加成，已經完全找不到以前寶駿車子的那種廉價感了，這也是為什麼現在的新寶駿，一直在強調“新”字，因為給人的感覺真的完全不一樣了。
側面的部分一樣很精彩，整個車身都充滿戲份，車頂是懸浮式的設計，C柱還有風騷的尾鉤，並且還能選擇車頂與車身不同色的雙色車身，車身下沿的黑色護板非常寬大，直接收窄了車身面積，看起來更有碰撞的激烈感。不過槽點我也覺得有，後輪輪胎與輪轂的位置隔得有點遠，雖然有可能是為了更長的彈簧留足空間，但確實是有一種廉價與輕薄感，並且它也讓這個尺寸已經達到215/55 R17變得很小巧。（注：1.2T車型輪胎規格為215/55 R17，1.5L車型輪胎規格為205/60 R16）
車尾的設計稍微有點讓我沒想到，一方面很複雜很好看，這種設計明擺著就是對上年輕人的每一個胃口，不過...我第一眼看到這個車尾的時候，確實是讓我產生了是領克車尾的錯覺，難道說...？
動力參數方面新車提供1.2T和1.5L兩種動力總成，其中，1.2T發動機的額定功率為96千瓦，綜合工況為每百公里6.2L；1.5L發動機的額定功率為77千瓦，綜合工況為每百公里6.6L。與發動機匹配的均是CVT變速箱。