最近關於百度外賣賣身不成和退出市場的消息層出不窮，為何是百度？
曾是紅衫軍的一個底層小哥特邀來解釋，這比那些並未接觸過的人更詳細，更真實。看完之後，你就會心中有數。
一個公司的好壞，底層的員工會最真實感受到。
提起百度外賣，大家首先會想到他的口號:做有品質的外賣。還有它很早提出的人工智能系統。
畢竟是一個搞科技的公司，實與虛，最起碼名氣是這樣的，別的業務不敢多說，就說外賣吧。
就實際應用而言，百度的派單系統其實可以應用的更好，它的本意其實是很好的，通過大數據去計算一些問題，可是，這個大數據智能系統真的有用麼，高效麼？
作為這個系統的服務對象，只有外賣小哥才有資格說些什麼吧。
騎士在店裡坐著，來一個單子，然後拍派給別的遠的騎士，官方的說法是:騎士在來的路上的時間商家會正好出餐！
一個客戶點了兩個單子同商戶的訂單，它卻會分派給兩個騎士，客戶可能不會有影響，騎士呢？
出現這種情況的主要原因，在於它的承包模式，通過運營商承包出去，做甩手掌櫃，可以看出來，從開始這種承包模式就表明了:我並不打算出太大力氣去掙錢。
而且又會找不同的承包商，一個商圈好幾個承包商，或許自己認為是比較精明的做法，防止受承包商的約束，好吧，這樣，亂像就翻啦幾倍。
就這位騎士提供的信息來看，一個商圈會有4到5個承包商，管理模式也不一樣 ，但是，今年2月份之前，均保證每個月3000底薪，而之後，有兩家承包商相繼開始改變規則，將原有的無責底薪3000變著法的抹去，或每月達到620單且出勤正常才有底薪，或每10天一考核數據達標與否進行剋扣，於是，一個運營商已經沒有員工了。
從工資規則的改變可以看出，運營商已經因為單量急劇下滑而掙不到錢，開始從員工薪水剋扣了，而每個月620單現在在上海也已經很難達到了，而且，騎士單量得多少還得看和站長的關係來決定，所以，弄得人心惶惶。
百度的人工智能說白了還是偽智能，因為運營商可以人為干預單量與單子的派發，再加上百度外賣獨家的QC拍照罰款（其實是運營商剋扣騎士工資的另一種手法）騎士不滿並非一兩天的事了。
百度外賣如果末路，那麼最大的責任就在於承包商的這個模式，百度公司或許是秉承那句口號，做有品質的外賣，但運營商的目的是做最掙錢的運營商，如此的合作模式與放權，到最後運營商賺了，顧客得實惠了，百度公司卻揹負著失敗的臭名和損失。
這個問題估計很早就被發現過，但是，不知是什麼內部操作使的這事不了了之，而隨著高層主管的離職，難道沒人提出疑問？:高管是否和某個運營商直接有利益關係麼？
總之，用人用物的不善，才是導致亡途的原因