【僑報記者聞逸4月17日洛杉磯報道】美國交通部（DOT）週三就擬建的華府-巴爾的摩地下隧道工程發佈了環境評估草案。該草案也被認為是聯邦及州政府對這項由伊隆•馬斯克（Elon Musk）主持工程進行整體評估的第一步。
根據路透社消息，這項由馬斯克的無聊公司（Boring Company）提出的環形隧道工程（loop project）總長35.3英里，包含兩條地下隧道，在其中穿梭運送乘客的無人駕駛汽車最高時速可達每小時150英里。項目將由私人集資建造。無聊公司對外表示，一旦建成，乘客從華府市中心抵達巴爾的摩最快只需花15分鐘。這項工程被認為是馬斯克以地下隧道進行交通革命的一部分。
交通部對外表示，此次發佈的草案是工程環境評估及執照審批流程的重要一步，草案發布後將對民眾公示45天。之後，聯邦高速管理局（Federal Highway Administration）及馬里蘭州交通部將審閱公眾意見並就是否進行正式環境影響報告做出決定。政府對工程的最終批准將取決於上述流程的結果。
馬斯克3月14號主持特斯拉（Tesla）新款電車發佈會。（美聯社資料圖）
隧道路線將基本沿襲巴爾的摩-華盛頓高速（Baltimore-Washington Parkway）走向，隧道站點也將設置在兩市中心地區。
此次工程沒有采用超環形（Hyperloop）隧道設計。相較環形隧道，超環形的速度更快，最高時速可達每小時600英里；超環形隧道採用封閉性、半真空管道，乘客所乘坐的是壓縮型膠囊狀車輛。無聊公司表示，此次工程的隧道與超環形隧道的建造要求相符，未來可以成為超環形隧道的一部分。
交通部的草案還顯示，隧道平均深度為30英尺。草案同時認為隧道噪音及振動對地面的影響較小。
無聊公司表示，挖掘隧道可能需要12到20個月的時間，在臨近施工沿線的私人土地上還需建造最多70個通風口或緊急出口。（完）