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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


像申花、新科、米博、揚子、富士通這樣的品牌,絕大多數的消費者根本沒有聽過。這時候,面對高度同質化的競爭,價格戰將成為宿命。


品牌一旦陷入價格戰後,往往陷入這樣的怪圈,那就是不管怎麼樣的產品,總會有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低,總有人會接單。


表面上看,價格戰的行為降低了消費者的購買成本,生產商也願意為之生產。但最後發現,這種“斷自己後路”的惡性競爭,不僅擾亂了市場,更是累死自己、坑死上下游、餓死同行的自殺行為。


02

漲價,最有效的差異化手段


“營銷,真正的悲哀不是產品的同質化,而是營銷本身的同質化。”


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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


像申花、新科、米博、揚子、富士通這樣的品牌,絕大多數的消費者根本沒有聽過。這時候,面對高度同質化的競爭,價格戰將成為宿命。


品牌一旦陷入價格戰後,往往陷入這樣的怪圈,那就是不管怎麼樣的產品,總會有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低,總有人會接單。


表面上看,價格戰的行為降低了消費者的購買成本,生產商也願意為之生產。但最後發現,這種“斷自己後路”的惡性競爭,不僅擾亂了市場,更是累死自己、坑死上下游、餓死同行的自殺行為。


02

漲價,最有效的差異化手段


“營銷,真正的悲哀不是產品的同質化,而是營銷本身的同質化。”


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以瓶裝飲用水為例。


由於農夫山泉率先佔據了天然款礦泉水的特性,康師傅只能以“礦物質水”尋求差異化;同樣的,為了體現產品的差異化,恆大冰泉強調自身“長白山天然礦泉水”的特性,崑崙山礦泉水則更直接,只能以水源地命名。


大家應該都有這樣的感受,無從口感上來說,各礦泉水品牌之間都很說出有什麼不同。以致於後面進入的百歲山,乾脆以“水中貴族”為差異化,隻字不提產品本身的任何信息。


對瓶裝飲用水而言,在技術創新很難實現的背景下,只能落腳到營銷的創新上。而如果連營銷的創新也變得困難時,差異化就更無從談起了。


根據定位理論,構建起差異化的途徑有九種,除了經常提及的“領導定位”和“佔據特性”之外,常用的方式還有“成為第一”、“悠久的歷史”等等。


比如,貢茶開創了奶蓋的先河;比如鹿角巷,讓消費者記住了黑糖鹿丸鮮奶。


為什麼王老吉和加多寶商標糾紛跨度長達九年,也要爭奪“誰是第一”的標籤呢?就是因為,“誰是第一”就是特性,就是產品差異化。只有讓消費者記住“正宗涼茶”的品牌符號,才能構建起競爭上的優勢。


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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


像申花、新科、米博、揚子、富士通這樣的品牌,絕大多數的消費者根本沒有聽過。這時候,面對高度同質化的競爭,價格戰將成為宿命。


品牌一旦陷入價格戰後,往往陷入這樣的怪圈,那就是不管怎麼樣的產品,總會有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低,總有人會接單。


表面上看,價格戰的行為降低了消費者的購買成本,生產商也願意為之生產。但最後發現,這種“斷自己後路”的惡性競爭,不僅擾亂了市場,更是累死自己、坑死上下游、餓死同行的自殺行為。


02

漲價,最有效的差異化手段


“營銷,真正的悲哀不是產品的同質化,而是營銷本身的同質化。”


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以瓶裝飲用水為例。


由於農夫山泉率先佔據了天然款礦泉水的特性,康師傅只能以“礦物質水”尋求差異化;同樣的,為了體現產品的差異化,恆大冰泉強調自身“長白山天然礦泉水”的特性,崑崙山礦泉水則更直接,只能以水源地命名。


大家應該都有這樣的感受,無從口感上來說,各礦泉水品牌之間都很說出有什麼不同。以致於後面進入的百歲山,乾脆以“水中貴族”為差異化,隻字不提產品本身的任何信息。


對瓶裝飲用水而言,在技術創新很難實現的背景下,只能落腳到營銷的創新上。而如果連營銷的創新也變得困難時,差異化就更無從談起了。


根據定位理論,構建起差異化的途徑有九種,除了經常提及的“領導定位”和“佔據特性”之外,常用的方式還有“成為第一”、“悠久的歷史”等等。


比如,貢茶開創了奶蓋的先河;比如鹿角巷,讓消費者記住了黑糖鹿丸鮮奶。


為什麼王老吉和加多寶商標糾紛跨度長達九年,也要爭奪“誰是第一”的標籤呢?就是因為,“誰是第一”就是特性,就是產品差異化。只有讓消費者記住“正宗涼茶”的品牌符號,才能構建起競爭上的優勢。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


不過,儘管“九大差異化”手段提供瞭解決方案,但現實的營銷環境卻是,每一個類別都有成千上萬的品牌。也就是說,以上的手段壓根不足以滿足產品的差異化需求。


因此,漲價成了構建差異化最直觀的手段!


03

漲價背後的真相:高價高質的優勢認知


今年2月,小米創始人雷軍在微信公眾號發佈文章,稱:


“小米旗艦機,一定要去掉性價比的束縛,專心做最好的產品。小米9的製造和研發成本,絕對不便宜,期待我們賣到特別便宜的價錢,完全做不到。”

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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


像申花、新科、米博、揚子、富士通這樣的品牌,絕大多數的消費者根本沒有聽過。這時候,面對高度同質化的競爭,價格戰將成為宿命。


品牌一旦陷入價格戰後,往往陷入這樣的怪圈,那就是不管怎麼樣的產品,總會有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低,總有人會接單。


表面上看,價格戰的行為降低了消費者的購買成本,生產商也願意為之生產。但最後發現,這種“斷自己後路”的惡性競爭,不僅擾亂了市場,更是累死自己、坑死上下游、餓死同行的自殺行為。


02

漲價,最有效的差異化手段


“營銷,真正的悲哀不是產品的同質化,而是營銷本身的同質化。”


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以瓶裝飲用水為例。


由於農夫山泉率先佔據了天然款礦泉水的特性,康師傅只能以“礦物質水”尋求差異化;同樣的,為了體現產品的差異化,恆大冰泉強調自身“長白山天然礦泉水”的特性,崑崙山礦泉水則更直接,只能以水源地命名。


大家應該都有這樣的感受,無從口感上來說,各礦泉水品牌之間都很說出有什麼不同。以致於後面進入的百歲山,乾脆以“水中貴族”為差異化,隻字不提產品本身的任何信息。


對瓶裝飲用水而言,在技術創新很難實現的背景下,只能落腳到營銷的創新上。而如果連營銷的創新也變得困難時,差異化就更無從談起了。


根據定位理論,構建起差異化的途徑有九種,除了經常提及的“領導定位”和“佔據特性”之外,常用的方式還有“成為第一”、“悠久的歷史”等等。


比如,貢茶開創了奶蓋的先河;比如鹿角巷,讓消費者記住了黑糖鹿丸鮮奶。


為什麼王老吉和加多寶商標糾紛跨度長達九年,也要爭奪“誰是第一”的標籤呢?就是因為,“誰是第一”就是特性,就是產品差異化。只有讓消費者記住“正宗涼茶”的品牌符號,才能構建起競爭上的優勢。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


不過,儘管“九大差異化”手段提供瞭解決方案,但現實的營銷環境卻是,每一個類別都有成千上萬的品牌。也就是說,以上的手段壓根不足以滿足產品的差異化需求。


因此,漲價成了構建差異化最直觀的手段!


03

漲價背後的真相:高價高質的優勢認知


今年2月,小米創始人雷軍在微信公眾號發佈文章,稱:


“小米旗艦機,一定要去掉性價比的束縛,專心做最好的產品。小米9的製造和研發成本,絕對不便宜,期待我們賣到特別便宜的價錢,完全做不到。”

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


也就是說,即便是以“極致性價比”著稱的小米,也不願意在低價埋頭走到黑了!


產品為什麼要漲價呢?


原因在於,在消費者的認知裡,高質必然要求高價,這是成本決定的;反過來,高價的東西也往往都是高質的。


換言之,正是有了這樣的預期,漲價才會變得行之有效。


以小罐茶為例。


小罐茶為什麼貴,因為品牌在終端的門店和包裝盒的設計上,盡顯尊貴的氣質;在嚴苛的茶葉的採摘、製作、冷藏和運輸上,也無形中增加了成本;而大筆的營銷費用支出,最終都會反映在價格上。


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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


像申花、新科、米博、揚子、富士通這樣的品牌,絕大多數的消費者根本沒有聽過。這時候,面對高度同質化的競爭,價格戰將成為宿命。


品牌一旦陷入價格戰後,往往陷入這樣的怪圈,那就是不管怎麼樣的產品,總會有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低,總有人會接單。


表面上看,價格戰的行為降低了消費者的購買成本,生產商也願意為之生產。但最後發現,這種“斷自己後路”的惡性競爭,不僅擾亂了市場,更是累死自己、坑死上下游、餓死同行的自殺行為。


02

漲價,最有效的差異化手段


“營銷,真正的悲哀不是產品的同質化,而是營銷本身的同質化。”


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以瓶裝飲用水為例。


由於農夫山泉率先佔據了天然款礦泉水的特性,康師傅只能以“礦物質水”尋求差異化;同樣的,為了體現產品的差異化,恆大冰泉強調自身“長白山天然礦泉水”的特性,崑崙山礦泉水則更直接,只能以水源地命名。


大家應該都有這樣的感受,無從口感上來說,各礦泉水品牌之間都很說出有什麼不同。以致於後面進入的百歲山,乾脆以“水中貴族”為差異化,隻字不提產品本身的任何信息。


對瓶裝飲用水而言,在技術創新很難實現的背景下,只能落腳到營銷的創新上。而如果連營銷的創新也變得困難時,差異化就更無從談起了。


根據定位理論,構建起差異化的途徑有九種,除了經常提及的“領導定位”和“佔據特性”之外,常用的方式還有“成為第一”、“悠久的歷史”等等。


比如,貢茶開創了奶蓋的先河;比如鹿角巷,讓消費者記住了黑糖鹿丸鮮奶。


為什麼王老吉和加多寶商標糾紛跨度長達九年,也要爭奪“誰是第一”的標籤呢?就是因為,“誰是第一”就是特性,就是產品差異化。只有讓消費者記住“正宗涼茶”的品牌符號,才能構建起競爭上的優勢。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


不過,儘管“九大差異化”手段提供瞭解決方案,但現實的營銷環境卻是,每一個類別都有成千上萬的品牌。也就是說,以上的手段壓根不足以滿足產品的差異化需求。


因此,漲價成了構建差異化最直觀的手段!


03

漲價背後的真相:高價高質的優勢認知


今年2月,小米創始人雷軍在微信公眾號發佈文章,稱:


“小米旗艦機,一定要去掉性價比的束縛,專心做最好的產品。小米9的製造和研發成本,絕對不便宜,期待我們賣到特別便宜的價錢,完全做不到。”

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


也就是說,即便是以“極致性價比”著稱的小米,也不願意在低價埋頭走到黑了!


產品為什麼要漲價呢?


原因在於,在消費者的認知裡,高質必然要求高價,這是成本決定的;反過來,高價的東西也往往都是高質的。


換言之,正是有了這樣的預期,漲價才會變得行之有效。


以小罐茶為例。


小罐茶為什麼貴,因為品牌在終端的門店和包裝盒的設計上,盡顯尊貴的氣質;在嚴苛的茶葉的採摘、製作、冷藏和運輸上,也無形中增加了成本;而大筆的營銷費用支出,最終都會反映在價格上。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


同樣還有華為。


為什麼華為手機可以從千元機蛻變成如今的中高端品牌,為什麼貼牌機可以成為國產手機的代表?


就是因為,華為通過不斷的科技創新,更高的質量必然要求更高的價格。反過來,正是由於其高價,消費者也願意相信其產品是高質量的。


一分錢一分貨的道理,消費者心理都有一杆秤。


04

漲價構建品牌的五大競爭優勢


再次回到空調上。


奧克斯、TCL的空調很便宜,甚至只需要一千多就能夠買到。但是,其市場影響力不僅不足以對格力產生實質性威脅,而且還深陷虧損的泥潭。


競爭力反而越來越弱。


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前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


像申花、新科、米博、揚子、富士通這樣的品牌,絕大多數的消費者根本沒有聽過。這時候,面對高度同質化的競爭,價格戰將成為宿命。


品牌一旦陷入價格戰後,往往陷入這樣的怪圈,那就是不管怎麼樣的產品,總會有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低,總有人會接單。


表面上看,價格戰的行為降低了消費者的購買成本,生產商也願意為之生產。但最後發現,這種“斷自己後路”的惡性競爭,不僅擾亂了市場,更是累死自己、坑死上下游、餓死同行的自殺行為。


02

漲價,最有效的差異化手段


“營銷,真正的悲哀不是產品的同質化,而是營銷本身的同質化。”


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以瓶裝飲用水為例。


由於農夫山泉率先佔據了天然款礦泉水的特性,康師傅只能以“礦物質水”尋求差異化;同樣的,為了體現產品的差異化,恆大冰泉強調自身“長白山天然礦泉水”的特性,崑崙山礦泉水則更直接,只能以水源地命名。


大家應該都有這樣的感受,無從口感上來說,各礦泉水品牌之間都很說出有什麼不同。以致於後面進入的百歲山,乾脆以“水中貴族”為差異化,隻字不提產品本身的任何信息。


對瓶裝飲用水而言,在技術創新很難實現的背景下,只能落腳到營銷的創新上。而如果連營銷的創新也變得困難時,差異化就更無從談起了。


根據定位理論,構建起差異化的途徑有九種,除了經常提及的“領導定位”和“佔據特性”之外,常用的方式還有“成為第一”、“悠久的歷史”等等。


比如,貢茶開創了奶蓋的先河;比如鹿角巷,讓消費者記住了黑糖鹿丸鮮奶。


為什麼王老吉和加多寶商標糾紛跨度長達九年,也要爭奪“誰是第一”的標籤呢?就是因為,“誰是第一”就是特性,就是產品差異化。只有讓消費者記住“正宗涼茶”的品牌符號,才能構建起競爭上的優勢。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


不過,儘管“九大差異化”手段提供瞭解決方案,但現實的營銷環境卻是,每一個類別都有成千上萬的品牌。也就是說,以上的手段壓根不足以滿足產品的差異化需求。


因此,漲價成了構建差異化最直觀的手段!


03

漲價背後的真相:高價高質的優勢認知


今年2月,小米創始人雷軍在微信公眾號發佈文章,稱:


“小米旗艦機,一定要去掉性價比的束縛,專心做最好的產品。小米9的製造和研發成本,絕對不便宜,期待我們賣到特別便宜的價錢,完全做不到。”

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


也就是說,即便是以“極致性價比”著稱的小米,也不願意在低價埋頭走到黑了!


產品為什麼要漲價呢?


原因在於,在消費者的認知裡,高質必然要求高價,這是成本決定的;反過來,高價的東西也往往都是高質的。


換言之,正是有了這樣的預期,漲價才會變得行之有效。


以小罐茶為例。


小罐茶為什麼貴,因為品牌在終端的門店和包裝盒的設計上,盡顯尊貴的氣質;在嚴苛的茶葉的採摘、製作、冷藏和運輸上,也無形中增加了成本;而大筆的營銷費用支出,最終都會反映在價格上。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


同樣還有華為。


為什麼華為手機可以從千元機蛻變成如今的中高端品牌,為什麼貼牌機可以成為國產手機的代表?


就是因為,華為通過不斷的科技創新,更高的質量必然要求更高的價格。反過來,正是由於其高價,消費者也願意相信其產品是高質量的。


一分錢一分貨的道理,消費者心理都有一杆秤。


04

漲價構建品牌的五大競爭優勢


再次回到空調上。


奧克斯、TCL的空調很便宜,甚至只需要一千多就能夠買到。但是,其市場影響力不僅不足以對格力產生實質性威脅,而且還深陷虧損的泥潭。


競爭力反而越來越弱。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


而率先漲價的品牌不僅確立了行業地位,並且通過技術和渠道構建起競爭優勢,再通過提供更好的消費體驗,增強了與消費者的黏性。


最後,拿走行業70%的利潤!


更重要的是,品牌一旦成為了顧客的首選,企業至少可以構建起五重商業競爭優勢:

1.創造顧客。


一方面,因為漲價行為,企業能夠獲得更多的利潤,再通過這些利潤創造出更加滿意的產品,進而創造客戶;


另一方面,企業有了利潤後,能夠通過增加營銷費用和後勤保障,更好的維繫客戶的感情,加強與用戶的溝通,創造更多潛在的顧客。


2.打造更好的夥伴關係。


一個好的生態關係,往往意味著能夠讓經銷商、供應商賺到各自該賺的錢,進而夠構建起更高效夥伴關係。只有有了利潤,員工才能有更高的工資,員工關係才能更加的和諧。


3.主導定價。


當一個品牌擁有行業的定價權時,往往標誌著該行業已經從價格戰中脫離了出來。而擁有定價權,也就意味著可以收割該領域的利潤。


4.引領創新。


一家真正具有領袖氣質的企業,往往也扮演引領行業的創新和發展。


過去20年來,空調行業裡哪個品牌獲益最大?當然是格力。


在同行都在打價格戰的時候,格力專注於技術創新,以更好的產品滿足市場需求,成為行業領袖,並在消費者心中形成“好空調,格力造”,“格力掌握核心科技”這樣的品牌認知。


5.構建起防禦。


與其說是品牌構建起了競爭的“護城河”,不如說是“讓品牌成為消費者心智中的首選”。當品牌成為用戶第一選擇的時候,品牌也就成功構建起了讓競爭對手難以撼動的防禦牆。


正如可口可樂前總裁所言:如果可口可樂在世界各地的廠房被一把大火燒光,只要可口可樂的品牌還在,一夜之間它會讓所有的廠房在廢墟上拔地而起。


"

前不久,格力電器實名舉報奧克斯的事情,引發了輿論的強烈關注。

可能很多人會問,為什麼格力能夠理直氣壯的手撕奧克斯?


時間回溯至20年前。


彼時,當所有的空調企業都深陷價格戰的時候,格力率先跳出價格戰的泥潭,走上漲價之路。靠著漲價獲得的利潤,再反補科技創新和渠道創新,逐漸的確立起行業領袖的地位,擁有更多的話語權。

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


正因為此,才給了格力手撕奧克斯的勇氣。


事實上也是如此:


凡是漲價的品牌都活得不錯,凡是低價的企業最後都死了!


01

同質化競爭,價格戰淪為宿命


對於大部分企業來說,技術創新是很難的。只能靠著跟隨和模仿,以求得不被市場淘汰。

結果就是,產品的同質化越來越嚴重!


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以曾經紅極一時的共享單車為例。


為什麼輿論會有“顏色都不夠用了”來形容行業的競爭程度。原因就在於,共享單車均是向市場採購,本身並不存在明顯的差異化。於是,各品牌為了凸顯出差異化,只能在顏色上做文章。


相反,為什麼早期的福特汽車只生產黑色汽車,並不在乎消費者是否更中意其他顏色?


其實真相的原因是,在產品稀缺的年代裡,產品處於供不應求的局面,並不需要足夠的差異化!


但當行業新進入者不斷增多、市場逐漸飽和,一些差異化特性被先進入者搶先瓜分。


比如,沃爾沃佔據了“安全”的標籤;比如,說到寶馬人們就會想到“駕駛的樂趣”;比如,說到奔馳就會聯想到“尊貴和權威”;再比如,說到哈佛就會聯想到SUV。


隨著競爭變得越來越激烈,賽道變得越來越擁擠,後來者將無差異化可選,同質化將不可避免。


回到空調行業。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


像申花、新科、米博、揚子、富士通這樣的品牌,絕大多數的消費者根本沒有聽過。這時候,面對高度同質化的競爭,價格戰將成為宿命。


品牌一旦陷入價格戰後,往往陷入這樣的怪圈,那就是不管怎麼樣的產品,總會有更低價格的產品出現。不管下游的用戶給出的價格有多低,總有人會接單。


表面上看,價格戰的行為降低了消費者的購買成本,生產商也願意為之生產。但最後發現,這種“斷自己後路”的惡性競爭,不僅擾亂了市場,更是累死自己、坑死上下游、餓死同行的自殺行為。


02

漲價,最有效的差異化手段


“營銷,真正的悲哀不是產品的同質化,而是營銷本身的同質化。”


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


以瓶裝飲用水為例。


由於農夫山泉率先佔據了天然款礦泉水的特性,康師傅只能以“礦物質水”尋求差異化;同樣的,為了體現產品的差異化,恆大冰泉強調自身“長白山天然礦泉水”的特性,崑崙山礦泉水則更直接,只能以水源地命名。


大家應該都有這樣的感受,無從口感上來說,各礦泉水品牌之間都很說出有什麼不同。以致於後面進入的百歲山,乾脆以“水中貴族”為差異化,隻字不提產品本身的任何信息。


對瓶裝飲用水而言,在技術創新很難實現的背景下,只能落腳到營銷的創新上。而如果連營銷的創新也變得困難時,差異化就更無從談起了。


根據定位理論,構建起差異化的途徑有九種,除了經常提及的“領導定位”和“佔據特性”之外,常用的方式還有“成為第一”、“悠久的歷史”等等。


比如,貢茶開創了奶蓋的先河;比如鹿角巷,讓消費者記住了黑糖鹿丸鮮奶。


為什麼王老吉和加多寶商標糾紛跨度長達九年,也要爭奪“誰是第一”的標籤呢?就是因為,“誰是第一”就是特性,就是產品差異化。只有讓消費者記住“正宗涼茶”的品牌符號,才能構建起競爭上的優勢。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


不過,儘管“九大差異化”手段提供瞭解決方案,但現實的營銷環境卻是,每一個類別都有成千上萬的品牌。也就是說,以上的手段壓根不足以滿足產品的差異化需求。


因此,漲價成了構建差異化最直觀的手段!


03

漲價背後的真相:高價高質的優勢認知


今年2月,小米創始人雷軍在微信公眾號發佈文章,稱:


“小米旗艦機,一定要去掉性價比的束縛,專心做最好的產品。小米9的製造和研發成本,絕對不便宜,期待我們賣到特別便宜的價錢,完全做不到。”

低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


也就是說,即便是以“極致性價比”著稱的小米,也不願意在低價埋頭走到黑了!


產品為什麼要漲價呢?


原因在於,在消費者的認知裡,高質必然要求高價,這是成本決定的;反過來,高價的東西也往往都是高質的。


換言之,正是有了這樣的預期,漲價才會變得行之有效。


以小罐茶為例。


小罐茶為什麼貴,因為品牌在終端的門店和包裝盒的設計上,盡顯尊貴的氣質;在嚴苛的茶葉的採摘、製作、冷藏和運輸上,也無形中增加了成本;而大筆的營銷費用支出,最終都會反映在價格上。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


同樣還有華為。


為什麼華為手機可以從千元機蛻變成如今的中高端品牌,為什麼貼牌機可以成為國產手機的代表?


就是因為,華為通過不斷的科技創新,更高的質量必然要求更高的價格。反過來,正是由於其高價,消費者也願意相信其產品是高質量的。


一分錢一分貨的道理,消費者心理都有一杆秤。


04

漲價構建品牌的五大競爭優勢


再次回到空調上。


奧克斯、TCL的空調很便宜,甚至只需要一千多就能夠買到。但是,其市場影響力不僅不足以對格力產生實質性威脅,而且還深陷虧損的泥潭。


競爭力反而越來越弱。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


而率先漲價的品牌不僅確立了行業地位,並且通過技術和渠道構建起競爭優勢,再通過提供更好的消費體驗,增強了與消費者的黏性。


最後,拿走行業70%的利潤!


更重要的是,品牌一旦成為了顧客的首選,企業至少可以構建起五重商業競爭優勢:

1.創造顧客。


一方面,因為漲價行為,企業能夠獲得更多的利潤,再通過這些利潤創造出更加滿意的產品,進而創造客戶;


另一方面,企業有了利潤後,能夠通過增加營銷費用和後勤保障,更好的維繫客戶的感情,加強與用戶的溝通,創造更多潛在的顧客。


2.打造更好的夥伴關係。


一個好的生態關係,往往意味著能夠讓經銷商、供應商賺到各自該賺的錢,進而夠構建起更高效夥伴關係。只有有了利潤,員工才能有更高的工資,員工關係才能更加的和諧。


3.主導定價。


當一個品牌擁有行業的定價權時,往往標誌著該行業已經從價格戰中脫離了出來。而擁有定價權,也就意味著可以收割該領域的利潤。


4.引領創新。


一家真正具有領袖氣質的企業,往往也扮演引領行業的創新和發展。


過去20年來,空調行業裡哪個品牌獲益最大?當然是格力。


在同行都在打價格戰的時候,格力專注於技術創新,以更好的產品滿足市場需求,成為行業領袖,並在消費者心中形成“好空調,格力造”,“格力掌握核心科技”這樣的品牌認知。


5.構建起防禦。


與其說是品牌構建起了競爭的“護城河”,不如說是“讓品牌成為消費者心智中的首選”。當品牌成為用戶第一選擇的時候,品牌也就成功構建起了讓競爭對手難以撼動的防禦牆。


正如可口可樂前總裁所言:如果可口可樂在世界各地的廠房被一把大火燒光,只要可口可樂的品牌還在,一夜之間它會讓所有的廠房在廢墟上拔地而起。


低價的企業都死掉了,高價的品牌卻活得很好


最後,企業必須正視的是:


如果企業將漲價賺來的利潤投入到業務多元化當中,而放棄對產品進行持續的創新。長期以往,未必可以支撐起“高質高價”的消費者認知。


漲價的背後一定是持續性的創新,否則就成為了“無源之水”。


本文由黃毅原創,歡迎關注,共同學習成長。

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