Author / 海森
新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
Author / 海森
新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
這是新一代S3第二次曝出了諜照。從這次的照片上，我們仍然能夠看見奧迪在這款車上採用的最新風格的進氣格柵。而且格柵的口開得更寬，但卻沒那麼大了。
整體看上去，新一代的S3與現在的A4有那麼一些相像，只是尺寸上稍微小了一些。
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新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
這是新一代S3第二次曝出了諜照。從這次的照片上，我們仍然能夠看見奧迪在這款車上採用的最新風格的進氣格柵。而且格柵的口開得更寬，但卻沒那麼大了。
整體看上去，新一代的S3與現在的A4有那麼一些相像，只是尺寸上稍微小了一些。
再加上這些迷彩的偽裝，可能也有人不相信這是臺S3。但頗具運動感的5幅輪轂、以及尾部醒目的雙邊四出排氣和擴散器，都顯示出了這臺車的真實身份。
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新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
這是新一代S3第二次曝出了諜照。從這次的照片上，我們仍然能夠看見奧迪在這款車上採用的最新風格的進氣格柵。而且格柵的口開得更寬，但卻沒那麼大了。
整體看上去，新一代的S3與現在的A4有那麼一些相像，只是尺寸上稍微小了一些。
再加上這些迷彩的偽裝，可能也有人不相信這是臺S3。但頗具運動感的5幅輪轂、以及尾部醒目的雙邊四出排氣和擴散器，都顯示出了這臺車的真實身份。
Author / 海森
新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
這是新一代S3第二次曝出了諜照。從這次的照片上，我們仍然能夠看見奧迪在這款車上採用的最新風格的進氣格柵。而且格柵的口開得更寬，但卻沒那麼大了。
整體看上去，新一代的S3與現在的A4有那麼一些相像，只是尺寸上稍微小了一些。
再加上這些迷彩的偽裝，可能也有人不相信這是臺S3。但頗具運動感的5幅輪轂、以及尾部醒目的雙邊四出排氣和擴散器，都顯示出了這臺車的真實身份。
關於新一代S3的動力猜測
目前，倒是沒有新一代S3動力的準確說法，但是也可以稍微進行一下猜測：
- 參考競爭對手寶馬M135i和奔馳A35 AMG，新一代S3可能會搭載2.0升渦輪發動機，馬力輸出預計會超過300匹。
- 驅動方式上，毫無疑問是四驅，畢竟這是臺奧迪。
Author / 海森
新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
這是新一代S3第二次曝出了諜照。從這次的照片上，我們仍然能夠看見奧迪在這款車上採用的最新風格的進氣格柵。而且格柵的口開得更寬，但卻沒那麼大了。
整體看上去，新一代的S3與現在的A4有那麼一些相像，只是尺寸上稍微小了一些。
再加上這些迷彩的偽裝，可能也有人不相信這是臺S3。但頗具運動感的5幅輪轂、以及尾部醒目的雙邊四出排氣和擴散器，都顯示出了這臺車的真實身份。
關於新一代S3的動力猜測
目前，倒是沒有新一代S3動力的準確說法，但是也可以稍微進行一下猜測：
- 參考競爭對手寶馬M135i和奔馳A35 AMG，新一代S3可能會搭載2.0升渦輪發動機，馬力輸出預計會超過300匹。
- 驅動方式上，毫無疑問是四驅，畢竟這是臺奧迪。
S3作為30-40萬價格區間裡相當具有性價比的性能車，既具有賽道性能，又能兼顧你的日常使用。
關於S3的賽道性能，我們特別問了酷樂的老朋友，車手渦輪悅，駕駛過各種車輛在北京金港和銳思刷圈的他，創造過很多的不俗的成績，對著S3有著相當高的評價 ——
Author / 海森
新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
這是新一代S3第二次曝出了諜照。從這次的照片上，我們仍然能夠看見奧迪在這款車上採用的最新風格的進氣格柵。而且格柵的口開得更寬，但卻沒那麼大了。
整體看上去，新一代的S3與現在的A4有那麼一些相像，只是尺寸上稍微小了一些。
再加上這些迷彩的偽裝，可能也有人不相信這是臺S3。但頗具運動感的5幅輪轂、以及尾部醒目的雙邊四出排氣和擴散器，都顯示出了這臺車的真實身份。
關於新一代S3的動力猜測
目前，倒是沒有新一代S3動力的準確說法，但是也可以稍微進行一下猜測：
- 參考競爭對手寶馬M135i和奔馳A35 AMG，新一代S3可能會搭載2.0升渦輪發動機，馬力輸出預計會超過300匹。
- 驅動方式上，毫無疑問是四驅，畢竟這是臺奧迪。
S3作為30-40萬價格區間裡相當具有性價比的性能車，既具有賽道性能，又能兼顧你的日常使用。
關於S3的賽道性能，我們特別問了酷樂的老朋友，車手渦輪悅，駕駛過各種車輛在北京金港和銳思刷圈的他，創造過很多的不俗的成績，對著S3有著相當高的評價 ——
s3是一臺性能很棒潛力很大的小鋼炮！
我認為是國內在售2.0t四驅裡潛力最大的存在，性價比突出！具體有多突出呢？突出到我現在看見5臺高6r都看不到一臺高7r。
原廠設定就比較推頭，但只需更換兩條抓地更好的前胎，車輛的尾部動態馬上就出來了；駕駛樂趣和圈速表現也是立竿見影的提升！
就像底盤本來就為此而調的一樣。
這個價位裡，s3算是把代步，賽道，崩直線兼顧的最好的多面手，再加上3廂4門5座的實用性，真的是香。
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新一代奧迪S3的最新諜照，被Motor1 的老哥們抓到了。
這是新一代S3第二次曝出了諜照。從這次的照片上，我們仍然能夠看見奧迪在這款車上採用的最新風格的進氣格柵。而且格柵的口開得更寬，但卻沒那麼大了。
整體看上去，新一代的S3與現在的A4有那麼一些相像，只是尺寸上稍微小了一些。
再加上這些迷彩的偽裝，可能也有人不相信這是臺S3。但頗具運動感的5幅輪轂、以及尾部醒目的雙邊四出排氣和擴散器，都顯示出了這臺車的真實身份。
關於新一代S3的動力猜測
目前，倒是沒有新一代S3動力的準確說法，但是也可以稍微進行一下猜測：
- 參考競爭對手寶馬M135i和奔馳A35 AMG，新一代S3可能會搭載2.0升渦輪發動機，馬力輸出預計會超過300匹。
- 驅動方式上，毫無疑問是四驅，畢竟這是臺奧迪。
S3作為30-40萬價格區間裡相當具有性價比的性能車，既具有賽道性能，又能兼顧你的日常使用。
關於S3的賽道性能，我們特別問了酷樂的老朋友，車手渦輪悅，駕駛過各種車輛在北京金港和銳思刷圈的他，創造過很多的不俗的成績，對著S3有著相當高的評價 ——
s3是一臺性能很棒潛力很大的小鋼炮！
我認為是國內在售2.0t四驅裡潛力最大的存在，性價比突出！具體有多突出呢？突出到我現在看見5臺高6r都看不到一臺高7r。
原廠設定就比較推頭，但只需更換兩條抓地更好的前胎，車輛的尾部動態馬上就出來了；駕駛樂趣和圈速表現也是立竿見影的提升！
就像底盤本來就為此而調的一樣。
這個價位裡，s3算是把代步，賽道，崩直線兼顧的最好的多面手，再加上3廂4門5座的實用性，真的是香。
目前S3的兩次諜照曝出時間比較接近。正常情況下，這意味著我們要見到S3的真面目還要等上一段不短的時間。預計奧迪會在今年晚些時候完成A3的發佈，並會在明年初在歐洲推出新S3的轎車版。