近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
同時測試已久的全新RS 7也應該會在年內推出，新車有望搭載最大功率超過600馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，此外，還有可能有性能更加強勁的插電混動版本追加，與保時捷Panamera E-Hybrid共享的插電混動總成在RS上將會又更激進的調教，最大功率有望接近700馬力。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
同時測試已久的全新RS 7也應該會在年內推出，新車有望搭載最大功率超過600馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，此外，還有可能有性能更加強勁的插電混動版本追加，與保時捷Panamera E-Hybrid共享的插電混動總成在RS上將會又更激進的調教，最大功率有望接近700馬力。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
同時測試已久的全新RS 7也應該會在年內推出，新車有望搭載最大功率超過600馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，此外，還有可能有性能更加強勁的插電混動版本追加，與保時捷Panamera E-Hybrid共享的插電混動總成在RS上將會又更激進的調教，最大功率有望接近700馬力。
與此同時，全新一代RS6 Avant也將採用相同的動力總成，更加值得注意的是，此前的諜照中可以看出，新車採用了與普通版本A6 Avant完全不同的大燈造型，顯得更加運動。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
同時測試已久的全新RS 7也應該會在年內推出，新車有望搭載最大功率超過600馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，此外，還有可能有性能更加強勁的插電混動版本追加，與保時捷Panamera E-Hybrid共享的插電混動總成在RS上將會又更激進的調教，最大功率有望接近700馬力。
與此同時，全新一代RS6 Avant也將採用相同的動力總成，更加值得注意的是，此前的諜照中可以看出，新車採用了與普通版本A6 Avant完全不同的大燈造型，顯得更加運動。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
同時測試已久的全新RS 7也應該會在年內推出，新車有望搭載最大功率超過600馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，此外，還有可能有性能更加強勁的插電混動版本追加，與保時捷Panamera E-Hybrid共享的插電混動總成在RS上將會又更激進的調教，最大功率有望接近700馬力。
與此同時，全新一代RS6 Avant也將採用相同的動力總成，更加值得注意的是，此前的諜照中可以看出，新車採用了與普通版本A6 Avant完全不同的大燈造型，顯得更加運動。
此外RS Q8也已經多次曝光測試諜照，鑑於旗艦的定位，新車至少也會採用4.0V8雙渦輪增壓發動機的動力總成，有不輸於RS7的性能期待。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
同時測試已久的全新RS 7也應該會在年內推出，新車有望搭載最大功率超過600馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，此外，還有可能有性能更加強勁的插電混動版本追加，與保時捷Panamera E-Hybrid共享的插電混動總成在RS上將會又更激進的調教，最大功率有望接近700馬力。
與此同時，全新一代RS6 Avant也將採用相同的動力總成，更加值得注意的是，此前的諜照中可以看出，新車採用了與普通版本A6 Avant完全不同的大燈造型，顯得更加運動。
此外RS Q8也已經多次曝光測試諜照，鑑於旗艦的定位，新車至少也會採用4.0V8雙渦輪增壓發動機的動力總成，有不輸於RS7的性能期待。
最後，中期改款RS4 Avant已經確定將在今年年底之前發佈，新車將繼續搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，但最大功率有望較現款450馬力有進一步提升，畢竟寶馬S58發動機已經可以超過500馬力。
近日，外媒傳出消息稱奧迪RS部門將在2019年年底之前推出總共6款RS車型，而這些車型其實早已在最近進行頻繁的測試，從近期曝光的諜照中也可以看出一二，畢竟對於奧迪性能車來說，RS系列碗口大的雙邊雙出排氣有著絕對直接的辨識性。
首先是全新奧迪RS Q3和他的兄弟車型RS Q3 Sportback，兩款車型將同樣搭載2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率將有望突破400馬力，以經對奔馳AMG最新的M139發動機的挑戰，後者已經將四缸機提升至420馬力。
同時測試已久的全新RS 7也應該會在年內推出，新車有望搭載最大功率超過600馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，此外，還有可能有性能更加強勁的插電混動版本追加，與保時捷Panamera E-Hybrid共享的插電混動總成在RS上將會又更激進的調教，最大功率有望接近700馬力。
與此同時，全新一代RS6 Avant也將採用相同的動力總成，更加值得注意的是，此前的諜照中可以看出，新車採用了與普通版本A6 Avant完全不同的大燈造型，顯得更加運動。
此外RS Q8也已經多次曝光測試諜照，鑑於旗艦的定位，新車至少也會採用4.0V8雙渦輪增壓發動機的動力總成，有不輸於RS7的性能期待。
最後，中期改款RS4 Avant已經確定將在今年年底之前發佈，新車將繼續搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，但最大功率有望較現款450馬力有進一步提升，畢竟寶馬S58發動機已經可以超過500馬力。
即將在下個月開幕的法蘭克福車展對於這些車型來說是一個集中展示的好時機，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。