'完爆BBA的豪華體驗，林肯MKZ對比奧迪A4L'
[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
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如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
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如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
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如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
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| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
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| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
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| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
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| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
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| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
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如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
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A4L：
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| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
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| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
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MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
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| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
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MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
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| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
A4L的軸距達到了2908mm，後排腿部空間相比MKZ要好一些，但座椅舒適度表現遠不及MKZ。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
A4L的軸距達到了2908mm，後排腿部空間相比MKZ要好一些，但座椅舒適度表現遠不及MKZ。
A4L的行李廂內部空間規整，容積與MKZ不相上下，兩側還配備有網兜方便放置小件物品。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
A4L的軸距達到了2908mm，後排腿部空間相比MKZ要好一些，但座椅舒適度表現遠不及MKZ。
A4L的行李廂內部空間規整，容積與MKZ不相上下，兩側還配備有網兜方便放置小件物品。
空間對比總結：乘坐空間方面，兩車的表現比較接近，都能夠滿足這個級別大多數消費者對空間的要求，A4L的後排空間有一定優勢，而MKZ則勝在優秀的舒適性。儲物空間方面，MKZ相比A4L要略微豐富一些。
| 動力系統對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 發動機形式： | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率 kW（Ps）/rpm： | 186（253）/5500 | 140（190）/4200-6000 |
| 最大扭矩Nm/rpm： | 389/2500 | 320/1450-4200 |
| 變速箱： | 6AT | 7DCT |
| 前懸掛： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 後懸掛： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
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MKZ:
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
A4L的軸距達到了2908mm，後排腿部空間相比MKZ要好一些，但座椅舒適度表現遠不及MKZ。
A4L的行李廂內部空間規整，容積與MKZ不相上下，兩側還配備有網兜方便放置小件物品。
空間對比總結：乘坐空間方面，兩車的表現比較接近，都能夠滿足這個級別大多數消費者對空間的要求，A4L的後排空間有一定優勢，而MKZ則勝在優秀的舒適性。儲物空間方面，MKZ相比A4L要略微豐富一些。
| 動力系統對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 發動機形式： | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率 kW（Ps）/rpm： | 186（253）/5500 | 140（190）/4200-6000 |
| 最大扭矩Nm/rpm： | 389/2500 | 320/1450-4200 |
| 變速箱： | 6AT | 7DCT |
| 前懸掛： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 後懸掛： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
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MKZ:
MKZ搭載的這臺2.0T發動機的參數非常可觀，驅動這臺整備質量超過1800kg的中型豪華轎車還是比較遊刃有餘的，動力表現無需擔心。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
A4L的軸距達到了2908mm，後排腿部空間相比MKZ要好一些，但座椅舒適度表現遠不及MKZ。
A4L的行李廂內部空間規整，容積與MKZ不相上下，兩側還配備有網兜方便放置小件物品。
空間對比總結：乘坐空間方面，兩車的表現比較接近，都能夠滿足這個級別大多數消費者對空間的要求，A4L的後排空間有一定優勢，而MKZ則勝在優秀的舒適性。儲物空間方面，MKZ相比A4L要略微豐富一些。
| 動力系統對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 發動機形式： | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率 kW（Ps）/rpm： | 186（253）/5500 | 140（190）/4200-6000 |
| 最大扭矩Nm/rpm： | 389/2500 | 320/1450-4200 |
| 變速箱： | 6AT | 7DCT |
| 前懸掛： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 後懸掛： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
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MKZ:
MKZ搭載的這臺2.0T發動機的參數非常可觀，驅動這臺整備質量超過1800kg的中型豪華轎車還是比較遊刃有餘的，動力表現無需擔心。
MKZ匹配了一臺6AT變速箱，相比A4L的雙離合變速箱，這臺6AT更加平順可靠。
A4L:
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
A4L的軸距達到了2908mm，後排腿部空間相比MKZ要好一些，但座椅舒適度表現遠不及MKZ。
A4L的行李廂內部空間規整，容積與MKZ不相上下，兩側還配備有網兜方便放置小件物品。
空間對比總結：乘坐空間方面，兩車的表現比較接近，都能夠滿足這個級別大多數消費者對空間的要求，A4L的後排空間有一定優勢，而MKZ則勝在優秀的舒適性。儲物空間方面，MKZ相比A4L要略微豐富一些。
| 動力系統對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 發動機形式： | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率 kW（Ps）/rpm： | 186（253）/5500 | 140（190）/4200-6000 |
| 最大扭矩Nm/rpm： | 389/2500 | 320/1450-4200 |
| 變速箱： | 6AT | 7DCT |
| 前懸掛： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 後懸掛： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
MKZ:
MKZ搭載的這臺2.0T發動機的參數非常可觀，驅動這臺整備質量超過1800kg的中型豪華轎車還是比較遊刃有餘的，動力表現無需擔心。
MKZ匹配了一臺6AT變速箱，相比A4L的雙離合變速箱，這臺6AT更加平順可靠。
A4L:
A4L 40TFSI車型搭載了EA888 3B系列發動機，有著比較出色的燃油經濟性，同時動力表現也不會讓你覺得弱。如果對動力有更高的需求，那麼考慮一下搭載2.0T高功率發動機的45TFSI車型吧。
"[愛卡汽車 導購原創]
如果您需要購買一輛豪華品牌中型轎車，那麼BBA自然是繞不開的話題。如果脫離BBA這個範圍，那麼其他豪華品牌的車型可能會給你更豪華更舒適的體驗，這些車型的性價比往往比BBA旗下的車型更高。今天我們就挑選了林肯MKZ和奧迪A4L做一個面對面單挑，看看這兩臺車會有怎樣的表現。
此次對比的車型為2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版（廠商指導價34.98萬元）和2019款奧迪A4L 40TFSI 運動型（廠商指導價36.28萬元），兩車終端優惠後價格接近。在產品力方面究竟誰更勝一籌？一起進入正式的對比環節吧。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車長（mm）： | 4925 | 4818 |
| 車寬（mm）： | 1864 | 1843 |
| 車高（mm）： | 1477 | 1432 |
| 軸距（mm）： | 2850 | 2908 |
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車身尺寸方面，MKZ的車身長度接近5m，視覺效果上要比A4L大上一圈，兩車流露出的氣質也是截然不同的。
MKZ採用了林肯的家族化設計語言，前臉酷似小一號的林肯大陸，大尺寸網狀鍍鉻中網令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，高貴典雅。值得一提的是，MKZ還配備了主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這是A4L不具備的一項功能。
A4L的造型相信大家都已經很熟悉了，六邊形前格柵辨識度很高。此次對比的40TFSI 運動型配備了S-Line運動套件，視覺效果相比MKZ更動感，但缺了幾分穩重的豪華氣質。
燈光配置方面，兩車都採用了全LED光源，夜間照明效果都比較出色。自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換功能兩車都有配備。A4L在此基礎上還可選裝隨動轉向大燈和智能遠光燈功能。
MKZ的車身側面造型相當別緻，尤其是B柱往後的部分採用了溜背式設計，將美式豪華與時尚完美融合。19英寸輪圈配合後排隱私玻璃，令MKZ從側面看上去很有氣勢。
相比之下，A4L的側面造型就顯得有點普通了，軸距的加長雖然對後排空間大有好處，但也使得A4L少了很多海外版車型的緊緻感，雖然有運動套件的加持，但還是略顯臃腫。18英寸輪圈造型比較動感，但視覺效果和MKZ的19英寸輪圈比起來還是缺了幾分氣勢，此外A4L沒有配備後排隱私玻璃。
輪胎方面，MKZ配備了性能更強的米其林Pilot Sport3輪胎，抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ還配備了經典的密碼鎖功能，增強便利性的同時還賦予開啟車門一定的儀式感。
MKZ的尾部視覺重心還是比較高的，遠遠看上去顯得很有氣勢，貫穿式尾燈進一步增強了車尾的層次感。
A4L的尾部設計比較平庸，雙邊雙出排氣和中間酷似“擴散器”的飾板增加了一些動感氣息。
外觀部分總結：經過一番對比，林肯MKZ在車身尺寸上要領先於奧迪A4L，看上去氣場要比A4L更足一些。設計風格方面，兩車的取向截然不同，MKZ更加註重穩重大氣和優雅華貴，而A4L則更加動感，能吸引更多年輕消費者的目光。如果您追求與眾不同的品味的話，那麼MKZ流露出的獨特氣質絕對不會讓您覺得平庸。
MKZ對比A4L：外觀
MKZ：
MKZ的內飾採用了林肯的家族化設計語言，對稱式造型結合木紋飾板顯得復古且典雅；同級一流的做工用料能給人帶來十分舒適溫馨的體驗，質感非常棒。
A4L：
A4L的內飾給人帶來一種冰冷的機械感與科技感，整體向駕駛者一側傾斜的中控臺和貫穿式空調出風口都充滿現代氣息。A4L的內飾做工用料方面表現很一般，對豪華感的營造明顯不如MKZ。
車機系統方面兩車的表現比較接近，內置的功能基本上都能滿足日常的使用需求。
| 車機系統功能對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 車載Wi-Fi： | ● | ● |
| 車載導航系統： | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 語音控制系統： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ● |
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| 配置對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 主駕駛膝部氣囊 | ● | - |
| 後排安全帶氣囊 | ● | - |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警 | ● | ○ |
| 懸掛軟硬調節 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel | 選裝Bang&Olufsen |
| 主駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 後排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 迎賓感應功能 | ● | - |
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MKZ與A4L都配備了全景天窗，但MKZ的全景天窗可開啟面積絕對是同級車型中最大的。
MKZ配備了前排座椅加熱、通風和按摩功能，而A4L只支持選裝前排座椅加熱。在舒適性層面，MKZ要領先A4L很多。
MKZ配備了14喇叭Revel音響系統，結合優異的車內靜謐性，能帶來非常出色的聽覺享受。
MKZ的後排除了2個常見的USB接口外，還提供了一個220V電源，可以更方便地為筆記本電腦等移動設備充電，一定程度上滿足移動辦公需求。
內飾、配置對比總結：從內飾給人營造出的感覺來看，MKZ在豪華感和高級感上更勝一籌，而A4L則更有年輕氣息。配置層面MKZ有著壓倒性的優勢，不僅主動、被動安全配置齊全，還配備了同級少有的懸掛軟硬可調功能。舒適性配置方面，MKZ的優勢就更大了，能提供更舒適便捷的用車體驗。A4L的整體配置不高，但提供了較為豐富的選裝項目，您可根據自身需求進行定製。
MKZ對比A4L：內飾與配置
MKZ：
前排乘坐空間方面兩車的差異不大，MKZ的優點在於座椅寬大柔軟，對身體的貼合度較好，即便是長途駕駛也不容易覺得累。值得一提的是，MKZ採用了Deepsoft打孔真皮座椅，在座椅通風/加熱功能的基礎上還配備了座椅按摩功能，舒適度領先A4L一大截。
後排乘坐空間方面不是林肯的強項，屬於這個級別車型的正常水準，畢竟MKZ是一輛原裝進口的豪華轎車，軸距沒有像同級BBA車型一樣進行加長處理。林肯MKZ的後排座椅支持靠背角度調節，並且座墊長度可觀，填充物材質柔軟，舒適性比A4L好很多。
常規狀態下，MKZ的行李廂容積為505L，後排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
A4L：
此次參加對比的A4L配備了運動風格座椅，座椅材質較硬，舒適度與MKZ相比差距不小。不過這套運動座椅的包裹性和視覺效果都是比較出色的，年輕用戶應該會比較喜歡。
A4L的軸距達到了2908mm，後排腿部空間相比MKZ要好一些，但座椅舒適度表現遠不及MKZ。
A4L的行李廂內部空間規整，容積與MKZ不相上下，兩側還配備有網兜方便放置小件物品。
空間對比總結：乘坐空間方面，兩車的表現比較接近，都能夠滿足這個級別大多數消費者對空間的要求，A4L的後排空間有一定優勢，而MKZ則勝在優秀的舒適性。儲物空間方面，MKZ相比A4L要略微豐富一些。
| 動力系統對比 | ||
| 車型 | MKZ | A4L |
| 發動機形式： | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率 kW（Ps）/rpm： | 186（253）/5500 | 140（190）/4200-6000 |
| 最大扭矩Nm/rpm： | 389/2500 | 320/1450-4200 |
| 變速箱： | 6AT | 7DCT |
| 前懸掛： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 後懸掛： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
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MKZ:
MKZ搭載的這臺2.0T發動機的參數非常可觀，驅動這臺整備質量超過1800kg的中型豪華轎車還是比較遊刃有餘的，動力表現無需擔心。
MKZ匹配了一臺6AT變速箱，相比A4L的雙離合變速箱，這臺6AT更加平順可靠。
A4L:
A4L 40TFSI車型搭載了EA888 3B系列發動機，有著比較出色的燃油經濟性，同時動力表現也不會讓你覺得弱。如果對動力有更高的需求，那麼考慮一下搭載2.0T高功率發動機的45TFSI車型吧。
傳動方面，A4L匹配了一臺7速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快都是它的優勢，但在走走停停的工況下還是無法避免一些輕微抖動，絕對的平順性不及MKZ的6AT變速箱。
動力部分對比總結：兩車都搭載了2.0T發動機，從賬面參數來看MKZ的優勢非常明顯，但A4L得益於更輕的車身和偏向運動的調校，行駛感受相比MKZ更加輕快一些，而MKZ帶給人的感覺更多的是平順、厚重同時不失底氣。
總結：通過對比，相信大家對這兩臺車都有了更具體的瞭解，它們的產品力都不錯，但所展現出的調性是有著一些差別的。奧迪A4L給人感覺更加年輕，而林肯MKZ則飽含美式豪華氣息，它能給你帶來的豪華感與舒適都是同級的A4L、3系、C級無法達到的，而且還能彰顯出不拘一格的品味。如果關於這兩臺車您有任何想法，歡迎在評論區討論~
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