奧迪歐陽謙：與阿里華為合作，研發速度要快於歐洲

每經實習記者 孫桐桐

在6月11日的2019亞洲消費電子展（CES Asia）開幕日上，奧迪首次在中國展示了其全新一代connect互聯科技。據《每日經濟新聞》記者瞭解，該技術主要在中國開發，是奧迪品牌為滿足中國客戶需求而打造的首個開放式App生態系統。

“很多源於中國市場的需求和趨勢要早於歐洲和全球，我們要將這些趨勢傳遞到全球市場。” 奧迪中國總裁歐陽謙在接受記者採訪時表示，奧迪的中國車主平均年齡在30歲左右，而歐洲車主平均年齡為50歲，這要求奧迪在中國的研發速度要遠遠快於歐洲。

作為一款高端汽車品牌的開放式服務平臺，全新一代connect互聯科技基於安卓系統打造，允許第三方開發商為奧迪多媒體交互系統創建量身定製的服務和應用程序。此外，全新一代奧迪connect互聯科技還將整合其它數字助手服務，如阿里巴巴的“天貓精靈”。

在展會現場，記者看到沉浸式車載娛樂系統是奧迪展臺的另一亮點。而中國消費者將首次有機會在奧迪A8L上體驗浩樂行（holoride）創新車載虛擬現實娛樂技術。

“把中國的內容傳遞給中國消費者，這是我們未來要佈局的重點。”歐陽謙告訴記者，目前奧迪正與包括阿里巴巴在內的中國科技公司一起合作，把他們的產品應用到奧迪車型中。

NBD（每日經濟新聞）：全新一代connect互聯科技和浩樂行何時能實現裝車量產？

歐陽謙：：connect互聯科技是奧迪信息娛樂體系（MID）的一部分，下一代MID 3上線時，我們會開始逐步的量產計劃。另外，浩樂行創新車載虛擬現實娛樂技術已經在今年拉斯維加斯消費電子展上發佈，目前還在研發階段。由於浩樂行是一家初創公司，量產上市還為時過早。

NBD：奧迪和阿里巴巴打通生態，這是出於何種考慮？

歐陽謙：我們打造的是一個開放平臺，吸引更多的第三方內容提供者加入，從而帶給車主更好的體驗。我們除了與阿里巴巴合作，還將整合天貓精靈，後續會有越來越多的服務商加入。同樣，奧迪應用商店也是開放的，我們將邀請全球所有的安卓應用開發者加入應用商店。

NBD：5G技術和汽車緊密結合，奧迪在5G技術上有何規劃？

尹曉航（奧迪中國車聯網技術研發負責人）：奧迪正在積極推進車載互聯網技術。前段時間中國已經頒發5G商用牌照，這裡的5G是指大寬帶方面的互聯，而我們聚焦的是下一代車輛互聯，具有更高可靠性、更低時延的5G互聯。實際上，從2017年開始，奧迪就已經在參加無錫市車聯網的示範項目，佈局研發V2X技術，這些都將支持5G帶寬標準。我們還和華為達成戰略合作，希望能把最先進的通信技術第一時間落地在車輛上，給用戶提供更好的服務體驗。

NBD：在車載娛樂系統方面，中國消費者與歐美消費者的需求有哪些不同？

歐陽謙：這兩個市場的消費需求很不一樣。第一，美國消費者傾向於使用谷歌生態系統，而中國不同，中國有很多供應商，這也是為什麼我們要在中國打造一個開放的平臺，把所有的內容都引入進來。這也是兩個市場最大的不同；第二，數字化方面，中國消費者是非常領先的，比如移動支付，包括支付寶、微信等使用非常廣泛，但在美國，哪怕是Apple Pay的使用也沒有這樣廣泛，這也決定了我們要在這兩個市場選擇不同的解決方案。

NBD：中國市場在奧迪科技發展中扮演何種角色？

歐陽謙：把中國的內容傳遞給中國消費者，這是我們未來要佈局的重點。現在我們正和中國本地的科技公司合作，包括阿里巴巴、天貓精靈等，把他們的產品應用到奧迪車型中。同時，我們也向德國總部的工程師傳遞了很多重要信息點。如很多源於中國市場的需求和趨勢要早於歐洲市場，兩個市場需求不同，這也要求奧迪在中國的研發速度要遠遠快於歐洲市場。

我們提出“在中國，為中國”的戰略，甚至提出“在中國，為世界”。這是因為，奧迪想把更多的研發成果帶入中國，與中國夥伴緊密合作，才能讓我們跟上飛快的科技發展速度，繼續保持技術優勢，鞏固在豪華車市場的地位。