豪華品牌的入門級SUV已經逐漸開始成為家庭用車的選擇，比如寶馬X1和凱迪拉克XT4都有著比較大的尺寸和空間，足以滿足家用的需求，但是也有其他一些豪華品牌的入門級SUV並沒有把空間作為最大的賣點，比如奔馳GLA和上一代奧迪Q3，如今新款奧迪Q3也已經正式上市，本以為這款車會跟寶馬X1一樣，在國產之後加大軸距，不過新款奧迪Q3的軸距雖然比上一代車型有所增加，但是依舊跟寶馬X1有著較大的差距，另外奧迪Q3的定價也比上一代車型更高，那麼國產不加長、高定價的奧迪Q3拿什麼跟競爭車型比？
在上海車展的時候見到了新款奧迪Q3的實車，作為2017款奧迪Q3的老車主，看到這款車還是覺得有些羨慕的，畢竟全新的外觀造型會顯得更加年輕時尚一些，而且辨識度也有明顯的提升，從風格上來說，老款奧迪Q3顯得比較內斂，而新款奧迪Q3則是顯得更加張揚一些。
奧迪Q3的老車主最關心的其實就是新款奧迪Q3的內飾，因為上一代奧迪Q3的內飾實在是顯得有些過時，連中控屏幕都要手動進行翻折，內飾的佈局也顯得比較凌亂，新款奧迪Q3顯然要好得多，雖然說不上有多麼高級和豪華，但是起碼顯得更加簡約精緻，而且科技感有了明顯的提升。
新款奧迪Q3的軸距從上一代車型的2603mm升級到了2680mm，算是一個緊湊型SUV的主流水平，但是對比一些尺寸和軸距比較大的緊湊型SUV來說，奧迪Q3的空間表現依舊是比較劣勢的，後排空間只能說是勉強夠用，如果奧迪能夠再新增一個Q3L的版本，那麼就可以再增加一些家用的消費者。
上一代奧迪Q3的官方指導價是26萬起售的，而新款奧迪Q3在增值稅下降的情況下，起售價卻提升到了27.18萬，這個價格在目前的豪華緊湊型SUV市場上顯然是毫無優勢的，要知道寶馬X1早就已經有了5萬左右的優惠幅度。
從設計和定位來看，新一代奧迪Q3依舊是主打年輕消費者的市場，畢竟家用市場有奧迪Q5L坐鎮，另外新款奧迪Q3在配置方面也比較豐富，最入門車型就配備了全液晶儀表盤和全景天窗，這也算是比較厚道的地方，只是這款車如果想要走量，可能還是需要有大幅優惠才行，畢竟Q5L的入門車型現在也已經降到33萬左右了。