新款北京奔馳GLC L
售價區間：39.28-58.78萬元
新款北京奔馳GLC L
售價區間：39.28-58.78萬元
外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
新款北京奔馳GLC L
售價區間：39.28-58.78萬元
外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
新款北京奔馳GLC L
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外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
新款北京奔馳GLC L
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外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
售價區間：38.28-49.80萬元
新款北京奔馳GLC L
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外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
售價區間：38.28-49.80萬元
外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個細節之處都採用了稜角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運動和幹練。
新款北京奔馳GLC L
售價區間：39.28-58.78萬元
外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
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外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個細節之處都採用了稜角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運動和幹練。
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外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
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外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個細節之處都採用了稜角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運動和幹練。
內飾方面，奧迪Q5L的內飾完全沿用了海外版車型的設計，整體視覺效果簡約、時尚。細節方面，新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。後排部分，得益於軸距的大幅加長，新車後排腿部空間有著肉眼可見的提升。
新款北京奔馳GLC L
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內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
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內飾方面，奧迪Q5L的內飾完全沿用了海外版車型的設計，整體視覺效果簡約、時尚。細節方面，新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。後排部分，得益於軸距的大幅加長，新車後排腿部空間有著肉眼可見的提升。
動力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架採用五連桿結構，後懸架方面則根據空懸/普通懸架不同採用不同材質的連桿。
國產全新攬勝極光
售價區間：35.58-50.58萬元
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售價區間：39.28-58.78萬元
外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
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外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個細節之處都採用了稜角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運動和幹練。
內飾方面，奧迪Q5L的內飾完全沿用了海外版車型的設計，整體視覺效果簡約、時尚。細節方面，新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。後排部分，得益於軸距的大幅加長，新車後排腿部空間有著肉眼可見的提升。
動力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架採用五連桿結構，後懸架方面則根據空懸/普通懸架不同採用不同材質的連桿。
國產全新攬勝極光
售價區間：35.58-50.58萬元
外觀方面，新一代攬勝極光採用了最新的攬勝家族設計語言，大燈狹長而犀利。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，都讓人印象深刻。新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。
新款北京奔馳GLC L
售價區間：39.28-58.78萬元
外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
售價區間：38.28-49.80萬元
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內飾方面，奧迪Q5L的內飾完全沿用了海外版車型的設計，整體視覺效果簡約、時尚。細節方面，新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。後排部分，得益於軸距的大幅加長，新車後排腿部空間有著肉眼可見的提升。
動力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架採用五連桿結構，後懸架方面則根據空懸/普通懸架不同採用不同材質的連桿。
國產全新攬勝極光
售價區間：35.58-50.58萬元
外觀方面，新一代攬勝極光採用了最新的攬勝家族設計語言，大燈狹長而犀利。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，都讓人印象深刻。新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。
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動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
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內飾方面，奧迪Q5L的內飾完全沿用了海外版車型的設計，整體視覺效果簡約、時尚。細節方面，新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。後排部分，得益於軸距的大幅加長，新車後排腿部空間有著肉眼可見的提升。
動力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架採用五連桿結構，後懸架方面則根據空懸/普通懸架不同採用不同材質的連桿。
國產全新攬勝極光
售價區間：35.58-50.58萬元
外觀方面，新一代攬勝極光採用了最新的攬勝家族設計語言，大燈狹長而犀利。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，都讓人印象深刻。新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。
內飾方面，新一代攬勝極光的內飾相比於現款要更加豪華，雙觸摸屏的設計令人印象深刻。此外，多功能方向盤換為觸摸式設計，儀表盤也變為全液晶形式，比之前更酷。極光首次採用了ClearSight Grand View技術，可以顯示車前180°視覺盲區的路面影響，形象的說，就是整個發動機艙變為透明的。此外流媒體後視鏡也出現在新車上，後方視野可以比傳統後視鏡廣50°，另外電子擋把也是標配，不過不是旋鈕形式，而是更趨向於傳統操作形式的擋把樣式。
新款北京奔馳GLC L
售價區間：39.28-58.78萬元
外觀方面，新款GLC L造型設計方面與海外版標準軸距車型基本一致，主要針對前進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行了調整。新車前進氣格柵擁有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。
內飾方面，新款GLC L中控臺依舊維持了老款車型的造型，僅局部進行了調整。三輻式多功能方向盤按鍵區域採用了新的設計；中控臺上方大尺寸顯示屏橫向尺寸更長，縱向更短；新增12.3英寸全液晶儀表盤，並運用了大量的亮黑色和木質飾板修飾。此外，新車搭載升級後的MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
動力方面，新款GLC L搭載M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米。傳動系統部分，新車匹配9速自動變速箱。
奧迪新Q5L
售價區間：38.28-49.80萬元
外觀方面，奧迪Q5L跟海外版車型高度一致，告別了上一代車型的圓潤身形，新Q5L在各個細節之處都採用了稜角分明的犀利設計，六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈，整體視覺效果要比老款更加運動和幹練。
內飾方面，奧迪Q5L的內飾完全沿用了海外版車型的設計，整體視覺效果簡約、時尚。細節方面，新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，科技感營造比較到位。後排部分，得益於軸距的大幅加長，新車後排腿部空間有著肉眼可見的提升。
動力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面，新車的前懸架採用五連桿結構，後懸架方面則根據空懸/普通懸架不同採用不同材質的連桿。
國產全新攬勝極光
售價區間：35.58-50.58萬元
外觀方面，新一代攬勝極光採用了最新的攬勝家族設計語言，大燈狹長而犀利。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，都讓人印象深刻。新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。
內飾方面，新一代攬勝極光的內飾相比於現款要更加豪華，雙觸摸屏的設計令人印象深刻。此外，多功能方向盤換為觸摸式設計，儀表盤也變為全液晶形式，比之前更酷。極光首次採用了ClearSight Grand View技術，可以顯示車前180°視覺盲區的路面影響，形象的說，就是整個發動機艙變為透明的。此外流媒體後視鏡也出現在新車上，後方視野可以比傳統後視鏡廣50°，另外電子擋把也是標配，不過不是旋鈕形式，而是更趨向於傳統操作形式的擋把樣式。
動力方面，新一代攬勝極光基於PTA橫置發動機平臺打造，搭載2.0T發動機+48V系統，能夠對能耗有一定幫助。變速箱方面，9擋手自一體變速箱依然是標配。底盤方面，後懸架結構從之前的多連桿升級為H臂，在性能上也應該會有一定提升。