今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
"今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
記者來到孟關貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司，見到了當事人葉師傅。據瞭解，春節過後大約 20 天，葉師傅將車從習水開至貴陽孟關 4s 店內進行檢修。檢修結果為大燈活塞滲水，需向廠家購買相應配件進行維修。大約維修一個月後沒幾天，葉師傅的車大燈滲水問題又出現了。
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通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
"今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
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通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
葉師傅介紹，自己家住遵義市習水縣，距離貴陽有兩百多公里的路程，來回一趟就需要花去六個多小時的時間。然而車輛反反覆覆拆修 5 次，往返貴陽與習水 4 趟。不僅折騰人，也讓葉師傅一家對這輛所謂的新車發起質疑。
"今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
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新車三天出問題，拆修近半年仍無果，這讓葉師傅一家非常鬱悶。
"今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
記者來到孟關貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司，見到了當事人葉師傅。據瞭解，春節過後大約 20 天，葉師傅將車從習水開至貴陽孟關 4s 店內進行檢修。檢修結果為大燈活塞滲水，需向廠家購買相應配件進行維修。大約維修一個月後沒幾天，葉師傅的車大燈滲水問題又出現了。
通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
葉師傅介紹，自己家住遵義市習水縣，距離貴陽有兩百多公里的路程，來回一趟就需要花去六個多小時的時間。然而車輛反反覆覆拆修 5 次，往返貴陽與習水 4 趟。不僅折騰人，也讓葉師傅一家對這輛所謂的新車發起質疑。
新車三天出問題，拆修近半年仍無果，這讓葉師傅一家非常鬱悶。
隨後，記者陪同葉師傅找到了汽車銷售工作人員，進行協商。出面協商的工作人員中，有兩位售後經理、兩位維修師傅，但負責葉師傅車輛維修的師傅並沒有出面。
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通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
葉師傅介紹，自己家住遵義市習水縣，距離貴陽有兩百多公里的路程，來回一趟就需要花去六個多小時的時間。然而車輛反反覆覆拆修 5 次，往返貴陽與習水 4 趟。不僅折騰人，也讓葉師傅一家對這輛所謂的新車發起質疑。
新車三天出問題，拆修近半年仍無果，這讓葉師傅一家非常鬱悶。
隨後，記者陪同葉師傅找到了汽車銷售工作人員，進行協商。出面協商的工作人員中，有兩位售後經理、兩位維修師傅，但負責葉師傅車輛維修的師傅並沒有出面。
據工作人員介紹，葉師傅這輛奧迪 Q5 大燈噴水活塞滲水問題，屬於配件瑕疵，售方將積極配合維修，且已經將一再出現的問題返回廠家，等待最佳維修方案。但對車輛大燈噴水活塞為何頻頻滲水問題，也沒有給出解釋。
由於車輛維修時間過長，葉師傅一家提出希望可以退換車輛的要求，但公司以車輛沒有達到消費者三包保障法相關標準為由，車燈滲水屬於小問題，拒絕了葉師傅這一請求。
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記者來到孟關貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司，見到了當事人葉師傅。據瞭解，春節過後大約 20 天，葉師傅將車從習水開至貴陽孟關 4s 店內進行檢修。檢修結果為大燈活塞滲水，需向廠家購買相應配件進行維修。大約維修一個月後沒幾天，葉師傅的車大燈滲水問題又出現了。
通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
葉師傅介紹，自己家住遵義市習水縣，距離貴陽有兩百多公里的路程，來回一趟就需要花去六個多小時的時間。然而車輛反反覆覆拆修 5 次，往返貴陽與習水 4 趟。不僅折騰人，也讓葉師傅一家對這輛所謂的新車發起質疑。
新車三天出問題，拆修近半年仍無果，這讓葉師傅一家非常鬱悶。
隨後，記者陪同葉師傅找到了汽車銷售工作人員，進行協商。出面協商的工作人員中，有兩位售後經理、兩位維修師傅，但負責葉師傅車輛維修的師傅並沒有出面。
據工作人員介紹，葉師傅這輛奧迪 Q5 大燈噴水活塞滲水問題，屬於配件瑕疵，售方將積極配合維修，且已經將一再出現的問題返回廠家，等待最佳維修方案。但對車輛大燈噴水活塞為何頻頻滲水問題，也沒有給出解釋。
由於車輛維修時間過長，葉師傅一家提出希望可以退換車輛的要求，但公司以車輛沒有達到消費者三包保障法相關標準為由，車燈滲水屬於小問題，拒絕了葉師傅這一請求。
那麼，所謂 5 次完整維修中的 " 完整 "，又如何鑑定呢？聽到維修師傅的回答，記者立即上網搜尋國家 " 三包 " 手冊有關規定，並未找到任何一條與師傅解釋相符的條例。隨後記者也找律師進行解答。
"今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
記者來到孟關貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司，見到了當事人葉師傅。據瞭解，春節過後大約 20 天，葉師傅將車從習水開至貴陽孟關 4s 店內進行檢修。檢修結果為大燈活塞滲水，需向廠家購買相應配件進行維修。大約維修一個月後沒幾天，葉師傅的車大燈滲水問題又出現了。
通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
葉師傅介紹，自己家住遵義市習水縣，距離貴陽有兩百多公里的路程，來回一趟就需要花去六個多小時的時間。然而車輛反反覆覆拆修 5 次，往返貴陽與習水 4 趟。不僅折騰人，也讓葉師傅一家對這輛所謂的新車發起質疑。
新車三天出問題，拆修近半年仍無果，這讓葉師傅一家非常鬱悶。
隨後，記者陪同葉師傅找到了汽車銷售工作人員，進行協商。出面協商的工作人員中，有兩位售後經理、兩位維修師傅，但負責葉師傅車輛維修的師傅並沒有出面。
據工作人員介紹，葉師傅這輛奧迪 Q5 大燈噴水活塞滲水問題，屬於配件瑕疵，售方將積極配合維修，且已經將一再出現的問題返回廠家，等待最佳維修方案。但對車輛大燈噴水活塞為何頻頻滲水問題，也沒有給出解釋。
由於車輛維修時間過長，葉師傅一家提出希望可以退換車輛的要求，但公司以車輛沒有達到消費者三包保障法相關標準為由，車燈滲水屬於小問題，拒絕了葉師傅這一請求。
那麼，所謂 5 次完整維修中的 " 完整 "，又如何鑑定呢？聽到維修師傅的回答，記者立即上網搜尋國家 " 三包 " 手冊有關規定，並未找到任何一條與師傅解釋相符的條例。隨後記者也找律師進行解答。
隨後當記者向工作人員提出，車輛購買後三天便出現問題，是否出廠時就存在瑕疵呢？工作人員作出了相關解釋，認為葉師傅新車出現問題只是個案，並強調出售車輛均完成 PDI 技術檢測，且均合格。
"今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
記者來到孟關貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司，見到了當事人葉師傅。據瞭解，春節過後大約 20 天，葉師傅將車從習水開至貴陽孟關 4s 店內進行檢修。檢修結果為大燈活塞滲水，需向廠家購買相應配件進行維修。大約維修一個月後沒幾天，葉師傅的車大燈滲水問題又出現了。
通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
葉師傅介紹，自己家住遵義市習水縣，距離貴陽有兩百多公里的路程，來回一趟就需要花去六個多小時的時間。然而車輛反反覆覆拆修 5 次，往返貴陽與習水 4 趟。不僅折騰人，也讓葉師傅一家對這輛所謂的新車發起質疑。
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據工作人員介紹，葉師傅這輛奧迪 Q5 大燈噴水活塞滲水問題，屬於配件瑕疵，售方將積極配合維修，且已經將一再出現的問題返回廠家，等待最佳維修方案。但對車輛大燈噴水活塞為何頻頻滲水問題，也沒有給出解釋。
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那麼，所謂 5 次完整維修中的 " 完整 "，又如何鑑定呢？聽到維修師傅的回答，記者立即上網搜尋國家 " 三包 " 手冊有關規定，並未找到任何一條與師傅解釋相符的條例。隨後記者也找律師進行解答。
隨後當記者向工作人員提出，車輛購買後三天便出現問題，是否出廠時就存在瑕疵呢？工作人員作出了相關解釋，認為葉師傅新車出現問題只是個案，並強調出售車輛均完成 PDI 技術檢測，且均合格。
所謂 PDI 檢測是一項售前檢測證實，是新車在交車前必須通過的反省。因為新車從生產廠到達經銷商處，經歷了上千公里的運輸路途和長時間的停放，為了向顧客保證新車的安全性和原廠性能，PDI 反省必不可少。
"今年 2 月份，家住習水的葉師傅在孟關一家名為貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司購買了一輛奧迪 Q5。剛開回家 3 天，就發現車頭大燈處有滲水情況，可維修了近半年的時間問題仍然沒有解決。無奈之下，葉師傅只能向記者求助。
記者來到孟關貴州乾通德奧汽車銷售服務有限公司，見到了當事人葉師傅。據瞭解，春節過後大約 20 天，葉師傅將車從習水開至貴陽孟關 4s 店內進行檢修。檢修結果為大燈活塞滲水，需向廠家購買相應配件進行維修。大約維修一個月後沒幾天，葉師傅的車大燈滲水問題又出現了。
通過現場拆修兩次，仍然無法解決問題。隨後商家又提出請葉師傅將車開回貴陽店內再次進行維修，結果仍然差強人意。
葉師傅介紹，自己家住遵義市習水縣，距離貴陽有兩百多公里的路程，來回一趟就需要花去六個多小時的時間。然而車輛反反覆覆拆修 5 次，往返貴陽與習水 4 趟。不僅折騰人，也讓葉師傅一家對這輛所謂的新車發起質疑。
新車三天出問題，拆修近半年仍無果，這讓葉師傅一家非常鬱悶。
隨後，記者陪同葉師傅找到了汽車銷售工作人員，進行協商。出面協商的工作人員中，有兩位售後經理、兩位維修師傅，但負責葉師傅車輛維修的師傅並沒有出面。
據工作人員介紹，葉師傅這輛奧迪 Q5 大燈噴水活塞滲水問題，屬於配件瑕疵，售方將積極配合維修，且已經將一再出現的問題返回廠家，等待最佳維修方案。但對車輛大燈噴水活塞為何頻頻滲水問題，也沒有給出解釋。
由於車輛維修時間過長，葉師傅一家提出希望可以退換車輛的要求，但公司以車輛沒有達到消費者三包保障法相關標準為由，車燈滲水屬於小問題，拒絕了葉師傅這一請求。
那麼，所謂 5 次完整維修中的 " 完整 "，又如何鑑定呢？聽到維修師傅的回答，記者立即上網搜尋國家 " 三包 " 手冊有關規定，並未找到任何一條與師傅解釋相符的條例。隨後記者也找律師進行解答。
隨後當記者向工作人員提出，車輛購買後三天便出現問題，是否出廠時就存在瑕疵呢？工作人員作出了相關解釋，認為葉師傅新車出現問題只是個案，並強調出售車輛均完成 PDI 技術檢測，且均合格。
所謂 PDI 檢測是一項售前檢測證實，是新車在交車前必須通過的反省。因為新車從生產廠到達經銷商處，經歷了上千公里的運輸路途和長時間的停放，為了向顧客保證新車的安全性和原廠性能，PDI 反省必不可少。
為了儘快解決問題，商家向葉師傅一家保證，儘快將車輛修理好，且一年內大燈滲水問題不再構成困擾，且維修期間提供別用車供葉師傅一家使用。目前，具體解決辦法，雙方還在協商當中。
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