有關興泉鐵路！泉州又一個站點效果圖曝光！

興泉鐵路最新進展

大泉州內又一個站點

初步設計效果圖出爐

興泉鐵路安溪段全長24公里，計劃總投資35億元。目前縣內11個隧道口全長約22公里，完成約9公里；共有6座橋樑，需設橋墩76個，完成55個，樁基654根，完成405根。

根據規劃，興泉鐵路將在泉州境內新建德化站、永春站、安溪東站以及南安北站等站點。其中，安溪東站設在參內鄉，站址地處參內鄉洋烏內村、田底村、羅內村交界處，距城區約6公里，通過規劃建設中的參嶺隧道與茶博彙相連，為縣級客貨兩用中間站，車站按2臺5線佈置，泉州端預留廈門方向引入條件。

衛星地圖上安溪東站大致方位

來自中鐵二院的消息，興泉鐵路安溪東站初步設計方案已確定，施工圖紙已完成。其中，初步設計方案融入茶鄉文化和特色，屋頂採用波瀾起伏的形式，展現了茶葉的紛飛。建築細節充分融入茶文化，其中，外立面的窗戶，做了茶葉骨架的構成；站房前門斗得玻璃，鑲嵌了茶葉的點綴。在依山傍水的環境下，安溪東站整體呈現出“一山、一水、一茶葉”的意境。

值得關注的是，目前的方案為初步設計方案，後續可能會根據實際情況有所調整。

安溪東站初步設計正立面透視圖

安溪東站站房佔地面積7000平方米，今年10月份將啟動建設，有望明年年底竣工。中鐵十二局興泉鐵路二工區項目副經理閆繼剛介紹，東站站房建設已進入邊坡施工和路面平整工作階段，現項目部正在集中精力搶路基邊坡施工，計劃今年6月底把1級邊坡全部搶通，搶通以後將抓緊路基面整平以及綠化等相關市政配套建設。

安溪東站初步設計俯瞰圖

永春站點

興泉鐵路永春站將建在

達埔香都附近

效果圖如下：

興泉鐵路是海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，是一條以服務革命老區、推動沿線開發的區域客貨運鐵路。

起點：江西贛州興國；終點：福廈鐵路泉州站

興泉鐵路被認為是促進贛閩粵原中央蘇區振興發展的一條交通大動脈，由京九線興國站引出，經江西省贛州市興國、於都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、永安、大田，再經德化、永春、安溪、南安等市縣，終於福建省寧化縣。

這條鐵路建成後將成為打通福建沿海與內陸地區的又一條鐵路快速通道。設計時速160公里，線路全長461公里。力爭2020年建成，屆時將通過蒙華鐵路煤運通道形成連通陸上絲綢之路與海上絲綢之路的一條運輸通道。

2016年，興泉鐵路興國至寧化段可行性研究報告已於近日獲得國家發改委批覆。當年年底，興泉鐵路就已經開工建設。興泉鐵路興國至寧化段項目跨越贛閩兩省，線由京九鐵路興國站引出，經興國縣、於都縣、寧都縣、石城縣，終至福建省三明市寧化縣，全線正線長約159公里。

站點都分佈在哪裡？離你家近嗎？

具體地址請看：

站點

●寧化站：寧化縣茜坑村

●清流站：清流縣供坊村

●明溪站：明溪縣奮發村

●眉山村站：三元區眉山村

●永安南站：永安市永漿村（引入南龍鐵路）

●大田站：大田縣均溪鎮紅星村

【泉州區域】

● 德化站：德化縣蓋德鎮

德化段途經春美鄉、美湖鎮、蓋德鎮、龍潯鎮，全長約28.5千米，預計總投資28.3億元，建設工期4.5年，在蓋德鎮設德化站（中間站），在美湖鎮設洋田會讓站。

● 永春站：永春縣達埔鎮

興泉鐵路永春站站房建築設計面積約7000㎡，車場設計規模為2臺4線，站房設計吸收了永春本地元素和傳統建築元素，閩南風格和現代風格有機融合在一起，簡潔大方又不失特色將建在達埔香都附近，建成後有望成為永春又一地標建築！

●安溪東站：安溪縣參內鄉

興泉鐵路安溪段正線全長24公里，安溪東站設在參內鄉，站址地處參內鄉洋烏內村、田底村、羅內村交界處（注：站址將用到這三個村的地），為縣級客貨兩用中間站，距城區約6公里，通過打通獅江山隧道與茶博彙相連，距離茶博彙僅2公里，車站按2臺5線佈置。漳泉肖置換線10.86公里，途經金谷、魁鬥、參內等鄉（鎮），項目總投資35億元，建設工期4年半。

● 南安北站：南安縣省新鎮

興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、經濟開發區。其中，南安北站將設置在省新鎮西埔村，鐵路過境省新全長6.7公里。

● 黃塘站：惠安縣黃塘鎮（僅貨運）

來源:綜合安溪報；