通過幾天的滴滴司機生活，我發現當下的人們還真離不開滴滴，聽我慢慢道來，幾乎所有打滴滴的乘客都是在家或在單位裡，早早的把車約上，等車到了樓下，經常有人連小區都不肯走出來，無論多麼費勁都得開進去，乘客就是一步不走，其實走幾步就能讓司機師傅省很多事，我真想問一句，沒有滴滴時，你也這樣嗎？？？？別說在小區門口，估計就是在馬路邊上出租都不見得給你停！！！對嗎？更有甚者，居然還遇見沒起床先把車叫了，讓我在路上等了十幾分鍾，你可知道司機等乘客中的每一秒都充滿著威脅，一個違章一天就白乾了，而乘客本來就應該在馬路上打車等車，由於網約車的出現，導致了惰性的泛濫，懶癌的滋生，最讓人受不了的，幾乎所有乘客都覺得這是天經地義事，你就應該等我，你就應該到樓下接我，呵呵！！！所以強烈建議滴滴收費標準就應該從接到單那一刻起計費，這才是最合理的，也是最正確的，憑什麼司機要開幾公里去接你？憑什麼你的磨蹭讓我來買單？？？希望看到的乘客能理解一下司機的辛苦，您的一小步換來的是司機一大省心，謝謝啦！！！
分享一個靠譜回答，同樣也是自己的親身經歷。
我自己就是一個滴滴司機，長期開滴滴想要不違章，不被拍，根本做不到，尤其遇見一些不認路、自己的定位連自己都找不到的人。尤其在上海這邊跑的被抓拍更是家常便飯。
前幾天我在外灘接一位乘客，乘客自己定位外灘星巴克，我按照導航過去接，路上提前五分鐘打電話，告知這裡不能停車，請他提前到站點等候，結果是：他找不到自己定位的位置。簡直瘋了有木有。在跟客戶溝通的過程中，停車超過了三分鐘。短信立即過來了。
第二個違章也是當天發生的。在送乘客的路上，根據滴滴導航要求行駛，在轉彎前，按滴滴導航要求變道到最左側車道，然後上高架，但是那個路口最左側轉彎時，過了路口就是實線，如果上高架需要走左側第二車道。不出意外，被交警現抓。
出事後，我並未立即聯繫客服，等乘客送達後，點擊收車，打4000000666客服電話，聯繫人工客服，將這兩個訂單詳情告知客服。客服登記後大概一個小時左右時間，就安排專人聯繫我，並告知處理方法，需要你將違章處理情況或者交警開的處罰書發給客服專門用來處理此事的郵箱，滴滴會將你在接送乘客時產生的違章罰款返還，但是分還是得扣自己的。
這是我自己的親身經歷，希望對大家有幫助
選擇做這一行。自認倒黴。我也快離開這個平臺了。
這種情況我認為司機無法向乘客索賠，畢竟停在哪裡是司機選擇的，與乘客無關。相關的救濟途徑我來分析一下：
第一這種違停可以說是司機造成的。即使乘客不遵守時間，可是畢竟平臺設置了免費等待時間。所以作為司機，最好是自己選擇一個可以合法停車的地段。
第二違停也分為被民警現場貼條和被監控抓拍兩種。現場貼條的話，廣東這邊執行的是如果車上有人，先勸駛離。只有不聽勸告的，才會貼條。所以一般司機等乘客，如果司機一直在車上，現場民警不會貼條。如果遇到有人在車上還非要貼條的，建議司機可以去複議。
第三還有一種情況是違停被監控系統抓拍的。這種只可能是一種情況，司機停車的路段本就是禁停路段。這些路段本來就禁止長時間停車或臨時停車，一般臨時停車超過一分鐘就會被監控抓拍。所以司機還是不要選擇在這些地段停車的好。
大多人都缺乏時間觀念和換位理解。在這裡教網約車司機個方法，
在約定的時間前五分鐘就提前給對方打電話說自己已經到了，然後算好自己去約定地點的時間，2分鐘最佳，然後車停在路邊停車線，30分鐘內免費，或者停車場，商城都可以，免費30分鐘免費，在車內休息一下定個鬧鐘，或者喝點水，吃點東西，如果到了約定時間，乘客還沒來（乘客到了地點看不到你車，肯定會打電話，不用擔心對方來了找不到你，如果對方準時到了，那也沒時，反正你2分鐘就能趕到，也沒有超過最晚約定時間）再過1分鐘你就慢慢往約定地點開，到了再等個1分鐘多，超過了最晚約定時間，你就直接走人，訂單也不取消，等乘客自己取消（或許還能收個補償啥的），當然，如果你忙著接其他的單子，那就取消，你既沒有違反規定的時間，也避免在停車2分鐘後被監控拍到違停。一舉三得。
任何事情都是相互的，雙方如果都能自覺的在約定時間前一兩分鐘到達約定地點，不是很好嗎？要相互理解，做人要誠信，如果司機堵車或者其他什麼事情可能要晚個一兩分鐘，那就提前告訴乘客，同樣的，乘客也要告訴司機。
對於那些司機已經按約定時間到了地點了，給你打電話時，你還在睡覺，我想說，你是把司機當鬧鐘了吧？
己所不欲勿施於人，勿以善小而不為。
你如果不善待別人，就不要怪別人傷害你。
這種情況你怎麼跟人家索賠，人家讓你等會，你可以等也可以不等。你選擇等的話，就得自己選擇安全的停車位，如果你自己亂停被罰那隻能認定你活該。如果你不等你可以同乘客溝通，說您讓我停車等侯的地方禁止停車，讓他換個停車點，如果不換的話只能取消訂單了。而且這種單申訴的話一般都能成功。
其實這種情況如果跑滴滴時間長了的話，就會總結出一套經驗了，比如哪裡能停哪裡不能停，這些都是經驗，不管做哪一行都得有個經驗積累的過程，這些教訓都得自己抗，哪有讓乘客幫你背的道理。
出來跑出租，主要面對的就是乘客和交警，如果沒有雙證還得和運管較勁，哪一個沒處理好都是事，都需要自己總結經驗才能更好的賺錢。
不可能有像乘客索賠的這個道理，超過一半數的乘客都是在床上開始叫的車，滴滴要求的是司機得提前到達起點開起雙閃燈等待乘客五分鐘，在這五分鐘裡你不能取消，取消就有責扣分扣信任值，超過五分鐘後乘客還沒來的取消無責任，但是沒有空駛費的，因為是司機取消的，那些個報備和申訴都是滴滴系統做給司機看的，基本上沒有多大用處，反正就是系統判定的就無法更改，這個系統判定的標準沒有人知道，連滴滴客服人員都不會知道的。最讓司機不認同的是，有時候接到一個訂單接駕路程將近三公里，這都是很普遍的距離，高峰期堵車，接駕時間有時會超過二十分鐘的都有，普遍十五分鐘吧，等你好不容易到達起點，乘客的回答是稍等一會馬上就到了，實際人可能剛好出門，下電梯，走出小區門口到達上車點，此時已經超過了上車時間，司機大多數時候都是想賺錢，所以忍氣吞聲的等待，在這期間違章的成本會增加很多，因為司機取消了這個單，下個單的路程也許還是將近三公里，這樣一來二去的，兩個單的接駕路程和接駕時間還有下一個乘客會不會還是這樣的，在這種情況下司機還談得上賺錢嗎？連空駛油費都保障不了，還有乘客下單在一個紅綠燈路口，系統就定位在紅綠燈路口，他不會管你司機怎麼去接人的，怎麼接的到人的，所以說，司機在做好每一單服務的同時，也請乘客多多理解司機，儘量有可能的提前到達起點等待上車，滴滴公司也應該做好司機的後勤保障，不能是一句空話，這樣的三方到位了才能使打車環節得到一個很好的良性循環。謝謝
Tyler梁州笑笑生認為滴滴司機等乘客所產生的罰單應該由乘客負責，可是這也只能這麼一說，因為罰單產生的時候乘客和司機的交易已經完成了 !無法在向乘客收取任何費用的!
我們都知道乘客的定位地點都很隨意的，有的地方是有明顯違停攝像頭的，可是滴滴司機到達上車點，乘客還沒有下樓或者自己都找不到自己所定的位置在哪裡，就讓司機等待，司機已經2-3km來接乘客了，原地等待要10分鐘才能取消乘客的訂單，拼車訂單要5分鐘等待才能取消訂單，那麼等待期間很容易被攝像頭抓拍罰款的，如果我們離開有攝像頭的地方打電話告訴乘客解釋原因，乘客一定找不到上車點，一臉嫌棄走路太遠，有的地方司機想開過定位地方100米，等乘客到了定位地點讓司機掉頭估計需要10km都不止。
滴滴的系統會判斷司機沒有在定位地點判斷司機有責，要扣服務分和成交率、星級的!
乘客的定位地點一般都是公交車站、地鐵出口，這些地方本來在上下班高峰期都是公交車專用車道呀！在很多地方私家車在高峰期在公交車專用車道或者公交車站停車都是要罰款扣分的!可是乘客不知道呀！就是任性的定位公交車站或許地鐵站某一出口的，打電話都解釋不清楚!
Tyler梁州笑笑生認為乘客定位應該提前到達上車點等待司機，不要讓司機停車等待，司機等待很容易堵死一個車道，後面堵死一片!就算沒有攝像頭拍攝違停這樣也不合理呀！
其次乘客定位要找一個比較明顯的建築標誌點，告訴司機自己穿什麼顏色的衣服方便司機確認乘客，這樣的旅途大家都會開心😄一點!司機找不到乘客，乘客找不到司機的最後都會是一肚子怨氣沒出發!
我打滴滴都是先在約定地點等到司機，絕對不會讓司機等我，首先我們應該互相理解司機等你一分鐘或者三分鐘，司機面臨的就是一百三分的罰款，請問:司機師傅可是以這個吃飯的，可能他們家全指望他了！不要認為自己出了錢就是大爺一樣的！有本事就打出租車，看誰慣你！和諧就是你我多多理解對方的難處，而不一味的自私！
題主問題很好，是網約出租車司機經常遭到的問題，所有出租車在營運中無特別危急情況下產生違章都有司機負責，更無法向乘客索賠。
滴滴服務標準要求:司機師傅在接到訂單後應及時聯繫乘客，確認上車地點和上車時間。車輛即將到達上車點駕駛員應再次聯繫乘客確認上車點。當車輛到達上車點系統會自動識別到達約定上車點。這個聯繫確認上車點和時間就是和乘客協商迴避違章停車辦法，要提示乘客這裡是禁停路段。主要道路停車3分鐘違停拍照，一般道路駕駛員下車違停拍照。如果需要等候乘客駕駛員應在交警指定停車位等待。假如乘客不同意修改上車點或者提前到達上車點這種無理要求，駕駛員是可以通過客服系統報備投訴乘客，在附近合法停車位等待五分鐘可無責取消訂單，系統會給予空駛補償。
網約出租車司機自覺遵守交通法規是種本能，乘客提出的違章營運要求都應拒絕。我們經常遇見乘客提出超速、違章變道、違反信號燈、超載等要求都要斷然拒絕，並在平臺進行投訴報備。
危急情況下的違章可以去交警部門申訴。例如救死扶傷，需要攜帶乘客醫療證明和訂單去交警大隊違章處理窗口申訴即可。
