滴滴車主接單後在去接乘客的路上，按照滴滴內置導航行駛出現的禁行違章怎麼辦？
網約車為什麼會被廣大乘客所接受
網約車為什麼在平臺創立初期能被出行的乘客所接受所選擇，除了其出行單價里程低於傳統的出租車。乘坐方便。出行的行駛路線透明也是廣大乘客所喜愛的原因。正所周知平臺派單給網約車司機時，會在車主端規劃處一條或幾條合理行駛路線供司機師傅選擇使用。通常這條線路可以避開行駛過程中的大部分障礙比如擁堵，禁行，違規調頭等。但如果平臺的內置導航更新的不及時，就會出現你所說的情況。但滴滴司機師傅們，大家除了按照平臺的導航合規駕駛以外，還需要按照道路上的實際標畫的交通指示標誌行駛才能確保自身的合法駕駛。
網約車為什麼會被廣大乘客所接受
網約車為什麼在平臺創立初期能被出行的乘客所接受所選擇，除了其出行單價里程低於傳統的出租車。乘坐方便。出行的行駛路線透明也是廣大乘客所喜愛的原因。正所周知平臺派單給網約車司機時，會在車主端規劃處一條或幾條合理行駛路線供司機師傅選擇使用。通常這條線路可以避開行駛過程中的大部分障礙比如擁堵，禁行，違規調頭等。但如果平臺的內置導航更新的不及時，就會出現你所說的情況。但滴滴司機師傅們，大家除了按照平臺的導航合規駕駛以外，還需要按照道路上的實際標畫的交通指示標誌行駛才能確保自身的合法駕駛。
出現因按照平臺導航走違章的情況怎麼辦？
一旦出現平臺規劃的路線不合理而自己有沒有按照實際路況依規駕駛被當地交通管理部門處罰時。你可以拍張實際道路禁行的照片再拍張內置導航規劃的路線。兩張一起上報給平臺報備一下。掙取一下平臺對於此次違章罰款的報銷。網上有滴滴司機聲稱獲得了罰款報銷，但在我們青島的滴滴網約車司機群裡，有談論過類似事件的。關於後續報銷成功的卻沒有一人提及過。所以駕駛員朋友們在跑車過程中一定要遵章守法的營運，面對乘客在違法路段要求停車，要勇於說不。來保護自身，因為沒有任何乘客會在你違法後跑回來承擔此次違法的罰款與扣分。也希望平臺繼續完善內置導航的精準度，來減少司乘雙方在關於違停路段上下車帶給雙方的矛盾。
網約車為什麼會被廣大乘客所接受
網約車為什麼在平臺創立初期能被出行的乘客所接受所選擇，除了其出行單價里程低於傳統的出租車。乘坐方便。出行的行駛路線透明也是廣大乘客所喜愛的原因。正所周知平臺派單給網約車司機時，會在車主端規劃處一條或幾條合理行駛路線供司機師傅選擇使用。通常這條線路可以避開行駛過程中的大部分障礙比如擁堵，禁行，違規調頭等。但如果平臺的內置導航更新的不及時，就會出現你所說的情況。但滴滴司機師傅們，大家除了按照平臺的導航合規駕駛以外，還需要按照道路上的實際標畫的交通指示標誌行駛才能確保自身的合法駕駛。
出現因按照平臺導航走違章的情況怎麼辦？
一旦出現平臺規劃的路線不合理而自己有沒有按照實際路況依規駕駛被當地交通管理部門處罰時。你可以拍張實際道路禁行的照片再拍張內置導航規劃的路線。兩張一起上報給平臺報備一下。掙取一下平臺對於此次違章罰款的報銷。網上有滴滴司機聲稱獲得了罰款報銷，但在我們青島的滴滴網約車司機群裡，有談論過類似事件的。關於後續報銷成功的卻沒有一人提及過。所以駕駛員朋友們在跑車過程中一定要遵章守法的營運，面對乘客在違法路段要求停車，要勇於說不。來保護自身，因為沒有任何乘客會在你違法後跑回來承擔此次違法的罰款與扣分。也希望平臺繼續完善內置導航的精準度，來減少司乘雙方在關於違停路段上下車帶給雙方的矛盾。
滴滴很無良，各種手段迫使司機用它內置導航，我以前用其它導航跑滴滴，經常在正常行駛的情況下亂報＂您已嚴重偏離行駛路線＂而且客人端也會有提示問＂是否司機繞路＂，搞得乘客很緊張！
現在改用滴滴導航，即使你不小心走走錯路它也不會有提示，可以說滴滴是故意！這些手段很下作！
首先，導航系統是行車參考對象，不是駕駛員行車的依據。無論是滴滴內置導航還是外接導航都只能是行車線路參考，例如紅燈 臨時改道 交通管制 交通事故佔道 停車位置 實線變道等交通狀況目前任何導航系統都無法實時識別，安全駕駛還完全依靠人來操作行駛。
其次，我們所處社會是一個信用體系構建過程中，乘客對社會各種新型消費模式都具有探索性，無端會提出一些無可奈何的要求。滴滴司機在遇到乘客提出無理要求，要在和乘客交流中語言清晰闡明指定下車位置為禁止停車涉嫌違章停車，拒絕違章駕駛，然後做為司機要第一時間進行後臺報備，後臺會通過實時語音監控瞭解情況進行公平處理。
以上建議希望對你有所幫助，喜歡請關注滴滴講師棗哥。
首先，導航系統是行車參考對象，不是駕駛員行車的依據。無論是滴滴內置導航還是外接導航都只能是行車線路參考，例如紅燈 臨時改道 交通管制 交通事故佔道 停車位置 實線變道等交通狀況目前任何導航系統都無法實時識別，安全駕駛還完全依靠人來操作行駛。
其次，我們所處社會是一個信用體系構建過程中，乘客對社會各種新型消費模式都具有探索性，無端會提出一些無可奈何的要求。滴滴司機在遇到乘客提出無理要求，要在和乘客交流中語言清晰闡明指定下車位置為禁止停車涉嫌違章停車，拒絕違章駕駛，然後做為司機要第一時間進行後臺報備，後臺會通過實時語音監控瞭解情況進行公平處理。
以上建議希望對你有所幫助，喜歡請關注滴滴講師棗哥。
我也是明知道那裡不能停車下客約乘客偏偏就叫人那裡下你會下嗎？所以我就沒下然後他還投訴我態度不好，平臺扣了我服務分，然後我就把他拉到安全可靠的地方給他下，他還不樂意，他投訴我也申訴成功，然後平臺說我對乘客人身安全問題有違規平臺就把我封號十五天，我一直都給客戶打電話幫我加急處理，到現在都沒有處理。
我是按滴滴配置導航走的！被拍到違章！違章的罰款已經打到我的賬戶上了
我是按滴滴配置導航走的！被拍到違章！違章的罰款已經打到我的賬戶上了
高速公路上，內置導航從來沒有提醒區間測速
滴滴有一半以上導航還算不錯，很多地方還特別精準，千萬別一時高興就把它想成萬能，有時候它也犯低級傻帽的錯誤，往往這時特別失望甚至生恨。仔細觀察滴滴也在打補丁改進導航，但是力度、效果……，唉！還是趕不上期待。軟件工程師們似乎真缺乏實際開滴滴經驗！
我發現按滴滴內置導航行駛，除了接人送人時的停車基本全是讓你違章停車以外，其它行駛中基本還都是挺準的不會讓你違章
無論內置導航還是其他導航軟件，都是一個比較方便的參考而已。禁行，單行，禁停，各種警示牌，都需要自己仔細觀察。城市交通的管理者和規劃者，隨時會根據需要來設置通行的條件，而導航在沒有及時上報的情況下，肯定與實時實施的禁令有偏差。只能說，多留心，多省錢！
公交車站禁止社會車輛進入，這是交通法規規定的，可是滴滴的訂單每天都會接到公交站的訂單，很讓人無語，拍到了就是100罰款
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