酷路澤4000可以當家用車在城市裡開嗎？駕駛感受怎麼樣？

酷路澤當然可以家用，別說酷路澤了，五菱宏光都能當家用車在城市裡開，代步通勤、遮風擋雨一點問題沒有。但是使用情況，以及是否能發揮出優勢，就是另外一回事了。酷路澤屬於越野車，它可不是SUV，這個概念不要混淆。既然是越野車，最大優勢是越野能力和可靠性，以及超強的環境適應能力。所以如果在城市裡代步通勤，這些優勢基本發揮不出來。

既然發揮不出來應該有的優勢，也就是說您的錢並沒有花到有用的地方。不過也確實有一批車主，大部分時間都開著酷路澤在城市中代步通勤，只有在假期的時候才會出去自駕遊。如果大部分的使用場景都在市區，那買酷路澤的目的也只有情懷使然了。有的朋友可能會說停車上下馬路牙子方便，這點確實如此。如果是為了跟馬路牙子較勁，酷路澤簡直太屈才了，普通的SUV也能上去。

酷路澤這種硬派越野車，自重大、體型大、 風阻大、輪胎寬，這也就意味著它比較費油。當然了，開酷路澤的人基本都不差錢，不擔心油耗，如果您也是這樣的心態，請忽略油耗這個數字。而且我可以很負責任的告訴您，酷路澤在市區裡代步通勤的時候，並不是很好開。當然，每個人對於一輛車是否好開，衡量的標準不同。如果您覺得懸架軟，方向輕就是好開的話，就當我白說。

巖哥的觀點：酷路澤4000在市區開的話，駕駛感受比較溫柔，說白了就是有點肉！因為它的優勢並不是強悍的加速性能。它是一輛硬派越野車，野外才是屬於它的舞臺，在市區裡開完全沒問題，但是它的優勢發揮不出來。

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酷洛澤4000有兩種模式，可以在城市用，也可以越野用。整體的車是比較霸氣側漏的，這款車有“全能地形王”的稱號，不管是在城市還是越野，動力十足。

酷洛澤4000無論是城市擁擠的路段，還是高速公路或者鄉村土路，都能平穩通過，耗油量一百公里十升左右吧，經濟性也是比較節約，所以說不管家用還是越野旅遊，都是很不錯的，全能性車型。

而且酷路澤4000具有多地形監測，方向盤也是多功能，長途跋涉不會覺得疲憊，也是比較安全，酷路澤4000裡面有電子助力、牽引力控制和車身穩定系統，駕駛員在極速轉彎時也有較強的穩定性，這主要是越野性能的優越性。

所以說在城市中跑，更能體現出巨無霸的感覺，金屬感在城市中的摩擦，符合男人氣質的特徵，它的外觀代表著男人的霸氣和狂野，總體來說：不管是外形還是功能上，都是很美觀和科技的。

2018款豐田酷路澤4000@具有在城市中，高速中，越野中三者之間的最佳結合，不僅越野性能出色，比普通的SUV車型好的很多，出色的表現就是為我們行駛中帶來的便利。

如果長期在城市中駕駛的話，包括舒適性、操控性和經濟性很一般，因為對於車身自重2.5噸這種大型硬派SUV，配備4.0V6自吸發動機275匹的馬力有點小馬拉大車，城市油耗在百公里16L左右，而且酷路澤4000的油門和剎車都比較重，所以長期在城市駕駛的話只能說一般。但是從空間方面和越野能力上來講，更加適合長途自駕遊和在一些爛路行駛。並且在性能方面和二手車保值率上面都表現的非常高。這個需要看你自身的需求。適合自己的車才最重要

我的感覺4000城裡開，除了停車有時不方便，其他挺好，坐姿高，大，其他人也不回來插你隊，插的就讓，我覺得自己開了一段時間，習慣都改了，60碼內，很靈活。有時我換個小車開開，也挺有趣，只是會開快樂，反而不習慣。油耗基本一塊一公里，245的胎。長途除了巡航，受罪，跑不起來。難開的一塌糊塗，超車特難，還有就是媳婦討厭開，所以喝酒就免了，沒人開，只有自己搗鼓。

我的17款4.0中東版酷路澤，用了一年跑了28000公里，本人駕齡20年了，個人感覺在市區開也還好是個靈活的胖子，起步提速還有點推背感，城郊綜合油耗92號油現在油價一公里一元錢左右

單位沒車改之前有臺酷路澤4700，看起來大氣，帶感。這個車幾乎是全能車型了，市內開，靜音性好，舒適性高，越野開，馬力強勁，通過性好。唯一不足就是油耗太高了，普普通通20L以上，狠狠25也擋不住，雖然4700是8缸，低速能屏蔽4缸，只用4缸工作，但油耗也不美麗，4000沒接觸過，但6缸油耗也低不了，必竟那麼大個車，自重也大，不會省油的，這個車單位用正好，個人家用太費，土豪就無所謂了。

從家用角度說，舒適性和轎車沒法比，車大也不好停車，還費油。但從越野角度說，這車沒挑！

就在城市開還是別選它了 駕駛感受很差 當然如果你在乎它的保值率那可以選 但換個思路6.7十萬能選的太多了 東北酷路澤比較多辨識度也高 但北上廣深真沒人當它是好車 奔馳寶馬保時捷這才是好車

這車我開過，駕駛感受:一個字:穩，能唬人（輕點油門就發出嗡嗡的吼聲），剎車偏軟（豐田車的通病）。燃油經濟性:差（城裡開15~18升/百公里）。開出去旅遊絕對是把好手，能吃粗糧（加92號汽油）。

這個預算還是買臺配置高點的普拉多吧，我的就是。陸巡LC200太大太重了不太實用，油耗先不說，未來趨勢是城市裡車多擁堵車位緊張，這車停起來確實費勁，有些車位進去了兩邊餘地很小，上下車很不方便。