近期看了昂克賽拉1.5舒適版,裸車十萬出頭,有沒有開過這個車的,談一下駕駛感受可以嗎?

5 個回答
孔夫子说车
2019-09-04

昂克塞拉定位是馬自達旗下一款緊湊型車,在國內市場銷量也是非常不錯,其優秀的操控性讓人印象深刻,魂動的外觀設計讓人過目不忘,超高的顏值走在路上回頭率很高,車身造型動感流暢,前臉大尺寸的進氣格柵顯得非常的犀利,給人很強的視覺衝擊力。

昂克塞拉定位是馬自達旗下一款緊湊型車,在國內市場銷量也是非常不錯,其優秀的操控性讓人印象深刻,魂動的外觀設計讓人過目不忘,超高的顏值走在路上回頭率很高,車身造型動感流暢,前臉大尺寸的進氣格柵顯得非常的犀利,給人很強的視覺衝擊力。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機,最大功率117馬力,最大扭矩147牛米,匹配6速手自一體變速箱,在這款車個人曾經多次帶客戶試駕,1.5L的動力家用足夠,變速箱換擋邏輯非常的靈敏,只要深踩油門不會覺得動力不夠用,如果是滿載的情況下急加速發動機聲音比較明顯,起步會有些動力不足的現象,1.5L滿足日常代步當然是沒有問題,要體會馬自達的操控性2.0L是個更好的選擇。

昂克塞拉定位是馬自達旗下一款緊湊型車,在國內市場銷量也是非常不錯,其優秀的操控性讓人印象深刻,魂動的外觀設計讓人過目不忘,超高的顏值走在路上回頭率很高,車身造型動感流暢,前臉大尺寸的進氣格柵顯得非常的犀利,給人很強的視覺衝擊力。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機,最大功率117馬力,最大扭矩147牛米,匹配6速手自一體變速箱,在這款車個人曾經多次帶客戶試駕,1.5L的動力家用足夠,變速箱換擋邏輯非常的靈敏,只要深踩油門不會覺得動力不夠用,如果是滿載的情況下急加速發動機聲音比較明顯,起步會有些動力不足的現象,1.5L滿足日常代步當然是沒有問題,要體會馬自達的操控性2.0L是個更好的選擇。

底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,調教軟硬,快速通過減速帶或顛簸路面後排乘坐會有比較明顯的顛簸感,但是選擇馬自達昂克塞拉的消費者除了它的顏值以外就是它的操控性了,家用的話後排乘坐空間並沒有優勢,但作為駕駛員來說開起來還是非常爽快的,方向盤指向足夠精準,並且回饋力度均勻,隨著速度的提升方向盤會變重。給人很強的駕駛信心,快速過彎車身也不會有明顯的側傾,過減速帶乾脆利落,彭彭兩聲就過去了,油門給多少動力輸出多少,急加速轉速立馬提升,保持在一個較高的轉速。

昂克塞拉定位是馬自達旗下一款緊湊型車,在國內市場銷量也是非常不錯,其優秀的操控性讓人印象深刻,魂動的外觀設計讓人過目不忘,超高的顏值走在路上回頭率很高,車身造型動感流暢,前臉大尺寸的進氣格柵顯得非常的犀利,給人很強的視覺衝擊力。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機,最大功率117馬力,最大扭矩147牛米,匹配6速手自一體變速箱,在這款車個人曾經多次帶客戶試駕,1.5L的動力家用足夠,變速箱換擋邏輯非常的靈敏,只要深踩油門不會覺得動力不夠用,如果是滿載的情況下急加速發動機聲音比較明顯,起步會有些動力不足的現象,1.5L滿足日常代步當然是沒有問題,要體會馬自達的操控性2.0L是個更好的選擇。

底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,調教軟硬,快速通過減速帶或顛簸路面後排乘坐會有比較明顯的顛簸感,但是選擇馬自達昂克塞拉的消費者除了它的顏值以外就是它的操控性了,家用的話後排乘坐空間並沒有優勢,但作為駕駛員來說開起來還是非常爽快的,方向盤指向足夠精準,並且回饋力度均勻,隨著速度的提升方向盤會變重。給人很強的駕駛信心,快速過彎車身也不會有明顯的側傾,過減速帶乾脆利落,彭彭兩聲就過去了,油門給多少動力輸出多少,急加速轉速立馬提升,保持在一個較高的轉速。

總結:馬自達昂克賽拉是一款非常有駕駛樂趣的車型,目前新款即將上市,昂克塞拉舒適版優惠後10萬出頭的價格性價比還是非常不錯的。

真我的风彩3
2019-09-04

這車三口之家完全夠用了,偶爾滿載也沒問題。本人就是1.5昂克賽拉自豪,深有體會,一年零兩個月跑了22000多公里,長期穿插在成渝兩地之間,這個車動力我覺得不算弱,紅綠燈稍微給一點油門,照樣竄就出去了,我高速上基本控制在130公里/小時的樣子,時不時也跑一段140的速度,給人的感覺仍然很穩。結合這一年多的用車,我發現一個噪音方面的問題,中石油比中石化的發動機噪音小,然後我在成都中石油加的92#最舒服,高速上了120-130的時候,發動機聲音就像蚊子一樣嗡嗡的,幾乎可以忽略不計!

善若止水99
2019-09-04

十來萬的車本來就是買菜車,談動力夠用就好,激情澎湃車不是這個價位談的,十來萬的車多是普通老百姓代步車,三大件能穩定,家用空間還可以,外觀也還行,後期保養維護方便便宜就好,如果談缺點,別說十萬的車,二十萬三十萬的車拉出來都能啪啪啪說,買車看心態,根據自己價位選擇合適的車,要能接受它的缺點,如果出十萬買車動力要激情澎湃,底盤獨立懸掛,變速箱起碼愛信的,配置豪華空間大,軸距長,還得是合資車,那就套用馬雲的話,你非要用五百塊買勞力士那買到假貨我也沒辦法,小昂我買車時也看過,主要考慮後排空間小,家裡就一輛車,考慮家人座後排舒適性差放棄的

兜兜飞一步之遥
2019-09-04

十萬出頭……威朗1.5t也這個價比他快!這個價格可選的很多!現代的比他顏值高,馬自達質量好可是價格不低同價位可選擇的很多!如果剛看外觀是不是太膚淺?這個車後排一般空間更一般……樓主看十萬的車也是普通消費這車是個大件不可能沒事瞎換!還是綜合考量!外觀排在最後!價格配置空間爭取你用完了老婆用老婆用完了丈人用!別弄的最後不實用就是好看太扯淡

小熊之爹
2019-09-04

這價位裡,後排空間小點,高速噪音稍大些。1.5的動力一般,其他全是優點,省油。小毛病少。駕駛感受確實挺不錯的。最重要一點,長的漂亮。適合三口之家。車無完車,不管什麼車都有優缺點,看你自己怎麼取捨了。我當時買這車的時候也試駕了好多車。感覺這就是最適合我的車。

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