想換4008主要在城區開，作為上下班家用車怎麼樣？
如果是主要城區使用，日常上下班代步的話，標緻4008後扭力樑懸架和全系無四驅的兩大劣勢會被大大弱化，所以說，題主喜歡這款車的話，還是比較合適的，設計出眾、品質感好，尤其是車內的質感，用料實在比較厚道，安全性和行駛品質在同級別還是名列前茅的。
如果是主要城區使用，日常上下班代步的話，標緻4008後扭力樑懸架和全系無四驅的兩大劣勢會被大大弱化，所以說，題主喜歡這款車的話，還是比較合適的，設計出眾、品質感好，尤其是車內的質感，用料實在比較厚道，安全性和行駛品質在同級別還是名列前茅的。
如果是主要城區使用，日常上下班代步的話，標緻4008後扭力樑懸架和全系無四驅的兩大劣勢會被大大弱化，所以說，題主喜歡這款車的話，還是比較合適的，設計出眾、品質感好，尤其是車內的質感，用料實在比較厚道，安全性和行駛品質在同級別還是名列前茅的。
標緻4008本身的定位是一款法系緊湊型SUV，官方指導價16.97-24.17萬元，經銷商參考價15.17-22.37萬元，部分地區優惠幅度更大，具體價格以當地4S店為準。動力總成部分很“法系”，搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，均匹配6AT變速箱，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米，車主們反饋的平均油耗為1.6T版本8.0L/100km（19人平均值）、1.8T版本8.6L/100km（22人平均值），動力和油耗都是比較主流的水平。車身尺寸方面，4008長寬高分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm。
如果是主要城區使用，日常上下班代步的話，標緻4008後扭力樑懸架和全系無四驅的兩大劣勢會被大大弱化，所以說，題主喜歡這款車的話，還是比較合適的，設計出眾、品質感好，尤其是車內的質感，用料實在比較厚道，安全性和行駛品質在同級別還是名列前茅的。
標緻4008本身的定位是一款法系緊湊型SUV，官方指導價16.97-24.17萬元，經銷商參考價15.17-22.37萬元，部分地區優惠幅度更大，具體價格以當地4S店為準。動力總成部分很“法系”，搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，均匹配6AT變速箱，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米，車主們反饋的平均油耗為1.6T版本8.0L/100km（19人平均值）、1.8T版本8.6L/100km（22人平均值），動力和油耗都是比較主流的水平。車身尺寸方面，4008長寬高分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm。
對於這款車而言，上市之後的銷量表現一般，有優點肯定也會有缺點，主要就是兩方面，一是後扭力樑懸架，再好的調校也會有廉價感，而且確實不適合走坑窪路面；二是全系沒有四驅車型。不過按照題主的條件，這兩點都不是問題。
4008當然值得擁有。標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的，各款車型都值得擁有。
網絡畸形現象，無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，無孔不入的無中生有的詆譭標緻雪鐵龍。
他們是應該人人喊打的禍害。
標緻雪鐵龍一直超正規和很有資本傲嬌，只是不停的完美自己，從不搞歪門邪道！
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全，防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
安全第一！有人格的人，只會大力宣傳，就算不宣傳，絕對不會當壞良心的職業法黑。
PSA的底盤世界第一，一直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，
在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。
那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞能讓他們發財的車。
我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。