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豐田霸道、豐田酷路澤這兩款大型SUV，都是十分值得購買的車型。

如果從家用考慮的話，我個人還是比較推薦豐田霸道，畢竟豐田霸道的市場保有量要遠遠高於豐田酷路澤，無論是維修、保養都要比豐田酷路澤實惠不少。而且豐田霸道的越野性也相當不錯，雖然比不上豐田酷路澤，但是常見的越野路面都還是可以輕鬆通過的。最重要的是，豐田霸道的保值率特別的高，如果你以後想換別的汽車了，基本上也損失不了多少錢。

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頂配霸道4000和陸巡4600，怎麼選比較好？

霸道4000屬於中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬於中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。

霸道4000，發動機是4.0自然吸氣發動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發動機，1UR這款發動機，308匹馬力，這款發動機來自於雷克薩斯LS460，基於適應各種野外惡劣油況，這款發動機取消了缸內直噴技術，但是保留了大部分先進技術，是豐田旗下赫赫有名的發動機。發動機技術，陸巡4600更勝一籌。

霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，後掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。

霸道4000的型號非常多，根據配置來分共有十多種。

陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統，能夠在經過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕鬆通過。

因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。

對於喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600。

頂配霸道4000和陸巡4600，怎麼選比較好？

霸道4000屬於中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬於中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。

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霸道4000的型號非常多，根據配置來分共有十多種。

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因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。

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霸道4000，發動機是4.0自然吸氣發動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發動機，1UR這款發動機，308匹馬力，這款發動機來自於雷克薩斯LS460，基於適應各種野外惡劣油況，這款發動機取消了缸內直噴技術，但是保留了大部分先進技術，是豐田旗下赫赫有名的發動機。發動機技術，陸巡4600更勝一籌。

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對於喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600。

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霸道4000屬於中型SUV,尺寸比陸巡小很多，適合叢林穿越，陸巡4600，屬於中大型SUV，更適合沙漠長途穿越。

霸道4000，發動機是4.0自然吸氣發動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發動機，1UR這款發動機，308匹馬力，這款發動機來自於雷克薩斯LS460，基於適應各種野外惡劣油況，這款發動機取消了缸內直噴技術，但是保留了大部分先進技術，是豐田旗下赫赫有名的發動機。發動機技術，陸巡4600更勝一籌。

霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，後掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。

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霸道4000，發動機是4.0自然吸氣發動機，275匹馬力。陸巡是4.6LV8發動機，1UR這款發動機，308匹馬力，這款發動機來自於雷克薩斯LS460，基於適應各種野外惡劣油況，這款發動機取消了缸內直噴技術，但是保留了大部分先進技術，是豐田旗下赫赫有名的發動機。發動機技術，陸巡4600更勝一籌。

霸道4000，主要車型分為TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型號。其中VX雙差速鎖版是越野能力最強悍的。帶有雙差速鎖，KDSS，後掛備胎，150L大油箱，這些裝備，足夠在野外長途穿越了。

霸道4000的型號非常多，根據配置來分共有十多種。

陸巡4600，其中外掛版是越野能力最強的。它帶有KDSS系統，能夠在經過炮彈坑的時候，增大懸掛行程，避免車輪懸空打滑，輕鬆通過。

因為，排量不一樣，配置不一樣，所以霸道4000起售價從55萬到80多萬。而陸巡4600的起售價從80多萬到100多萬。

對於喜歡豐田SUV的人來說，這兩款車各有千秋，預算緊一點的就選擇霸道4000，更加追求越野性能，更喜歡大馬力的客戶，就選擇陸巡4600。

關於普拉多和蘭德酷路澤，有人這樣的比喻——它倆的區別就像是李小龍和成龍（當然了，這個比喻有失偏頗）。

蘭德酷路澤是普拉多的大哥，說起他們的歷史：1996年，豐田將蘭德酷路澤（Land Cruiser）的FJ90車型正式改名為蘭德酷路澤普拉多（Land Cruiser Prado），普拉多從此成為一個蘭德酷路澤的分支車型，到今天獨立發展，漸漸跟蘭德酷路澤有並行的趨勢。

關於普拉多和蘭德酷路澤，有人這樣的比喻——它倆的區別就像是李小龍和成龍（當然了，這個比喻有失偏頗）。

蘭德酷路澤是普拉多的大哥，說起他們的歷史：1996年，豐田將蘭德酷路澤（Land Cruiser）的FJ90車型正式改名為蘭德酷路澤普拉多（Land Cruiser Prado），普拉多從此成為一個蘭德酷路澤的分支車型，到今天獨立發展，漸漸跟蘭德酷路澤有並行的趨勢。

要說它倆該如何選，其實這兩款車的側重點是不同的，早期的普拉多更偏向於城市行駛，所以，它更側重於整體的舒適性，並且車型尺寸也更小，以滿足城市路況，當然了，隨著不斷的更新換代，普拉多也一直沒有放棄它的越野能力。

關於普拉多和蘭德酷路澤，有人這樣的比喻——它倆的區別就像是李小龍和成龍（當然了，這個比喻有失偏頗）。

蘭德酷路澤是普拉多的大哥，說起他們的歷史：1996年，豐田將蘭德酷路澤（Land Cruiser）的FJ90車型正式改名為蘭德酷路澤普拉多（Land Cruiser Prado），普拉多從此成為一個蘭德酷路澤的分支車型，到今天獨立發展，漸漸跟蘭德酷路澤有並行的趨勢。

要說它倆該如何選，其實這兩款車的側重點是不同的，早期的普拉多更偏向於城市行駛，所以，它更側重於整體的舒適性，並且車型尺寸也更小，以滿足城市路況，當然了，隨著不斷的更新換代，普拉多也一直沒有放棄它的越野能力。

而蘭德酷路澤，並不說，這個可是大哥級別的存在，在保證越野能力的同時，舒適性也完全不需要擔心，當然了，其售價也是動輒上百萬，對於很多想要買一臺車拿去越野的“男淫們”來說，這樣的一臺大玩具售價還是有點兒讓他們吐血啊！

關於普拉多和蘭德酷路澤，有人這樣的比喻——它倆的區別就像是李小龍和成龍（當然了，這個比喻有失偏頗）。

蘭德酷路澤是普拉多的大哥，說起他們的歷史：1996年，豐田將蘭德酷路澤（Land Cruiser）的FJ90車型正式改名為蘭德酷路澤普拉多（Land Cruiser Prado），普拉多從此成為一個蘭德酷路澤的分支車型，到今天獨立發展，漸漸跟蘭德酷路澤有並行的趨勢。

要說它倆該如何選，其實這兩款車的側重點是不同的，早期的普拉多更偏向於城市行駛，所以，它更側重於整體的舒適性，並且車型尺寸也更小，以滿足城市路況，當然了，隨著不斷的更新換代，普拉多也一直沒有放棄它的越野能力。

而蘭德酷路澤，並不說，這個可是大哥級別的存在，在保證越野能力的同時，舒適性也完全不需要擔心，當然了，其售價也是動輒上百萬，對於很多想要買一臺車拿去越野的“男淫們”來說，這樣的一臺大玩具售價還是有點兒讓他們吐血啊！

那麼，頂配版普拉多4000和蘭德酷路澤4600該如何選擇呢？

先來說頂配版普拉多4000，目前平行進口商報價基本都接近80萬人民幣，快趕上4.0L的蘭德酷路澤了，中央差速器、蠕行模式都有配備。

蘭德酷路澤4600的售價，拿平行進口商的報價來說，即便是低配車型，報價也基本沒有低於80萬的，同樣的，中央差速器、蠕行模式也都有配備。

所以，兩者從價格來看的話，相差大概在10萬元左右吧，不過，話又說回來，普拉多真的不建議買高配的，買高配普拉多就真心不如買臺蘭德酷路澤了。60萬左右買臺普拉多4000，還是很值的！

關於普拉多和蘭德酷路澤，有人這樣的比喻——它倆的區別就像是李小龍和成龍（當然了，這個比喻有失偏頗）。

蘭德酷路澤是普拉多的大哥，說起他們的歷史：1996年，豐田將蘭德酷路澤（Land Cruiser）的FJ90車型正式改名為蘭德酷路澤普拉多（Land Cruiser Prado），普拉多從此成為一個蘭德酷路澤的分支車型，到今天獨立發展，漸漸跟蘭德酷路澤有並行的趨勢。

要說它倆該如何選，其實這兩款車的側重點是不同的，早期的普拉多更偏向於城市行駛，所以，它更側重於整體的舒適性，並且車型尺寸也更小，以滿足城市路況，當然了，隨著不斷的更新換代，普拉多也一直沒有放棄它的越野能力。

而蘭德酷路澤，並不說，這個可是大哥級別的存在，在保證越野能力的同時，舒適性也完全不需要擔心，當然了，其售價也是動輒上百萬，對於很多想要買一臺車拿去越野的“男淫們”來說，這樣的一臺大玩具售價還是有點兒讓他們吐血啊！

那麼，頂配版普拉多4000和蘭德酷路澤4600該如何選擇呢？

先來說頂配版普拉多4000，目前平行進口商報價基本都接近80萬人民幣，快趕上4.0L的蘭德酷路澤了，中央差速器、蠕行模式都有配備。

蘭德酷路澤4600的售價，拿平行進口商的報價來說，即便是低配車型，報價也基本沒有低於80萬的，同樣的，中央差速器、蠕行模式也都有配備。

所以，兩者從價格來看的話，相差大概在10萬元左右吧，不過，話又說回來，普拉多真的不建議買高配的，買高配普拉多就真心不如買臺蘭德酷路澤了。60萬左右買臺普拉多4000，還是很值的！

後期油耗的話，肯定是4.6L V8的蘭德酷路澤油耗高，百公里20個油輕輕鬆鬆，不過，要論越野性能和舒適性，肯定蘭德酷路澤要比普拉多更勝一籌。

所以，這兩款車，看你預算了，如果打算60萬左右買臺車，那就普拉多；打算80萬買臺車，那就蘭德酷路澤。

現在4600KDSS港口裸車不超80，霸道頂配要65了，建議多15萬上4600，從發動機，底盤，舒適度上差一個級別，划算

18款霸道4000 高配限量版

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霸道4000從配置動力上來說是霸道的頂配了 46牆面還有57 有錢的話還是上57

資金充足，選4600。

霸道不是v6嘛

酷路澤4600肯定比霸道好，級別更高，現在陸巡4600比霸道4000賣的好

三個字看預算，錢多陸巡，錢少霸道。別無選擇。