凱迪拉克XTS技術版上路要多少錢?

凱迪拉克XTS技術版上路要多少錢?凱迪拉克XTS技術版上路要多少錢?
5 個回答
李老猫说车
2019-06-20

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

凱迪拉克xts定位於一款中級豪華轎車產品,對飈3系,a4l和奔馳c級,這款車在2019年前四個月累計售出新車2.19萬臺,平均月銷在5千多臺,雖說和主流對手相比還差點意思,不過也不算冷門。

xts外觀設計大氣厚重,前臉中網沉穩耐看,獠牙大燈組十分犀利,車身側面協調飽滿壯碩,銀色飾條下門邊也增添了不少動感,後尾部性感有型,L型大燈組非常有辨識度,雙邊雙出排氣檔次不俗。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

凱迪拉克xts定位於一款中級豪華轎車產品,對飈3系,a4l和奔馳c級,這款車在2019年前四個月累計售出新車2.19萬臺,平均月銷在5千多臺,雖說和主流對手相比還差點意思,不過也不算冷門。

xts外觀設計大氣厚重,前臉中網沉穩耐看,獠牙大燈組十分犀利,車身側面協調飽滿壯碩,銀色飾條下門邊也增添了不少動感,後尾部性感有型,L型大燈組非常有辨識度,雙邊雙出排氣檔次不俗。



動力方面,xts全系搭載一臺2.0t發動機,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績8.1秒左右,深踩油門底氣十足,小有激情,在高速上還有不錯的二次加速能力,整體儲備很強。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

凱迪拉克xts定位於一款中級豪華轎車產品,對飈3系,a4l和奔馳c級,這款車在2019年前四個月累計售出新車2.19萬臺,平均月銷在5千多臺,雖說和主流對手相比還差點意思,不過也不算冷門。

xts外觀設計大氣厚重,前臉中網沉穩耐看,獠牙大燈組十分犀利,車身側面協調飽滿壯碩,銀色飾條下門邊也增添了不少動感,後尾部性感有型,L型大燈組非常有辨識度,雙邊雙出排氣檔次不俗。



動力方面,xts全系搭載一臺2.0t發動機,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績8.1秒左右,深踩油門底氣十足,小有激情,在高速上還有不錯的二次加速能力,整體儲備很強。



底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教紮實厚重,濾震有高級感,走些爛路沒有多餘的回彈拋跳,開起來穩穩當當舒適從容,美系豪華的味道呼之欲出。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

凱迪拉克xts定位於一款中級豪華轎車產品,對飈3系,a4l和奔馳c級,這款車在2019年前四個月累計售出新車2.19萬臺,平均月銷在5千多臺,雖說和主流對手相比還差點意思,不過也不算冷門。

xts外觀設計大氣厚重,前臉中網沉穩耐看,獠牙大燈組十分犀利,車身側面協調飽滿壯碩,銀色飾條下門邊也增添了不少動感,後尾部性感有型,L型大燈組非常有辨識度,雙邊雙出排氣檔次不俗。



動力方面,xts全系搭載一臺2.0t發動機,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績8.1秒左右,深踩油門底氣十足,小有激情,在高速上還有不錯的二次加速能力,整體儲備很強。



底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教紮實厚重,濾震有高級感,走些爛路沒有多餘的回彈拋跳,開起來穩穩當當舒適從容,美系豪華的味道呼之欲出。



內飾方面,整體材質用料非常厚道,大面積的軟性包裹摸起來軟軟的,質感滿滿,中控大屏尺寸8英寸,支持carplay,車聯網和語音控制,界面清晰,操作流暢度很高,下方烤漆飾板打底的觸控按鍵也有相當的逼格,比較符合一臺豪華車該有的水平。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

凱迪拉克xts定位於一款中級豪華轎車產品,對飈3系,a4l和奔馳c級,這款車在2019年前四個月累計售出新車2.19萬臺,平均月銷在5千多臺,雖說和主流對手相比還差點意思,不過也不算冷門。

xts外觀設計大氣厚重,前臉中網沉穩耐看,獠牙大燈組十分犀利,車身側面協調飽滿壯碩,銀色飾條下門邊也增添了不少動感,後尾部性感有型,L型大燈組非常有辨識度,雙邊雙出排氣檔次不俗。



動力方面,xts全系搭載一臺2.0t發動機,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績8.1秒左右,深踩油門底氣十足,小有激情,在高速上還有不錯的二次加速能力,整體儲備很強。



底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教紮實厚重,濾震有高級感,走些爛路沒有多餘的回彈拋跳,開起來穩穩當當舒適從容,美系豪華的味道呼之欲出。



內飾方面,整體材質用料非常厚道,大面積的軟性包裹摸起來軟軟的,質感滿滿,中控大屏尺寸8英寸,支持carplay,車聯網和語音控制,界面清晰,操作流暢度很高,下方烤漆飾板打底的觸控按鍵也有相當的逼格,比較符合一臺豪華車該有的水平。



售價方面,2018款凱迪拉克xts技術型,官方指導價29.99萬,優惠幅度在8萬左右,終端裸車成交價21.99萬,全部落地再加購置稅18957,車船稅480,強險950,商業險7005,上牌500,共合計24.78萬左右。

歡迎在評論區留言,發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

孔夫子说车
2019-06-20

凱迪拉克XTS定位是一款中大型豪華車,作為一個有著悠久歷史的品牌,在國內外都有著較高的知名度。相對同級別豪華車在價格上有很大的優勢,憑藉著超高的性價比在國內也是獲得了非常不錯的銷量。

凱迪拉克XTS定位是一款中大型豪華車,作為一個有著悠久歷史的品牌,在國內外都有著較高的知名度。相對同級別豪華車在價格上有很大的優勢,憑藉著超高的性價比在國內也是獲得了非常不錯的銷量。

外觀方面非常的大氣穩重,車身採用了鑽石切割設計理念,車身側面線條硬朗,加上引擎蓋上凸起的線條顯得力量感十足,直瀑式的大燈有著較高的辨識度。內飾方面做工用料非常考究,中控臺採用了真皮加縫線處理,提升了整車的質感,航空式的駕駛艙給人的感覺非常有豪華感,座椅經過了重新設計,符合人體工程學,帶來更舒適的乘坐體驗。中控大尺寸的液晶屏科技感十足,整體看起來簡約而不簡單。

凱迪拉克XTS定位是一款中大型豪華車,作為一個有著悠久歷史的品牌,在國內外都有著較高的知名度。相對同級別豪華車在價格上有很大的優勢,憑藉著超高的性價比在國內也是獲得了非常不錯的銷量。

外觀方面非常的大氣穩重,車身採用了鑽石切割設計理念,車身側面線條硬朗,加上引擎蓋上凸起的線條顯得力量感十足,直瀑式的大燈有著較高的辨識度。內飾方面做工用料非常考究,中控臺採用了真皮加縫線處理,提升了整車的質感,航空式的駕駛艙給人的感覺非常有豪華感,座椅經過了重新設計,符合人體工程學,帶來更舒適的乘坐體驗。中控大尺寸的液晶屏科技感十足,整體看起來簡約而不簡單。

動力方面搭載的2.0T發動機,最大功率269馬力,最大扭矩353牛米,與之匹配的是一臺6AT變速箱,換擋平順線性,百公里8.1秒的加速時間在同級別也是處於優秀水平,超車加速可以輕鬆完成。底盤方面雖然定位是一款商務車,但還是保留了一些操控性,底盤延續了美系車沉穩厚實的風格,非常有韌性,對於路面的大小顛簸處理的很從容,加上優秀的隔音降噪水平,整體駕乘感受同級別也是數一數二的。

凱迪拉克XTS技術版廠商指導價29.99萬,目前市場有9萬左右優惠,實際裸車價20.99萬,加上購置稅17940,保險7063,車船稅480,上牌500,全款落地價235883元。

凱迪拉克XTS定位是一款中大型豪華車,作為一個有著悠久歷史的品牌,在國內外都有著較高的知名度。相對同級別豪華車在價格上有很大的優勢,憑藉著超高的性價比在國內也是獲得了非常不錯的銷量。

外觀方面非常的大氣穩重,車身採用了鑽石切割設計理念,車身側面線條硬朗,加上引擎蓋上凸起的線條顯得力量感十足,直瀑式的大燈有著較高的辨識度。內飾方面做工用料非常考究,中控臺採用了真皮加縫線處理,提升了整車的質感,航空式的駕駛艙給人的感覺非常有豪華感,座椅經過了重新設計,符合人體工程學,帶來更舒適的乘坐體驗。中控大尺寸的液晶屏科技感十足,整體看起來簡約而不簡單。

動力方面搭載的2.0T發動機,最大功率269馬力,最大扭矩353牛米,與之匹配的是一臺6AT變速箱,換擋平順線性,百公里8.1秒的加速時間在同級別也是處於優秀水平,超車加速可以輕鬆完成。底盤方面雖然定位是一款商務車,但還是保留了一些操控性,底盤延續了美系車沉穩厚實的風格,非常有韌性,對於路面的大小顛簸處理的很從容,加上優秀的隔音降噪水平,整體駕乘感受同級別也是數一數二的。

凱迪拉克XTS技術版廠商指導價29.99萬,目前市場有9萬左右優惠,實際裸車價20.99萬,加上購置稅17940,保險7063,車船稅480,上牌500,全款落地價235883元。

大家好我是孔夫子說車,有六年的4S店工作經驗,買車用車問題可以關注我。

装甲掷弹兵9527
2019-10-21

目前xts價格厚道,也沒有出庫費檢測費裝修費等亂七八糟的,一般都送貼膜腳墊行車記錄儀等,所以不用加什麼費用, 落地就可以用。車價減去折扣加購置稅加保險加上牌費為本人2017年9月所購技術型實際落地費用:34.99-9.5+2.8+0.9+0.2=29.39萬

孙铭蔚阳
2019-06-21

我這邊購置稅為什麼是24200元,吉林省遼源市?怎麼計算購置稅???求解答

张卫峰
2019-06-24

買了半個月了!!!24.5

相關推薦

推薦中...