GT版柯迪亞克，怎麼樣？

柯迪亞克GT版本是一款兼顧顏值和實用的轎跑SUV，外觀上跟普通版本有著明顯的區別，如果仔細看柯迪亞克GT的前臉，你會發現它的進氣格柵下方的空隙要比普通版本更大，兩側還加入了導流口的設計，比普通版本要更加的動感。側身變化更為明顯，溜背造型讓它停在街上成為當之無愧的焦點，它從B柱開始線條下滑，到D柱角度變大，層次感十分分明，不像一些打著溜背轎跑之名的車型一樣設計的不倫不類。如果側身讓你覺得好看，那麼車尾就能用驚豔兩個詞來形容了，細長的尾燈看起來很有精神氣，加上兩個大口徑的雙邊排氣筒讓它顯得很有戰鬥氣息。尾部還採用了較大的GT標識，讓人一眼就能看到這是一款GT版本的柯迪亞克。

或許很多人都會說溜背造型的SUV都跟實用不搭邊，確實，不少溜背SUV因為造型的原因導致後排空間很低矮，但是這種情況在柯迪亞克GT上卻不會發生。柯迪亞克GT定位於中型SUV，軸距為2791mm，這樣的軸距在同級別中可以說是很強的存在，所以第二排空間完全不用擔心，更何況，第二排座椅頭部還進行了掏空處理，頭部不會有壓抑的情況出現。車內採用的是和賽車完全一樣的運動座椅，不論是包裹性還是舒適性都能讓人十分滿意。

內飾部分看似中規中矩，但是細節方面還是做的很不錯的，比如2.0T車型都標配了10.25英寸的全液晶儀表盤，中控大屏上的導航可以投到儀表盤上，不僅降低了駕駛員轉移注意力的時間，還在一定程度上提升了行車的安全性，實用性非常強。中控大屏設置了車聯網功能，UI界面邏輯性可圈可點，支持在線導航，在線媒體等共功能，甚至還能和手機互聯，為人們帶去更好的駕乘體驗。

既然被稱為GT車型，那麼它的性能上就不會讓大家失望，雖然跟柯迪亞克使用的動力相同，都是1.4T和2.0T高低不同功率的發動機，最大馬力能達到220Ps，動力一點也不含糊。特別是2.0T高功率版本，在S擋模式下為你帶去了超強的動力，它會給你一種你正在開賽車的感覺，實際加速6.5秒的成績足以讓你在紅綠燈起步的時候將別的車甩在身後。值得一提的是，7速DSG變速箱在這款車上也進行了優化，邏輯性明顯比之前的變速箱提升很多，低速頓挫感減輕了很多，甚至不仔細去體驗，壓根感受不到之前的闖動感。1.4T和2.0T低功率版本在大眾途觀上也有搭載，如果對動力要求沒有那麼高，那麼這兩款發動機的動力足夠使用了。另外，柯迪亞克GT還有四驅版本，不管是高速還是爛路行走，它都能更加穩定，給你一定的駕駛信心。

綜合來看，柯迪亞克GT不管是顏值還是實用性方面都不錯，現在購買還有5成首付，3年0利率的金融政策，置換補貼最高也能達到8000元，日供70元就能拿下這樣一輛GT版本的中型SUV，我個人覺得還是很值的。