奧迪Q5定位是一款中型豪華SUV，作為奧迪旗下最暢銷的SUV之一，一直以來銷量在同級別裡都是數一數二的，空間相比奔馳GLC等要大上許多，經過了全新改款後外觀和內飾都進行了升級，並且售價更加親民，對於喜歡奧迪的消費者來說還是有著很大的吸引力 。
奧迪Q5定位是一款中型豪華SUV，作為奧迪旗下最暢銷的SUV之一，一直以來銷量在同級別裡都是數一數二的，空間相比奔馳GLC等要大上許多，經過了全新改款後外觀和內飾都進行了升級，並且售價更加親民，對於喜歡奧迪的消費者來說還是有著很大的吸引力 。
外觀方面全新奧迪Q5相比老款更加年輕化，前臉更大的六邊形進氣格柵顯得非常有視覺衝擊力，矩陣式的LED大燈也是點睛之筆，有著較高的辨識度，車身側面比例協調，硬朗的造型顯得非常的有運動感，整體大氣又不失時尚感。
奧迪Q5定位是一款中型豪華SUV，作為奧迪旗下最暢銷的SUV之一，一直以來銷量在同級別裡都是數一數二的，空間相比奔馳GLC等要大上許多，經過了全新改款後外觀和內飾都進行了升級，並且售價更加親民，對於喜歡奧迪的消費者來說還是有著很大的吸引力 。
外觀方面全新奧迪Q5相比老款更加年輕化，前臉更大的六邊形進氣格柵顯得非常有視覺衝擊力，矩陣式的LED大燈也是點睛之筆，有著較高的辨識度，車身側面比例協調，硬朗的造型顯得非常的有運動感，整體大氣又不失時尚感。
內飾還是簡約的風格，虛擬座艙科技感比較強烈，全液晶儀表盤和懸浮式的中控顯示屏科技感十足，特別是MMi人機交互系統使用非常便捷，做工用料都是軟性材質包裹，很大程度上提車了整車的質感，整體檔次感還是非常的不錯。空間方面也是它的優勢所在，2908mm的軸距在同級別裡處於領先水平。
動力方面搭載的2.0T高低功率發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，最大扭矩320和370牛米，即使是入門級車型百公里加速時間也僅需8.6秒，動力表現十分出色。
底盤方面搭載了前後五連桿獨立式懸掛，標配適時四驅系統，有著非常不錯的越野性能，奧迪的四驅系統在同級別裡也是有空皆碑的，對於操控性有很大的提升，車身底盤厚重感十足，對於路面的大部分震動都可以輕鬆過濾，整體實在還是相當不錯的。
奧迪Q5低配乞丐版廠商指導價38.28萬，目前市場有8萬左右優惠，實際裸車價30.28萬，加上購置稅25880，保險11950，車船稅480，上牌500，全款落地價341610元。
奧迪Q5定位是一款中型豪華SUV，作為奧迪旗下最暢銷的SUV之一，一直以來銷量在同級別裡都是數一數二的，空間相比奔馳GLC等要大上許多，經過了全新改款後外觀和內飾都進行了升級，並且售價更加親民，對於喜歡奧迪的消費者來說還是有著很大的吸引力 。
外觀方面全新奧迪Q5相比老款更加年輕化，前臉更大的六邊形進氣格柵顯得非常有視覺衝擊力，矩陣式的LED大燈也是點睛之筆，有著較高的辨識度，車身側面比例協調，硬朗的造型顯得非常的有運動感，整體大氣又不失時尚感。
內飾還是簡約的風格，虛擬座艙科技感比較強烈，全液晶儀表盤和懸浮式的中控顯示屏科技感十足，特別是MMi人機交互系統使用非常便捷，做工用料都是軟性材質包裹，很大程度上提車了整車的質感，整體檔次感還是非常的不錯。空間方面也是它的優勢所在，2908mm的軸距在同級別裡處於領先水平。
動力方面搭載的2.0T高低功率發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，最大扭矩320和370牛米，即使是入門級車型百公里加速時間也僅需8.6秒，動力表現十分出色。
底盤方面搭載了前後五連桿獨立式懸掛，標配適時四驅系統，有著非常不錯的越野性能，奧迪的四驅系統在同級別裡也是有空皆碑的，對於操控性有很大的提升，車身底盤厚重感十足，對於路面的大部分震動都可以輕鬆過濾，整體實在還是相當不錯的。
奧迪Q5低配乞丐版廠商指導價38.28萬，目前市場有8萬左右優惠，實際裸車價30.28萬，加上購置稅25880，保險11950，車船稅480，上牌500，全款落地價341610元。
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奧迪q5是目前最受歡迎的豪華中級suv,由於是老款車型，所以優惠幅度較大，性價比超高，因此也就更能受到消費者的青睞。2018年前十一個月q5累計售出新車9.63萬臺，平均月銷在8千多臺。
奧迪q5外觀經典，豎條型大嘴中網更加霸氣，車身側面圓滑流暢，緊湊而協調，非常符合消費者的審美需求。
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動力方面，全系主打2.0t發動機，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績7.2秒，加速非常有激情。
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底盤方面，前後多連桿，標配quattro四驅，調教紮實，支撐性強，過彎側傾較小，開起來靈動穩健，在這個級別中操控沒有對手。
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空間方面略顯尷尬，尤其是後排表現相當一般，腿部空間一拳半，頭部一拳，只能說夠用而已，和寬敞不沾邊。
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內飾方面，做工用料很足，細節勾勒精緻，摸起來很有手感，不過由於是老款在視覺上也沒有多少衝擊力，大屏尺寸偏小，機械檔杆也有些過時，其實奧迪q5的長處其實還是在於機械素質，而非淺顯的豪華。
奧迪q5是目前最受歡迎的豪華中級suv,由於是老款車型，所以優惠幅度較大，性價比超高，因此也就更能受到消費者的青睞。2018年前十一個月q5累計售出新車9.63萬臺，平均月銷在8千多臺。
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動力方面，全系主打2.0t發動機，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績7.2秒，加速非常有激情。
底盤方面，前後多連桿，標配quattro四驅，調教紮實，支撐性強，過彎側傾較小，開起來靈動穩健，在這個級別中操控沒有對手。
空間方面略顯尷尬，尤其是後排表現相當一般，腿部空間一拳半，頭部一拳，只能說夠用而已，和寬敞不沾邊。
內飾方面，做工用料很足，細節勾勒精緻，摸起來很有手感，不過由於是老款在視覺上也沒有多少衝擊力，大屏尺寸偏小，機械檔杆也有些過時，其實奧迪q5的長處其實還是在於機械素質，而非淺顯的豪華。
售價方面，2017款q5低配進取，裸車31萬左右，全部落地再加購置稅26496車船稅480，強險950，商業險9255，上牌500，共合計34.8萬左右。
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