河南安陽公交車擠死網約車女司機，現場視頻顯示公交車沒有避讓減速，你怎麼看？
小轎車在快車道停車就是作死的違章，女子此時不做觀察就開門下車，是在招換死神。責任很清楚，自“作”死，上帝也難救!
但是，事情得兩頭說。從視頻小轎車停車時間到公交車擦過時間看，公交車是完全有時間做出判斷的，也可以稍調方向，留處安全空問。問題來了，公交司機為什麼選擇緊貼右道違停的小轎車駛過呢?我認為，無外乎兩種情況：第一是公交司機沒想到會出現這麼嚴重的結果。如果是這樣，公交車司機猶可原諒。第二是司機大車心態作祟，我車大無危，而且我行我道，責任在你!他甚至在腦子裡有過計算預判，靠近一點嚇死你，我心好得意!不過，應該是他不會故意弄死人，那也太太太離譜了。
不管公交司機是哪一種情況，導致一個鮮活的生命終結，這個司機都將帶著良心的不安度過今生。如果是第二種情況，那就更可恨!不過做惡多了，自己都會把自己“作”死。
這個視頻我看了，出現這樣的的事故是誰也不願看到的，既然發生了就發生了，願以後道路上不要在出現這樣的畫面！
以我開車12年的開車經驗來說，是女司機自己違章，下車為什麼不開啟雙閃，不看後視鏡有沒有看一下左邊道路什麼情況？這也許就是她的代價，只不過這個代價有點高，是生命，所以說主要責任是你自己，不怪別人，是你自己葬送的！
在說公交司機，你的視線覺對能觀測到女司機開門，當時你只要剎車，哪怕急剎，或者方向盤左邊打過來一點，你可以說救了一條生命。也許，我是說也許，你可以說見到太多太多沒有素質的司機了，加塞，龜速，不按道行駛等很多私家車，可能還有其他個行個色的司機。當然，從曝光的視頻來看，你的速度與技術那是很專業的，但是你的心理心態素質不適合開，我不知道公交車站是怎麼招你進來的。這起主要事故責任不在你，只是看到不做為的你，心裡很生氣，很心痛，你如果有良知的話，這起事故也許在你心裡一輩子，讓你遺憾一輩子！
總得來說，我國國民還是素質太低，願以後國強民盛，大家素質都要提高！
一個開貨車的司機！
這個視頻我看了，出現這樣的的事故是誰也不願看到的，既然發生了就發生了，願以後道路上不要在出現這樣的畫面！
以我開車12年的開車經驗來說，是女司機自己違章，下車為什麼不開啟雙閃，不看後視鏡有沒有看一下左邊道路什麼情況？這也許就是她的代價，只不過這個代價有點高，是生命，所以說主要責任是你自己，不怪別人，是你自己葬送的！
在說公交司機，你的視線覺對能觀測到女司機開門，當時你只要剎車，哪怕急剎，或者方向盤左邊打過來一點，你可以說救了一條生命。也許，我是說也許，你可以說見到太多太多沒有素質的司機了，加塞，龜速，不按道行駛等很多私家車，可能還有其他個行個色的司機。當然，從曝光的視頻來看，你的速度與技術那是很專業的，但是你的心理心態素質不適合開，我不知道公交車站是怎麼招你進來的。這起主要事故責任不在你，只是看到不做為的你，心裡很生氣，很心痛，你如果有良知的話，這起事故也許在你心裡一輩子，讓你遺憾一輩子！
總得來說，我國國民還是素質太低，願以後國強民盛，大家素質都要提高！
一個開貨車的司機！
關於這個問題，最核心的矛盾只有：公交車司機到底有沒有足夠的反應時間躲開。
也就是說，當司機發現前方白色車輛開門之後，是否具有足夠的實踐停車、躲避、鳴笛。如果時間是夠的，我們很難認為這是一場單純的意外事故。如果時間完全不夠，那一定就是意外事故。
首先，我們可以確定白色車輛主責
在這個問題上不要去用死者為大來替代規則，我們交通管理相關法律、法規中，對於車道是否可以停車，是否可以開門下人等等，都有非常明確的描述。
錯了就是錯了，不是因為生命的消失就可以原諒這些錯。
然後我們再回歸問題，司機到底有沒有時間做出反應：
可能大家都看到視頻了，視頻是一個行車記錄儀的影響，並不夠清晰，但是筆者看到了這樣一個畫面。
關於這個問題，最核心的矛盾只有：公交車司機到底有沒有足夠的反應時間躲開。
也就是說，當司機發現前方白色車輛開門之後，是否具有足夠的實踐停車、躲避、鳴笛。如果時間是夠的，我們很難認為這是一場單純的意外事故。如果時間完全不夠，那一定就是意外事故。
首先，我們可以確定白色車輛主責
在這個問題上不要去用死者為大來替代規則，我們交通管理相關法律、法規中，對於車道是否可以停車，是否可以開門下人等等，都有非常明確的描述。
錯了就是錯了，不是因為生命的消失就可以原諒這些錯。
然後我們再回歸問題，司機到底有沒有時間做出反應：
可能大家都看到視頻了，視頻是一個行車記錄儀的影響，並不夠清晰，但是筆者看到了這樣一個畫面。
大家來看這個截圖，這也是很多人提出質疑的地方，按照這個距離來說，司機應該有能力躲避開。
但是，大家不要忘了，此時僅僅是開一個門縫。看過視頻的朋友都知道這位女司機一連串開門的動作到底有多快。
請看這張圖：
關於這個問題，最核心的矛盾只有：公交車司機到底有沒有足夠的反應時間躲開。
也就是說，當司機發現前方白色車輛開門之後，是否具有足夠的實踐停車、躲避、鳴笛。如果時間是夠的，我們很難認為這是一場單純的意外事故。如果時間完全不夠，那一定就是意外事故。
首先，我們可以確定白色車輛主責
在這個問題上不要去用死者為大來替代規則，我們交通管理相關法律、法規中，對於車道是否可以停車，是否可以開門下人等等，都有非常明確的描述。
錯了就是錯了，不是因為生命的消失就可以原諒這些錯。
然後我們再回歸問題，司機到底有沒有時間做出反應：
可能大家都看到視頻了，視頻是一個行車記錄儀的影響，並不夠清晰，但是筆者看到了這樣一個畫面。
大家來看這個截圖，這也是很多人提出質疑的地方，按照這個距離來說，司機應該有能力躲避開。
但是，大家不要忘了，此時僅僅是開一個門縫。看過視頻的朋友都知道這位女司機一連串開門的動作到底有多快。
請看這張圖：
白色轎車的女司機是等待身邊兩個逆行電動車離開後，才開始開門的。而此時公交車與其距離已經非常近了。
各位請繼續看圖：
關於這個問題，最核心的矛盾只有：公交車司機到底有沒有足夠的反應時間躲開。
也就是說，當司機發現前方白色車輛開門之後，是否具有足夠的實踐停車、躲避、鳴笛。如果時間是夠的，我們很難認為這是一場單純的意外事故。如果時間完全不夠，那一定就是意外事故。
首先，我們可以確定白色車輛主責
在這個問題上不要去用死者為大來替代規則，我們交通管理相關法律、法規中，對於車道是否可以停車，是否可以開門下人等等，都有非常明確的描述。
錯了就是錯了，不是因為生命的消失就可以原諒這些錯。
然後我們再回歸問題，司機到底有沒有時間做出反應：
可能大家都看到視頻了，視頻是一個行車記錄儀的影響，並不夠清晰，但是筆者看到了這樣一個畫面。
大家來看這個截圖，這也是很多人提出質疑的地方，按照這個距離來說，司機應該有能力躲避開。
但是，大家不要忘了，此時僅僅是開一個門縫。看過視頻的朋友都知道這位女司機一連串開門的動作到底有多快。
請看這張圖：
白色轎車的女司機是等待身邊兩個逆行電動車離開後，才開始開門的。而此時公交車與其距離已經非常近了。
各位請繼續看圖：
已經在如此之近的距離下，女司機才完全打開車門，這個距離非常近了。
繼續看圖：
關於這個問題，最核心的矛盾只有：公交車司機到底有沒有足夠的反應時間躲開。
也就是說，當司機發現前方白色車輛開門之後，是否具有足夠的實踐停車、躲避、鳴笛。如果時間是夠的，我們很難認為這是一場單純的意外事故。如果時間完全不夠，那一定就是意外事故。
首先，我們可以確定白色車輛主責
在這個問題上不要去用死者為大來替代規則，我們交通管理相關法律、法規中，對於車道是否可以停車，是否可以開門下人等等，都有非常明確的描述。
錯了就是錯了，不是因為生命的消失就可以原諒這些錯。
然後我們再回歸問題，司機到底有沒有時間做出反應：
可能大家都看到視頻了，視頻是一個行車記錄儀的影響，並不夠清晰，但是筆者看到了這樣一個畫面。
大家來看這個截圖，這也是很多人提出質疑的地方，按照這個距離來說，司機應該有能力躲避開。
但是，大家不要忘了，此時僅僅是開一個門縫。看過視頻的朋友都知道這位女司機一連串開門的動作到底有多快。
請看這張圖：
白色轎車的女司機是等待身邊兩個逆行電動車離開後，才開始開門的。而此時公交車與其距離已經非常近了。
各位請繼續看圖：
已經在如此之近的距離下，女司機才完全打開車門，這個距離非常近了。
繼續看圖：
女司機並沒有觀察後面的情況，公交車已經非常之近了，但她還是下車了。這一瞬間不到兩秒的時間！！！
所以，很多朋友指出，這種情況公交車司機只能選擇讓速不讓道。
當然，也有朋友指出，白色車女司機打開門縫的時候，公交車就已經該有躲避的意識了，所以，理應做預判，但是卻沒有做好判斷。
對此，筆者覺得這件事情公交車司機更多是倒黴
首先，我們不可否認公交車缺乏預判，但是，要求其預判的行為，同樣有些苛刻。
大家不要忘了一件事，之前有兩個電動車擋住了，司機很可能看不見。
而當看見女司機開車門的時候，完全來不及。當然，有經驗的司機可以做出緊急避讓。但是不要忘了，那是公交車，一車的人啊，只能讓速不讓道。
如果因為讓道導致公交車側翻或者碰撞之類的問題，我們且不論公交車司機的責任有多大，那一車的人會有多大的損失，是否會有生命的損失？這風險太大的，這種情況下，司機就算選擇撞也是情有可原。
與此同時，司機有這一遭，飯碗就砸了。有人說他是故意的，各位要知道，不管司機是不是故意撞，這個事故一出現，工作肯定沒了。
所以，司機根本不可能是故意的，最多隻能算是有些許懈怠。
綜上，筆者結合了視頻信息，以及網絡上的一些說法做出了一個簡單的判讀，細節信息還要等責任認定的具體報告。對此，希望大家不要以訛傳訛，同時，要謹守交通規則，只有守護我們的共同規則，大家才都是安全的。
看了很多次視頻了，我覺得大家評論的公交車司機右打方向可能是個錯誤，白車的後邊那個位置有可能是一個公交車站臺，司機臨近公交車站臺的時候右打方向，詢問車內有沒有人下車，這時可能車內人員較少，所以沒減速停車，看到站臺沒人等車就沒停下來，這個站點可能上車下車的人很少，我們農村城市快速公交車都是到站點司機就問下有沒有下車的，到站點沒有上車的就直接開走，除非是市區公交車到站點就停，大家看白車後邊是不是像一個公交車站臺？以上屬於本人推測，具體情況等待警察調查結果！
看了很多次視頻了，我覺得大家評論的公交車司機右打方向可能是個錯誤，白車的後邊那個位置有可能是一個公交車站臺，司機臨近公交車站臺的時候右打方向，詢問車內有沒有人下車，這時可能車內人員較少，所以沒減速停車，看到站臺沒人等車就沒停下來，這個站點可能上車下車的人很少，我們農村城市快速公交車都是到站點司機就問下有沒有下車的，到站點沒有上車的就直接開走，除非是市區公交車到站點就停，大家看白車後邊是不是像一個公交車站臺？以上屬於本人推測，具體情況等待警察調查結果！
本人83年拿了摩托車駕照，85年就拿了B照。對這次事故，很多有經驗的老司機都分析過了，本人也覺得分析得很到位。技術層面上，本人就不說了。只想在另一個層面說兩句。在國內開車路怒症為什麼特別多？因為為數不少的駕駛員把方便自己放在首位，比如插隊，隨意換道，甚至更可怕的高速路匝道路口隨意停車，跨實線變道，甚至倒車，這些非常危險的操作經常有之。這是因為開車的人沒有把交通規則也就是交通法放在首位。如果我的國人出行，不管你是駕車，騎車，步行。大家都依規而行，今次的慘案和什麼路怒症都不會再有。說真一句咱們道路和西方發達國家相比，一點不差他們，只有過之！咱們缺少的是依規而行！注:一個在外開了十多年車的人。
視頻看的很明顯。公交車在躲避過右側逆行的兩個騎車人後，非但沒有向左避讓反而向右貼了過去。大概是想嚇唬嚇唬行車道上停車開門下車的女司機。因為女司機停車佔用了外側第一條車道，致使騎車人不得不繞過白色小汽車駛入第二條車道，影響了公交車的正常行駛。公交車司機心理素質差，想對女司機撒撒火。可惜過高的估計了自己的技術水平，橫向距離判斷失誤。造成了不可挽回的悲劇。
嚴格的說，女司機違停有責任。兩個騎車人逆行也有一定責任。公交司機應該承擔主要責任。
老司機，談一點看法
讓我想到北京轎車追尾剷車事故，剷車司機以保護現場為理由拒不挪車救援導致追尾轎車司機活活燒死！表面上看公交車是在自己車道上正常行駛，但那裡不是公交專用車道，左側空閒兩條車道無車，車速不快距離夠遠，無論轎車是否違停是否下來人，行駛中都應該保持足夠安全距離，片面地認為我正常行駛就是撞了你也是無責的極端不負責任的痞子心態，是導致事故發生的根本原因，況且之前已經有兩輛電動車在現場逆行，已經足夠時間提醒司機注意右側情況了，在這種情況下司機不剎車不避讓直接懟上去，不是故意是什麼？應該以故意傷害罪提前公訴！
這個視頻我反覆看了好幾遍。出這樣的事故誰都不願看到。但是實事求是，首先作為一個網約車司機，你要對乘客安全負責，轎車在什麼地方能停車，停車以後是否確認安全再下車，很明顯這名女司機是很不規範的，她直接在機動車道停下，打開後備箱。她停車的那個位置右邊一點剛好就是非機動車道和機動車道的交叉點，其實稍微往右邊進去兩米，停在那個交叉區域，那安全係數絕對高很多。在她停車後沒幾秒對面就開過來兩輛電動車，足以證明那個位置停車確實比較危險，雖然電動車是逆行，但是也明顯能看出有撞擊的風險。發生這悲劇的首要因素還是女司機違章停車。其次很多人說公交司機沒有減速避讓之類的處理，仔細看那個視頻，在女司機下車前幾秒剛好兩輛電動車從女司機車門前開過去，從視頻角度看去剛好造成一個盲點，公交司機或許因為這兩輛電動車造成的盲點，剛好沒有看到女司機開門下車，等到電動車開過去的時候，女司機下車的時候公交車也已經在近處了。看評論都在罵公交司機的，說人家不減速不避讓，換成你是公交司機，你確定是在這種突發情況下你能迅速做出反應嗎？誰能預想到白色車子突然會在機動車道停車，況且剛好有兩輛電動車經過造成一定程度盲點。現在車子越來越多，事故也越來越多，總之自己開車出門能慢則慢，按照交規安全行駛。
這是一個社會現象！說到底就是一個規則問題！
因為龍哥事件，站在出門拿刀的人越來越少了。因為他們也怕被人弄死，還來個正當防衛！死的冤不冤，我就想裝個B，最後命沒了！
因為公交車事件，現在公交車司機已經成了繼熊貓之後的第二保護動物，誰敢動，輕則拘留，嚴重判刑！
這起事件，從法律上來說。公交車司機不錯在過錯，如果有就是疏忽觀察，從職業來說，是瀆職的，因為你是一個司機，你首先得第一職責是保證你乘客的生命安全！對方違章，一定不是你至乘客生命安全於不顧的藉口，開車的都知道，方向往左偏一點就能避免，視頻中沒有任何避讓減速！
規則是個好東西，每個人都要遵守，你不遵守規則，你就不要怪別人在規則之內對你下手，有的人車保險槓要噴漆，專找違章變線的追尾！因為這下有人替你修車了！
你闖紅燈。你就不要怪別人不把你的生命當回事！你違規，你就要為你的違規承擔一切後果，哪怕這個人不道德！法治社會，一切以法律為準，道德只是存在人心種！
有故意傷害，殺人之嫌，司機很有可能利用自己工作之便，對方違反交通規則之先為理由，看對方是女人，尋找刺激，本想碰、掛，也有可能沒掌握好尺度，制人死亡，總的來說還需要警察認真調查，決不能冤枉好人，也決不能放過一個壞人，