小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死。
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死。
對於這這件事情，我們每個人的看法都不同。
很多人認為公交車司機是故意的，公交車的視野非常寬闊，怎麼可能不留意女司機下車，居然還壓線衝過去。
也可能存在當時沒注意到，一下子來不及避讓，或是公交車司機身體不舒服之類的。
但是根據交警的調查，公交車司機不存在酒駕、也並無身體異樣。
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死。
對於這這件事情，我們每個人的看法都不同。
很多人認為公交車司機是故意的，公交車的視野非常寬闊，怎麼可能不留意女司機下車，居然還壓線衝過去。
也可能存在當時沒注意到，一下子來不及避讓，或是公交車司機身體不舒服之類的。
但是根據交警的調查，公交車司機不存在酒駕、也並無身體異樣。
我認為我們一般為了自己的利益，作為一個正常人，如果有時間避讓，是沒人願意給自己惹麻煩的。
但也不排除司機看不慣這種開霸王車的人。
這位女司機看上去還非常的年輕，花一樣的年紀，但是私自在機動車道停車開門下來。
對於這樣不遵守交通規則的人，我們對他的遭遇感到很惋惜，但同時也對他這樣不遵守交通規則的行為感到頭疼。
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死。
對於這這件事情，我們每個人的看法都不同。
很多人認為公交車司機是故意的，公交車的視野非常寬闊，怎麼可能不留意女司機下車，居然還壓線衝過去。
也可能存在當時沒注意到，一下子來不及避讓，或是公交車司機身體不舒服之類的。
但是根據交警的調查，公交車司機不存在酒駕、也並無身體異樣。
我認為我們一般為了自己的利益，作為一個正常人，如果有時間避讓，是沒人願意給自己惹麻煩的。
但也不排除司機看不慣這種開霸王車的人。
這位女司機看上去還非常的年輕，花一樣的年紀，但是私自在機動車道停車開門下來。
對於這樣不遵守交通規則的人，我們對他的遭遇感到很惋惜，但同時也對他這樣不遵守交通規則的行為感到頭疼。
如果每個人都像這樣開霸王車，只為自己方便而不考慮別人的話，那麼會帶來多少意外事故的發生。
在開車的時候如果有急事，也要先找一個安全的位置把車停下來，不能隨意的亂停車，更要遵守交通規則。
如有不同見解，歡迎關注我，並在下方評論留言哦！
告訴你們開30碼就疲勞了還有注意力不集中，真是扯蛋，開車司機都明白。我個人認為這公交司機就是犯路怒症了，逆向行駛的摩托車嚇著他了，開始生氣，瞬間又看到停在路上的小車，更生氣了，都在違章看我來教訓你們一下，大車貼身開過去沒想到就這個結點女司機下來，悲劇發生。
只要活著冬天能滑冰，夏天去游泳，白天下館子，晚上逛夜市，快樂很多，不要因別人的全責失去自己的生命，我在過斑馬線的時候都是看好後跑過去，開車的人總會有失誤，不想讓別人的失誤失去自己的享受好生活的權利，還有幾萬存款沒花呢
看過大車車載視頻全段，從車載視頻上看，從小車司機開門出現到事故發生約三秒鐘，加上人體反應滯後0.5秒的常態，實際應變只有2.5秒。這麼寬的路面，時速七十公里正常，（也就是每秒速度二十米，三秒鐘六十米左右），從小車司機出現到事故發生從視頻上看也就三秒不到的時間，完全可以判斷大車釆用了緊急制動，並在車身中部與小車形成擠壓！《道路交通管理法》就是血寫出來的：變道，停車，開門必須在後方無來車，確保安全的情況完成；嚴禁在行駛車道臨停，人人必須遵守！這些要求大車負責的人沒學過交規還是無證無知亂說！？不要判定只要死人對方就一定有責任，不作死就不會死，小車全責必須的！我開了近四十年車，從不敢不看後視鏡就開門，更別說下人了。這段視頻故意只放一半，而小車司機出現到緊急剎車與小車擠壓的二.三秒鐘剪掉是什麼意思！以此誤導製造人們誤判，讓一起沒有爭議的事故引發輿情衝突實不應該！說大車故意的人，你們怎麼知道大車左鄰車道沒有來車或超車的？難不成讓一大車人為避險而去犯險，公路上為避違規者的險而導致自己車毀人亡的事故還少了嗎？熱愛生命，從自己做起！
公交車速度30左右，完全可以避免這起事故。司機可能是疲勞駕駛，或走神了在幹別的事。看視頻往右打方向了
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看過完整視頻的應該能注意到，公交車在之前是靠著車道左側直線行駛的，然而當距離白車五六十米左右的時候公交車忽然開始向右變道，最後壓右側車道線與白車發生事故。
女司機在對向有兩輛電瓶車經過的時候車門已經打開，且導致第二輛電瓶車大幅度避讓，待兩輛電瓶車通過後大開車門下車，正迎上緊貼車身開過的公交車。
個人認為作為經驗豐富的公交車駕駛員，在當時良好的視野情況下，足已提前觀察到女駕駛員的下車意圖並做出規避動作。至於公交車司機的心路歷程，這裡不做過多的猜測。不管怎樣，在發生事故時公交車處於壓線的狀態，無以“正常行駛”來自辯。
而壓線與未壓線之間的距離也許正是女司機生與死的距離！！！
看過完整視頻的應該能注意到，公交車在之前是靠著車道左側直線行駛的，然而當距離白車五六十米左右的時候公交車忽然開始向右變道，最後壓右側車道線與白車發生事故。
女司機在對向有兩輛電瓶車經過的時候車門已經打開，且導致第二輛電瓶車大幅度避讓，待兩輛電瓶車通過後大開車門下車，正迎上緊貼車身開過的公交車。
個人認為作為經驗豐富的公交車駕駛員，在當時良好的視野情況下，足已提前觀察到女駕駛員的下車意圖並做出規避動作。至於公交車司機的心路歷程，這裡不做過多的猜測。不管怎樣，在發生事故時公交車處於壓線的狀態，無以“正常行駛”來自辯。
而壓線與未壓線之間的距離也許正是女司機生與死的距離！！！
看過完整視頻的應該能注意到，公交車在之前是靠著車道左側直線行駛的，然而當距離白車五六十米左右的時候公交車忽然開始向右變道，最後壓右側車道線與白車發生事故。
女司機在對向有兩輛電瓶車經過的時候車門已經打開，且導致第二輛電瓶車大幅度避讓，待兩輛電瓶車通過後大開車門下車，正迎上緊貼車身開過的公交車。
個人認為作為經驗豐富的公交車駕駛員，在當時良好的視野情況下，足已提前觀察到女駕駛員的下車意圖並做出規避動作。至於公交車司機的心路歷程，這裡不做過多的猜測。不管怎樣，在發生事故時公交車處於壓線的狀態，無以“正常行駛”來自辯。
而壓線與未壓線之間的距離也許正是女司機生與死的距離！！！
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？
我在看這段視頻時，首先想到的是一句歌詞：
花謝花飛花滿天，紅消香斷有誰憐？
一個是忽略規則安全意識，一個是冷血漠視生命，兩者相遇必然是人間悲劇。
不明白小車女司機，為什麼要突然在那停車？不明白小車女司機，為什麼停車後開門下車時，不先從後視鏡觀察下後面的情況......
這些可都是交通安全規則中的基本常識呀。而交通安全規則中的每一段文字，那可都是用鮮血所寫成。小車女司機在視頻中表現的行為，就是一種我行我素，視公路僅我獨行，忽略規則安全意識的結果。
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？
我在看這段視頻時，首先想到的是一句歌詞：
花謝花飛花滿天，紅消香斷有誰憐？
一個是忽略規則安全意識，一個是冷血漠視生命，兩者相遇必然是人間悲劇。
不明白小車女司機，為什麼要突然在那停車？不明白小車女司機，為什麼停車後開門下車時，不先從後視鏡觀察下後面的情況......
這些可都是交通安全規則中的基本常識呀。而交通安全規則中的每一段文字，那可都是用鮮血所寫成。小車女司機在視頻中表現的行為，就是一種我行我素，視公路僅我獨行，忽略規則安全意識的結果。
人的行為不能是一種完全的無拘無束的行為，它必須是在一定的範圍內得到許可的行為，才是可行的行為，這就是規則的制約性。社會由種種規則維持著秩序，不管這種規則是人為設定的還是客觀存在的，只要是規則，便具有制約性。這種制約性中包含著個體切身的利害關係。
有一則寓言講述了這樣一個故事:
有一個騎師，訓練了一匹十分溫順的好馬。他想，給這樣的好馬加上韁繩是多餘的，於是有一天騎馬外出，就解掉了韁繩。馬兒在原野上自由自在地奔跑，當它知道沒有韁繩的束縛後，就越發大膽起來，跑得越來越快。騎師無法控制，也不能重新給馬兒拴上韁繩。馬兒一個勁兒地狂奔著，連蹦帶跳，竟把騎師摔下了馬背。馬兒繼續往前衝，最後衝下了深深的山谷，摔得粉身碎骨。騎師後悔不已，他傷心地說:“可憐的好馬呀，是我一手造成了你的空難。如果我不冒失地解掉韁繩，你就不會落得這樣悽慘的下場了。”
這則寓言向我們道出了自由和規則的關係，自由是我們的嚮往和需要，但規則保障和保護了我們的自由。然而，在現實的生活中，又有不少人希望無拘無束的生活，常常忽視規則的重要性。
無獨有偶，前不久看了一個視頻，三人並排走在路上，其中一個人突然不見了！
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？
我在看這段視頻時，首先想到的是一句歌詞：
花謝花飛花滿天，紅消香斷有誰憐？
一個是忽略規則安全意識，一個是冷血漠視生命，兩者相遇必然是人間悲劇。
不明白小車女司機，為什麼要突然在那停車？不明白小車女司機，為什麼停車後開門下車時，不先從後視鏡觀察下後面的情況......
這些可都是交通安全規則中的基本常識呀。而交通安全規則中的每一段文字，那可都是用鮮血所寫成。小車女司機在視頻中表現的行為，就是一種我行我素，視公路僅我獨行，忽略規則安全意識的結果。
人的行為不能是一種完全的無拘無束的行為，它必須是在一定的範圍內得到許可的行為，才是可行的行為，這就是規則的制約性。社會由種種規則維持著秩序，不管這種規則是人為設定的還是客觀存在的，只要是規則，便具有制約性。這種制約性中包含著個體切身的利害關係。
有一則寓言講述了這樣一個故事:
有一個騎師，訓練了一匹十分溫順的好馬。他想，給這樣的好馬加上韁繩是多餘的，於是有一天騎馬外出，就解掉了韁繩。馬兒在原野上自由自在地奔跑，當它知道沒有韁繩的束縛後，就越發大膽起來，跑得越來越快。騎師無法控制，也不能重新給馬兒拴上韁繩。馬兒一個勁兒地狂奔著，連蹦帶跳，竟把騎師摔下了馬背。馬兒繼續往前衝，最後衝下了深深的山谷，摔得粉身碎骨。騎師後悔不已，他傷心地說:“可憐的好馬呀，是我一手造成了你的空難。如果我不冒失地解掉韁繩，你就不會落得這樣悽慘的下場了。”
這則寓言向我們道出了自由和規則的關係，自由是我們的嚮往和需要，但規則保障和保護了我們的自由。然而，在現實的生活中，又有不少人希望無拘無束的生活，常常忽視規則的重要性。
無獨有偶，前不久看了一個視頻，三人並排走在路上，其中一個人突然不見了！
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？
我在看這段視頻時，首先想到的是一句歌詞：
花謝花飛花滿天，紅消香斷有誰憐？
一個是忽略規則安全意識，一個是冷血漠視生命，兩者相遇必然是人間悲劇。
不明白小車女司機，為什麼要突然在那停車？不明白小車女司機，為什麼停車後開門下車時，不先從後視鏡觀察下後面的情況......
這些可都是交通安全規則中的基本常識呀。而交通安全規則中的每一段文字，那可都是用鮮血所寫成。小車女司機在視頻中表現的行為，就是一種我行我素，視公路僅我獨行，忽略規則安全意識的結果。
人的行為不能是一種完全的無拘無束的行為，它必須是在一定的範圍內得到許可的行為，才是可行的行為，這就是規則的制約性。社會由種種規則維持著秩序，不管這種規則是人為設定的還是客觀存在的，只要是規則，便具有制約性。這種制約性中包含著個體切身的利害關係。
有一則寓言講述了這樣一個故事:
有一個騎師，訓練了一匹十分溫順的好馬。他想，給這樣的好馬加上韁繩是多餘的，於是有一天騎馬外出，就解掉了韁繩。馬兒在原野上自由自在地奔跑，當它知道沒有韁繩的束縛後，就越發大膽起來，跑得越來越快。騎師無法控制，也不能重新給馬兒拴上韁繩。馬兒一個勁兒地狂奔著，連蹦帶跳，竟把騎師摔下了馬背。馬兒繼續往前衝，最後衝下了深深的山谷，摔得粉身碎骨。騎師後悔不已，他傷心地說:“可憐的好馬呀，是我一手造成了你的空難。如果我不冒失地解掉韁繩，你就不會落得這樣悽慘的下場了。”
這則寓言向我們道出了自由和規則的關係，自由是我們的嚮往和需要，但規則保障和保護了我們的自由。然而，在現實的生活中，又有不少人希望無拘無束的生活，常常忽視規則的重要性。
無獨有偶，前不久看了一個視頻，三人並排走在路上，其中一個人突然不見了！
據當地媒體報道，事發湖北蘄春。監控畫面顯示，8月22日凌晨1點17分，三個人在馬路上行走。不到兩秒鐘的時間，靠近路中央的一人突然不見了！當時，三人身後有一輛汽車，開著遠光燈，車速較快。在靠近三人後，汽車也沒有減速的動作。隨後撞上了走在最外面的男子，直接將其撞飛！男子身邊的兩人明顯被嚇懵了，過了幾秒才反應過來！
這起交通事故，是否與小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死的事件，有著異曲同工之處呢。
綜上所述，題主問:小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？我的回答是:
一個是忽略規則安全意識;
無論是行人或是司機，養成尊守規則的良好習慣，就可避免無妄之災
;一個是冷血漠視生命;
從視頻來看，公交車在自己車道上行駛已經到了旁若無人的境地，即使迎面兩輛電動車逆行而來，也絲毫沒有減速讓行的跡象，接著反而向小車貼近......
這兩者相遇必然是人間悲劇。
小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？
我在看這段視頻時，首先想到的是一句歌詞：
花謝花飛花滿天，紅消香斷有誰憐？
一個是忽略規則安全意識，一個是冷血漠視生命，兩者相遇必然是人間悲劇。
不明白小車女司機，為什麼要突然在那停車？不明白小車女司機，為什麼停車後開門下車時，不先從後視鏡觀察下後面的情況......
這些可都是交通安全規則中的基本常識呀。而交通安全規則中的每一段文字，那可都是用鮮血所寫成。小車女司機在視頻中表現的行為，就是一種我行我素，視公路僅我獨行，忽略規則安全意識的結果。
人的行為不能是一種完全的無拘無束的行為，它必須是在一定的範圍內得到許可的行為，才是可行的行為，這就是規則的制約性。社會由種種規則維持著秩序，不管這種規則是人為設定的還是客觀存在的，只要是規則，便具有制約性。這種制約性中包含著個體切身的利害關係。
有一則寓言講述了這樣一個故事:
有一個騎師，訓練了一匹十分溫順的好馬。他想，給這樣的好馬加上韁繩是多餘的，於是有一天騎馬外出，就解掉了韁繩。馬兒在原野上自由自在地奔跑，當它知道沒有韁繩的束縛後，就越發大膽起來，跑得越來越快。騎師無法控制，也不能重新給馬兒拴上韁繩。馬兒一個勁兒地狂奔著，連蹦帶跳，竟把騎師摔下了馬背。馬兒繼續往前衝，最後衝下了深深的山谷，摔得粉身碎骨。騎師後悔不已，他傷心地說:“可憐的好馬呀，是我一手造成了你的空難。如果我不冒失地解掉韁繩，你就不會落得這樣悽慘的下場了。”
這則寓言向我們道出了自由和規則的關係，自由是我們的嚮往和需要，但規則保障和保護了我們的自由。然而，在現實的生活中，又有不少人希望無拘無束的生活，常常忽視規則的重要性。
無獨有偶，前不久看了一個視頻，三人並排走在路上，其中一個人突然不見了！
據當地媒體報道，事發湖北蘄春。監控畫面顯示，8月22日凌晨1點17分，三個人在馬路上行走。不到兩秒鐘的時間，靠近路中央的一人突然不見了！當時，三人身後有一輛汽車，開著遠光燈，車速較快。在靠近三人後，汽車也沒有減速的動作。隨後撞上了走在最外面的男子，直接將其撞飛！男子身邊的兩人明顯被嚇懵了，過了幾秒才反應過來！
這起交通事故，是否與小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死的事件，有著異曲同工之處呢。
綜上所述，題主問:小車路邊停車開門下車，女司機被後面駛來的公交車碾壓至死，你怎麼看？我的回答是:
一個是忽略規則安全意識;
無論是行人或是司機，養成尊守規則的良好習慣，就可避免無妄之災
;一個是冷血漠視生命;
從視頻來看，公交車在自己車道上行駛已經到了旁若無人的境地，即使迎面兩輛電動車逆行而來，也絲毫沒有減速讓行的跡象，接著反而向小車貼近......
這兩者相遇必然是人間悲劇。
這兩者相遇必然是人間悲劇。
以上案例告訴我們，如若我們只要自由、不要規則，那是萬萬不能的！
人亦逝，血的教訓，警鐘長鳴！
這個事故，原因雖然是小車違停造成，但不能是大車造成事故致人死亡的藉口。一，從視頻看，及發生車禍過後，大車左側並沒有車通過。說明大車，可以在碰撞發生時採取有效措施，避免事故發生。二，無論從大車行車記錄儀看，還是事故造成後的圖片看，大車的確有向右側靠攏，並有佔線或者說壓線行駛的證據。三，即使小車違停，開門沒有充分注意後方來車，但是大車駕駛員有故意碰撞之嫌疑，注意，是嫌疑。如果不是這樣用詞，那就是，最少也是過失傷人致死。四，小車司機，沒有充分看到後方來車，沒有認識到危險，自認為大車會規避，但沒有。危險意識不到，把生命交給別人。五，責任劃分，應該在大車是否有意識去規避風險，或者說，是不是主觀就要有意識地去警告小車。當然，大車司機不會承認。那就看事態發展。看大車司機，陳訴。不規避的理由。六，法律上，小車違停，違章開門，是事實。但不是大車造成事故的主因，違章是違章，事故責任是責任！況且大車速度30+，沒有采取任何避免事故的措施！這很重要！而且，此次事故，是明顯可以預判，可以規避，並有有意造成事故的成分。這主要取決於，大車司機的陳述。當然，大車司機肯定不會說有意的。那就看視頻過程，看事故後的停車位置。如果非要說一個責任比重的話，估計判決會有比例責任劃分。我們一貫如此。呵呵。大車責任至少一半以上。如果公平判決的話，大車存在故意傷人致死的主觀因素。如果成立，全責！最後判決，大車七成。看看結果吧！
可能確實是網約車女司機太慘了，大家都在惻隱之心的情感下紛紛同情她並表達憤慨！但是，這起交通事故，真的是她違規在機動車道停車在先，同時並未設置任何提示牌，下車前未充分觀察後方來車情況就開啟車門的行為才是導致慘劇的直接原因，可以看出她確實沒有任何觀察後方的動作或意識，交通安全意識非常的淡漠！如果開門撞上的正好經過的是非機動車，可能結果大家比較清楚怎麼定責，可是，這個事故和後方來車有什麼關係呢？其實並沒有！還有的說大車司機故意殺人？這就有點……，理由呢？看視頻，大車開的不快，走的也是靠右的大車車道，也並沒有任何明確的違法行為，注意看到停車後車輪也是在白視線範圍內的，不過確實靠右道比較近一點。有人說，大車為什麼不往左變道？這個問題，視頻裡確實沒看出來原因，也許，大車左後方有同向的車輛跟車無法變道。也許，大車司機也確實沒有看到網約車司機開門下車的動作吧，總之，這是個令人悲哀的慘劇！大家都吸取教訓！
看視頻，小車司機已經完成了下車處於回手關門的狀態，這時公交車與其發生碰撞致死。
1、小車司機下車時就算是觀察了左後視鏡，其距離判斷也會認為公交車離其較遠且速度不快！其路邊停車下車確實違章，但理論上風險不大！
2、公交車在接觸小車前，有兩輛摩托車從小車逆行過來，鑑於路面很清靜，這兩個逆行車輛司機不會看不到，也就是說順便也會看到路邊的小車，進而會發現小車有人員下車的動作，理論上具備輕微修正方向與防碰撞的時間！
3、小車已經緊靠右側停車了，公交車應適當在自己的行車道中，稍微靠左行駛，但碰撞的一瞬間，公交車卻緊靠行車道右側行駛，前輪甚至部分壓到了分道線，這個就不太符合緊急避險的常理！
種種疑點還需交管部門逐一核實以確定責任劃分！但是從現有視頻信息分析，我大膽推測，本次事故的最終結論，絕對不會是任何一方的單方責任！事故雙方都會付出慘痛的代價！
小車司機已死，留給公交司機的其實也是更多的悔恨和自責，不管其在事故中是否有主觀因素，我想公交司機本人已經很後悔了！希望所有交通參與者都本著一個健康平和的心態上路……