我想知道五年前買國產車的人現在讓他們換車還會換國產的車嗎？
買車前，網上看論壇看了兩年，看的越久越發現什麼車都不能買了。因為我買車首選性價比，質量等。 可在網上論壇裡，無論哪款車都有被噴被黑。發現沒有好車了，是車都有人說不好。反正會有人說不好了。網上沒有百分之一百好評的車。心涼了 ，不知道信誰，不知道買什麼車了。不管什麼車都有差評了。總結了一下。不管合資還是國產，被噴的理由:漏油，異響，噪音，油耗，斷軸，減振，安全等等。 車型論壇看的多，我懵圈了，我看車是要看車的故障率的，可無論什麼車都有，完了，什麼車都不能買了。 可擁有臺車的慾望和心情 ，只有第一次想買車的人才能體會的到的。最終我買了臺國產。到目前3年多，行駛3萬多公里沒毛病。以前在論壇看到被黑的漏油，在我這沒出現，噪音，油耗是大點，但在我這能接收 ，必竟性價比高。我這是小型多用途客車(家用suv)，(7座)，。底盤高，這車型是不能跟小嬌車比油耗和噪音的。要省油和安靜，就得選小車，要求高通過性，工地行駛 ，就得suv或皮卡。又要省油，又要安靜，又要便宜，又要安全，又想能起飛，呵呵，我想這些都是車商互黑而已。總之一句話，沒有用過就沒有發言權。道聽途說只能說明膚淺。想買什麼車就去問真實的車主，最好多問幾個，因為在完美的車也無法滿足所有人。 你只有在街上看到你喜歡那款的車主，多問幾句，虛心求教，多請教各車主，才能得到真實車況。 網上很多評論都不靠譜，只有在現實中多請教車主才最靠譜。因為只有問對人，才能解決問題。 假如你想開飯店，你去問服裝店老闆:飯店生意好做嗎?這是問錯人了。同樣，如果問合資車主國產車怎麼樣?也問錯人了。這和篇文章的標題就教會我們買國產就得問國產車主。
就我個人而言，我想我的答案是肯定的，本人14買的奇瑞艾瑞澤7，現在第六個年頭了，期間換了4個大燈燈泡，兩對雨刷，輪胎換過不少，不是因為磨損嚴重，第一次換的4個馬牌的，但是老是扎釘子。第一次扎釘子老子上夜班下班往家開，開了一段路感覺方向盤有點偏，我也沒在意，還是60碼正常過彎，後來聞到一股焦味，我感覺不對，立馬打雙閃靠路邊停車，一看我操，右前輪沒氣了，TMD給我氣的，我也懶得理了，慢慢開到家才把備胎換了；第二次扎胎是去傢俱城的路上，車上4個成年人，一路80碼高架，感覺方向盤偏，我心想不會TNND胎又沒氣了吧！到地了下車一看果然左後輪有被紮了，沒辦法打電話叫修車師傅幫忙修的。後來受不了，又在網上下了4個國產輪胎，一直到現在。
以上個人親身經歷，期間正常保養，前三年基本上5000公里保養一次，後來5000—10000公里保養一次。上兩張圖吧！正面就不拍了。
就我個人而言，我想我的答案是肯定的，本人14買的奇瑞艾瑞澤7，現在第六個年頭了，期間換了4個大燈燈泡，兩對雨刷，輪胎換過不少，不是因為磨損嚴重，第一次換的4個馬牌的，但是老是扎釘子。第一次扎釘子老子上夜班下班往家開，開了一段路感覺方向盤有點偏，我也沒在意，還是60碼正常過彎，後來聞到一股焦味，我感覺不對，立馬打雙閃靠路邊停車，一看我操，右前輪沒氣了，TMD給我氣的，我也懶得理了，慢慢開到家才把備胎換了；第二次扎胎是去傢俱城的路上，車上4個成年人，一路80碼高架，感覺方向盤偏，我心想不會TNND胎又沒氣了吧！到地了下車一看果然左後輪有被紮了，沒辦法打電話叫修車師傅幫忙修的。後來受不了，又在網上下了4個國產輪胎，一直到現在。
以上個人親身經歷，期間正常保養，前三年基本上5000公里保養一次，後來5000—10000公里保養一次。上兩張圖吧！正面就不拍了。
就我個人而言，我想我的答案是肯定的，本人14買的奇瑞艾瑞澤7，現在第六個年頭了，期間換了4個大燈燈泡，兩對雨刷，輪胎換過不少，不是因為磨損嚴重，第一次換的4個馬牌的，但是老是扎釘子。第一次扎釘子老子上夜班下班往家開，開了一段路感覺方向盤有點偏，我也沒在意，還是60碼正常過彎，後來聞到一股焦味，我感覺不對，立馬打雙閃靠路邊停車，一看我操，右前輪沒氣了，TMD給我氣的，我也懶得理了，慢慢開到家才把備胎換了；第二次扎胎是去傢俱城的路上，車上4個成年人，一路80碼高架，感覺方向盤偏，我心想不會TNND胎又沒氣了吧！到地了下車一看果然左後輪有被紮了，沒辦法打電話叫修車師傅幫忙修的。後來受不了，又在網上下了4個國產輪胎，一直到現在。
以上個人親身經歷，期間正常保養，前三年基本上5000公里保養一次，後來5000—10000公里保養一次。上兩張圖吧！正面就不拍了。
首先說明，我是14年的帕薩特車主，第一輛車是12年的江淮和悅，當時的國產車確實不太行，不論動力，油耗，靜音還是裝配工藝。最近準備換車，所以試駕了銳界、探界者、rx8、h9。負責任的說，現在的國產車無論做工用料、駕駛感受、科技配置並不比合資差！最直觀就是銳界和rx8的4s店挨著，連續試駕兩車，同樣6at＋2.0t，不論隔音加速轉向，還是空間配置，就試駕過程很難說誰更好。至於油耗，就算國產多2個油，車價便宜的幾萬塊也足夠用好多年了。然後說質量或者小毛病，合資依然有，只不過概率小點，但國產確實在進步，而且非常快。沒有意外的話，會換 h9，等他國六新款，希望對大家有幫助。最後，一定要去試駕，試駕，試駕，不要聽信他人言論！
這個標題又是誤導國人了…不買國產車，難道買鬼子車，帝國車，法西施車…？五年前錯？八個五年前也就是四十多年的我開始開車就一直開國產車！前後換過很多次車感覺只有國產車才省事，省心，還省錢……！應該是在八0年左右我見到一個開｛依法｝牌平頭柴油三方向翻的斗車！車壞了零件必須得原裝的……無奈停放幾個月都沒有開起走……！當時那個年代我開的老解放牌汽，如果是遇到這種事情完全可找個零件代替使用！我怕開外國車，只開國產車並且六十歲生日的天我還要與自己的日送禮～紅旗HS5一輛！我開車幾十年的實驗證明沒有理由不信賴國產！
這個標題又是誤導國人了…不買國產車，難道買鬼子車，帝國車，法西施車…？五年前錯？八個五年前也就是四十多年的我開始開車就一直開國產車！前後換過很多次車感覺只有國產車才省事，省心，還省錢……！應該是在八0年左右我見到一個開｛依法｝牌平頭柴油三方向翻的斗車！車壞了零件必須得原裝的……無奈停放幾個月都沒有開起走……！當時那個年代我開的老解放牌汽，如果是遇到這種事情完全可找個零件代替使用！我怕開外國車，只開國產車並且六十歲生日的天我還要與自己的日送禮～紅旗HS5一輛！我開車幾十年的實驗證明沒有理由不信賴國產！
這個本人最有發言權，第一輛東風小康K17當時2.98萬，直到報廢跑了15萬公里，中間毛病確實不少，但是維修也便宜，第二輛陸風X8，跑了13.5萬公里，前期還好，後期動力不足，漏油，高溫啥毛病都有！沒辦法，新車落地13.5萬，四年的車置換4.5萬出了，然後換了一輛宏光s，跑了3.2萬公里基本沒修，就是正常保養！成了五菱寶駿的客戶，現在是一輛寶駿510，自我感覺還行！目前國產車就是處在大毛病沒有，小毛病不斷的階段！建議不拘小節的上國產車，強迫症上合資！本人忠告！！！！
不會再買了，新車買來沒多久燃油泵就出問題，奇瑞4s店就換燃油泵。換了好多次。最後還是我自己找到原因。聯接插頭接觸不良。又去4s店叫他們換線組，不肯換說插些銅絲在插頭裡就好了。後來炭罐出問題。不回氣把油廂都吸癟了加滿油後汽油從裂縫漏了一地。三包換了油箱。維修過程中又給我換了儀表總成，說是燒掉了。還問我要錢，實際是燃油泵那個插頭接觸不好造成油表不顯示。再後來二檔同步器又壞了，二檔掛不上。今年第六年尾氣過不了檢測。現在翼子板從裡往外爛穿，門檻下也爛穿。
不會再買了，新車買來沒多久燃油泵就出問題，奇瑞4s店就換燃油泵。換了好多次。最後還是我自己找到原因。聯接插頭接觸不良。又去4s店叫他們換線組，不肯換說插些銅絲在插頭裡就好了。後來炭罐出問題。不回氣把油廂都吸癟了加滿油後汽油從裂縫漏了一地。三包換了油箱。維修過程中又給我換了儀表總成，說是燒掉了。還問我要錢，實際是燃油泵那個插頭接觸不好造成油表不顯示。再後來二檔同步器又壞了，二檔掛不上。今年第六年尾氣過不了檢測。現在翼子板從裡往外爛穿，門檻下也爛穿。
我人生中的第一輛車是中華的三箱駿捷(1.8手豪)，06年6月4日提車，全款(10.58)，跟隨我十三年多了，它伴隨我經歷了很多人生的重要時刻，11年又購C5(2.3)，17年再購A4L(改款後)，今年馬上又提一合資中大型SUⅤ，但我堅決不會丟棄或置換與我共同渡過無數艱難歲月的國產駿捷，因為它是我的情懷，我還經常開著出去跑短途。第一批次的駿捷用料是比較厚道的，基本上都採購大品牌供應商，所以基本上沒有出現過什麼大的故障，但組裝水平慘不忍睹。記得有次長途回來放車庫第二天發動時聲音異常，開修理廠檢查(己出保)壞一高壓包，還有一次電瓶燈亮了好久沒注意，不能啟動，檢查發電機整流器一點虛焊，換過手動變速箱二軸一個軸承(生手開擋位不合適硬把軸承滾珠頂成麻點了)，最費的是外球籠，不是用壞的，是外包皮套爛了不注意無油發生異響，當然定期更換的都換了，而且換比原車件更好的。
現己行駛了十八萬Km了，十幾年來從未把我丟路上(事故除外)。國產最大的毛病就是七年以後各種異響出現，現在底盤很鬆垮，影響駕乘感受。現在條件改善了以後買國產車的可能性基本沒有了，但國產車的進步有目共睹，希望大家在預算不太充足的情況下還是多支持國產品牌，如果我們每個人都貢獻一臺國產車，合資品牌的好日子還會堅持多久。
國產與合資品牌的差距還是存在的也是不爭的事實。汽車工業的特殊性在科技和技術的積累，該行業對設備，設計，特別是熟練技工的要求非常高，國有品牌在對技術人才的招聘上要下功夫，必競市場的競爭就是人才的競爭，對技術工人的培養，特別是怎樣留住熟練員工在本企業扎住根上想辦法，知名品牌的生產線上能看到很多年高的工人，佔比很大。
很榮幸看到我們自有品牌成熟的進步，與合資品牌的距離正在縮小，希望在不久的將來中國也會在世界汽車市場上大展雄風，創造更多的世界知名品牌。
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
跋山涉水，啥事沒有
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
跋山涉水，啥事沒有
第二輛，09年的奇瑞風雲2，一如既往，也還可以
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
跋山涉水，啥事沒有
第二輛，09年的奇瑞風雲2，一如既往，也還可以
第三輛
奇瑞A3,2011年，滿意，這車誰開誰知道，同價位底盤最棒，沒有之一
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
跋山涉水，啥事沒有
第二輛，09年的奇瑞風雲2，一如既往，也還可以
第三輛
奇瑞A3,2011年，滿意，這車誰開誰知道，同價位底盤最棒，沒有之一
安全不用說，當年中國市場上10萬以內第一個標配ESP，也是唯一的一個
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
跋山涉水，啥事沒有
第二輛，09年的奇瑞風雲2，一如既往，也還可以
第三輛
奇瑞A3,2011年，滿意，這車誰開誰知道，同價位底盤最棒，沒有之一
安全不用說，當年中國市場上10萬以內第一個標配ESP，也是唯一的一個
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
跋山涉水，啥事沒有
第二輛，09年的奇瑞風雲2，一如既往，也還可以
第三輛
奇瑞A3,2011年，滿意，這車誰開誰知道，同價位底盤最棒，沒有之一
安全不用說，當年中國市場上10萬以內第一個標配ESP，也是唯一的一個
幾輛車至今還在用，賣也不值錢，A1也就三千兩千的，風雲2也就七八千，A3也就一萬多，留手裡慢慢玩吧。
去年聽朋友的建議，換個品牌，弄了輛吉利帝豪GL，也不錯，車就是個工具，滿足需求就行了，國產車怎麼了?一樣能勝任
第一臺買的國產車已近10年，16萬公里。從第六年開始（該品牌的修車師傅親自告訴我，國產車一般從第六年開始大規模犯病，果然讓他說中了），不斷把我撂路上，每年基本得進修理廠一兩回。反覆經常壞的有怠速電機、發電機（其它還壞過一次的有玻璃升降電機、節氣門傳感器、鑰匙孔、離合器總成等），經查這都是此車通病，我現在後備箱隨時備一臺修好的換下來的發電機，修發電機100，換髮電機100-150，買個二手的修過的發電機350，全新的發電機650，反正我換一回最低得200。本來想賣，也賣不了一萬塊，就不賣了，有時候應個急開吧反正還有車。後來又買了兩臺車，這回吸取教訓了，不再敢買國產車了，伺候不起，我想買臺可以省心開十年的車子。汽車首先是工具，貴賤另說，必須可靠，你不能耽誤我用車，更不能把我撂半路上。否則就失去了作為工具的第一屬性！不可靠的工具，其它一切功能都是零！國產車便宜？買得時候是便宜，可是修車不花錢嗎？不耽誤事兒嗎？耽誤的不是錢嗎？我寧可多花點也不想伺候車。每次不得不開那臺老車的時候，我都心裡打鼓，不知道這爺爺會不會把我撂路上。所以平時儘量不開它，曾經停了一年，最後電瓶沒電了，還買的充電器給它補電。最後補充一句，合資車也不代表各個質量就好！貴車也不代表質量就好！到底哪個車質量好，請參考國家質檢總局的汽車投訴質量報告。
14年買的的奇瑞瑞虎，剛買回來油泵什麼的壞了！4s店給免費換掉。後來自費換了兩次前輪減震器最上面的軸承。空調壓縮機去年換的，去年輪胎也換掉了！跑快七萬公里了！其它的毛病就是現在每個門都開始生鏽，最大的現在和雞蛋黃一樣，最小的豆子一樣大小！準備去找售後。有朋友告訴我4s店可以包換。有空想去試試，這幾天又有朋友告訴我不如直接換車，用現在的車換個如虎8。大概也就六到七萬左右，本來是想再開兩年大眾或者CIV什麼的！但聽朋友說六年以後的車基本每年都要修，還有就是每年都要年審。現在想想真有想換一輛瑞虎8的想法。不知道老鐵們能不能給個建議，換還是不換
14年買的的奇瑞瑞虎，剛買回來油泵什麼的壞了！4s店給免費換掉。後來自費換了兩次前輪減震器最上面的軸承。空調壓縮機去年換的，去年輪胎也換掉了！跑快七萬公里了！其它的毛病就是現在每個門都開始生鏽，最大的現在和雞蛋黃一樣，最小的豆子一樣大小！準備去找售後。有朋友告訴我4s店可以包換。有空想去試試，這幾天又有朋友告訴我不如直接換車，用現在的車換個如虎8。大概也就六到七萬左右，本來是想再開兩年大眾或者CIV什麼的！但聽朋友說六年以後的車基本每年都要修，還有就是每年都要年審。現在想想真有想換一輛瑞虎8的想法。不知道老鐵們能不能給個建議，換還是不換
14年買的的奇瑞瑞虎，剛買回來油泵什麼的壞了！4s店給免費換掉。後來自費換了兩次前輪減震器最上面的軸承。空調壓縮機去年換的，去年輪胎也換掉了！跑快七萬公里了！其它的毛病就是現在每個門都開始生鏽，最大的現在和雞蛋黃一樣，最小的豆子一樣大小！準備去找售後。有朋友告訴我4s店可以包換。有空想去試試，這幾天又有朋友告訴我不如直接換車，用現在的車換個如虎8。大概也就六到七萬左右，本來是想再開兩年大眾或者CIV什麼的！但聽朋友說六年以後的車基本每年都要修，還有就是每年都要年審。現在想想真有想換一輛瑞虎8的想法。不知道老鐵們能不能給個建議，換還是不換
14年買的的奇瑞瑞虎，剛買回來油泵什麼的壞了！4s店給免費換掉。後來自費換了兩次前輪減震器最上面的軸承。空調壓縮機去年換的，去年輪胎也換掉了！跑快七萬公里了！其它的毛病就是現在每個門都開始生鏽，最大的現在和雞蛋黃一樣，最小的豆子一樣大小！準備去找售後。有朋友告訴我4s店可以包換。有空想去試試，這幾天又有朋友告訴我不如直接換車，用現在的車換個如虎8。大概也就六到七萬左右，本來是想再開兩年大眾或者CIV什麼的！但聽朋友說六年以後的車基本每年都要修，還有就是每年都要年審。現在想想真有想換一輛瑞虎8的想法。不知道老鐵們能不能給個建議，換還是不換
14年買的的奇瑞瑞虎，剛買回來油泵什麼的壞了！4s店給免費換掉。後來自費換了兩次前輪減震器最上面的軸承。空調壓縮機去年換的，去年輪胎也換掉了！跑快七萬公里了！其它的毛病就是現在每個門都開始生鏽，最大的現在和雞蛋黃一樣，最小的豆子一樣大小！準備去找售後。有朋友告訴我4s店可以包換。有空想去試試，這幾天又有朋友告訴我不如直接換車，用現在的車換個如虎8。大概也就六到七萬左右，本來是想再開兩年大眾或者CIV什麼的！但聽朋友說六年以後的車基本每年都要修，還有就是每年都要年審。現在想想真有想換一輛瑞虎8的想法。不知道老鐵們能不能給個建議，換還是不換
相關推薦
