豪爵好還是隆鑫好？
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豪爵和隆鑫都是自主品牌中綜合表現比較不錯的兩個品牌，但有車友說離開了鈴木的豪爵一文不值，那麼離開了寶馬的隆鑫又會怎樣呢？
所以對比之前一定要擺正兩個品牌的位置，既然豪爵和鈴木沒關係，那麼也就別扯什麼隆鑫代工寶馬了，在這樣的前提下這兩個品牌的系列車型，才可以對比一下。
豪爵和隆鑫都是自主品牌中綜合表現比較不錯的兩個品牌，但有車友說離開了鈴木的豪爵一文不值，那麼離開了寶馬的隆鑫又會怎樣呢？ 所以對比之前一定要擺正兩個品牌的位置，既然豪爵和鈴木沒關係，那麼也就別扯什麼隆鑫代工寶馬了，在這樣的前提下這兩個品牌的系列車型，才可以對比一下。 豪爵和隆鑫都是自主品牌中綜合表現比較不錯的兩個品牌，但有車友說離開了鈴木的豪爵一文不值，那麼離開了寶馬的隆鑫又會怎樣呢？ 所以對比之前一定要擺正兩個品牌的位置，既然豪爵和鈴木沒關係，那麼也就別扯什麼隆鑫代工寶馬了，在這樣的前提下這兩個品牌的系列車型，才可以對比一下。 不過豪爵在發動機上的造詣，也不是一無是處的，顯然在踏板車領域它的系列車型所搭載的發動機，綜合表現還是比較不錯的，可以說在同排量車型中噪音的控制，震動的抑制，動力的表現等多方面都是值得稱讚的。 這樣一來，這兩個品牌在中排量發動機技術上的差距就比較大了，顯然在這方面豪爵就有點不給力，反而是隆鑫摩托一路高歌，越戰越勇，從無極300到500都是很好的證明，雖然它們是逆向研發，但至少表明這個品牌還是有能力的(雖然對這種做法很多摩友都不是很支持)。 豪爵和隆鑫都是自主品牌中綜合表現比較不錯的兩個品牌，但有車友說離開了鈴木的豪爵一文不值，那麼離開了寶馬的隆鑫又會怎樣呢？ 所以對比之前一定要擺正兩個品牌的位置，既然豪爵和鈴木沒關係，那麼也就別扯什麼隆鑫代工寶馬了，在這樣的前提下這兩個品牌的系列車型，才可以對比一下。 不過豪爵在發動機上的造詣，也不是一無是處的，顯然在踏板車領域它的系列車型所搭載的發動機，綜合表現還是比較不錯的，可以說在同排量車型中噪音的控制，震動的抑制，動力的表現等多方面都是值得稱讚的。 這樣一來，這兩個品牌在中排量發動機技術上的差距就比較大了，顯然在這方面豪爵就有點不給力，反而是隆鑫摩托一路高歌，越戰越勇，從無極300到500都是很好的證明，雖然它們是逆向研發，但至少表明這個品牌還是有能力的(雖然對這種做法很多摩友都不是很支持)。 豪爵和隆鑫都是自主品牌中綜合表現比較不錯的兩個品牌，但有車友說離開了鈴木的豪爵一文不值，那麼離開了寶馬的隆鑫又會怎樣呢？ 所以對比之前一定要擺正兩個品牌的位置，既然豪爵和鈴木沒關係，那麼也就別扯什麼隆鑫代工寶馬了，在這樣的前提下這兩個品牌的系列車型，才可以對比一下。 不過豪爵在發動機上的造詣，也不是一無是處的，顯然在踏板車領域它的系列車型所搭載的發動機，綜合表現還是比較不錯的，可以說在同排量車型中噪音的控制，震動的抑制，動力的表現等多方面都是值得稱讚的。 這樣一來，這兩個品牌在中排量發動機技術上的差距就比較大了，顯然在這方面豪爵就有點不給力，反而是隆鑫摩托一路高歌，越戰越勇，從無極300到500都是很好的證明，雖然它們是逆向研發，但至少表明這個品牌還是有能力的(雖然對這種做法很多摩友都不是很支持)。 通過以上的比較可以看到，隆鑫不管是在發動機造詣還是車型研發方面都要略好於豪爵，但豪爵有一張王牌是其它自主品牌所不具備的。 這張王牌就是這個品牌對車型細節的處理，換句話說豪爵的系列車型在做工和用料上是相當細緻和厚道的，這種表現是其它同級別自主品牌車型所不曾有的。 而車型的細節處理和用料直接關乎車輛的品質，所以綜合考慮的話還是豪爵的系列車型會好於同排量的隆鑫摩托，這也是豪爵系列車型銷量遙遙領先的最主要原因。
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!隆鑫摩托隨著無極系列車型的推出，在自主品牌中可以算是異軍突起，不管是小排量還是中排量，都表現出了不錯的動力性能，由此可見隆鑫摩托在發動機上的造詣還是比較高的。
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而反觀豪爵顯然在發動機的研發上就會欠缺一些，因為豪爵能拿得出手的最大排量發動機也就是160而已，並且這款發動機還是一款徹頭徹尾的擴缸機。
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而反觀豪爵顯然在發動機的研發上就會欠缺一些，因為豪爵能拿得出手的最大排量發動機也就是160而已，並且這款發動機還是一款徹頭徹尾的擴缸機。
這兩個品牌除了在發動機技術上有差距以外，其實在車型的研發能力上也是有明顯的差距，豪爵雖然車型也比較多，但僅限於一些小排量車型，而隆鑫無極不管是200，300，500都有涉及，並且同一個排量會推出不同的車型，這從一個側面也驗證了隆鑫在車型研發方面的能力。
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而反觀豪爵顯然在發動機的研發上就會欠缺一些，因為豪爵能拿得出手的最大排量發動機也就是160而已，並且這款發動機還是一款徹頭徹尾的擴缸機。
這兩個品牌除了在發動機技術上有差距以外，其實在車型的研發能力上也是有明顯的差距，豪爵雖然車型也比較多，但僅限於一些小排量車型，而隆鑫無極不管是200，300，500都有涉及，並且同一個排量會推出不同的車型，這從一個側面也驗證了隆鑫在車型研發方面的能力。
現在買隆鑫的車子已經不看隆鑫了，要買無極這個品牌，任何隆鑫牌子的摩托都是過去式，他們只代表著不成熟與三輪摩托什麼的，買玩樂型摩托車看好無極商標品質都不錯的。另外就像有網友說的那樣不是所有豪爵車子都是品質槓槓的，要買豪爵摩托還是要買它的明星車型，最好買豪爵鈴木的車型為上，其餘廉價走量車還是不碰的為好。
豪爵摩托質量真的不錯，騎了十來年了，基本沒啥問題，買了個隆鑫三輪車，騎了2萬公里不到，發動機漏油，特別嚴重，垃圾車，千萬不能買隆鑫。
我的豪嚼150騎了一萬五千公里了，感覺一點毛病沒發現。隆興比不上豪嚼。
我也認為豪爵
寶馬也有隆鑫代工的，別小看隆鑫。
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